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一、大型拖拉机的磨合拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列过程称为磨合。1.磨合前的准备工作。⑴磨合期间 相似文献
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一、自走式小麦联合收割机的使用(一)试运转及割前准备1.发动机磨合前的准备:新购或经大修后的自走式小麦联合收割机的发动机因零部件的表面仍会存在不同程度的加工痕迹,如不经过磨合便大负荷收割小麦,会使摩擦表面严重磨损,从而缩短发动机的使用寿命。2.发动机空磨合。发动机开始5min空运转,保持转速600～800r/min,逐渐增加转速到最高转速,运转15～20min。发 相似文献
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拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列工作称为磨合。新购进的或大修后的拖拉机必须经过磨合才能投入使用,否则将缩短拖拉机的使用寿命。 相似文献
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拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列工作称为磨合。新购进的或大修后的拖拉机必须经过磨合才能投入使用,否则将缩短拖拉机的使用寿命。 相似文献
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首先,农户购买手扶拖拉机需根据自己的需要和用途,选择安全可靠、性能优良、经济实用的车型.其次在以后的使用中应当注意以下几个方面:
一、新车磨合.发动机的无负荷磨合:启动发动机后按小、中、大油门的顺序使发动机空转,时间一般各是5 min,在此过程中,仔细倾听观察发动机的运转情况,检查是否有漏油、漏水等现象,转速是否稳定,排气烟色是否正常.当发现异常时,立即熄火检查,排除故障后重新磨合. 相似文献
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液压悬挂系统的试运转贺吉范在购置新车或拖拉机大修后，都应按技术要求进行规范试车，一些机手往往忽视了液压系统的试运转，使液压系统未经磨合即投入工作，造成液压系统零件早期磨损、提升无力、故障增多等故障。液压系统的试运转在发动机空运转和拖拉机空行试运转中进... 相似文献
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用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是： 相似文献
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拖拉机分置式液压系统的保养使用１．磨合在拖拉机进行磨合的过程中，亦应对液压系统进行磨合。一般应先进行无载荷磨合，将发动机控制在额定转速的４０％时运行，并使悬挂机构升降１０次左右，然后再将农具连接在悬挂机构上，在发动机标定转速下，扳动分配器手柄重复升降... 相似文献
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(1)用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦副面的磨损,使机件提前报废。 相似文献
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1运转(1)发动机无负荷运转运转中,重点检查发动机各转速下的稳定性及其转动情况,注意倾听转动声音,观察排气颜色、各仪表读数和"三漏",存在问题及时调整、排除。 相似文献
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(1)不经磨合试运转就带负荷作业 新购机或大修后的发动机,未经磨合试运转就带负荷作业,将会造成运动零件的严重磨损,进而使零件丧失工作能力.缩短整机使用寿命.为了减轻零件在初始阶段的磨损,检查并排除零件在制造、修理、装配中存在的问题,使整机各部件相互协调,新购机或大修后的发动机,应按相应的规范(负荷由小到大,转速由低到高,挡位由低到高)进行磨合试运转,经检查调整后再加负荷投入作业.这样做可以充分发挥机械效能,延长使用寿命,防止事故发生. 相似文献
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有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。 相似文献
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李武成 《拖拉机与农用运输车》2005,(6):95-95
1 经常使发动机处于高转速下工作
一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是： 相似文献
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1用油门控制发动机的转速
有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利.例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废.正确的使用方法是:
①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业;
②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作; 相似文献