共查询到20条相似文献，搜索用时 718 毫秒
1.
机油滤清器是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质,以免使之进入润滑系统,磨损机件.机油滤清器经过一段时间使用之后,滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑,造成机油滤清器堵塞,阻碍润滑系统正常工作.此时,应更换机油滤清器的滤芯. 相似文献
2.
在发动机的日常维护和使用中,要了解发动机油低壳机油油面过高或过低带来的危害,首先要知道机油的作用:机油通过机油泵供给至零件表面形成一层保护膜,使零件之间达到液体摩擦而减少磨损;机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机;好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,并通过润滑油的流 相似文献
3.
4.
<正>发动机出现早期磨损故障表现为气缸明显串气烧机油、动力性差等,其形成原因主要有以下几点:1.超负荷工作有些驾驶员经常使车辆处于超载状态,致使柴油机长时间工作于超速、超负荷状态下,柴油机过热使润滑性能变坏,导致气缸套早期磨损。2.机油滤清器的滤清效果差由于机油不清洁,含有大量硬质颗粒,使气缸套内壁自上而下地产生颗粒磨损。因此必须定期清洗机油滤清器,定期更换油底壳机油,更换油底壳机油时,应仔细清洗油底壳及润滑油路。 相似文献
5.
6.
空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器统称柴油机的“三滤”。“三滤”工作不好造成的危害,往往是潜在的,即“三滤”出了故障,常常是不影响机器的运转,而实际上对机器的危害是十分严重的。空气滤清器是柴油机的第一道关卡,其作用是过滤大气中的尘土,以避免汽缸套、活塞环、气门、气门座发生磨料磨损;燃油滤清器的功用是将柴油中的颗粒杂质和水分滤掉,减少喷油泵和喷油器内精密零件的磨损,以保证喷油泵和喷油器工作可靠并延长它们的使用寿命;机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保持机油清洁,避免杂质进入柴油机零件的摩擦面。机油滤清器性能的好坏,对于减少柴油机重要配合件的磨损,延长柴油机使用寿命起着至关重要的作用。 相似文献
7.
(一 )机体结合部位密封不严 ,润滑系统漏油 :应根据漏油位置 ,更换各种密封垫或油封 ,保证其密封。 (二 )油底壳油面过高 :这时 ,多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉 ,造成机油消耗量过大。应放出多余润滑油 ,使其储油量在标准范围内。 (三 )空气滤清器机油过多 :湿式空气滤清器中的机油过多 ,在热车情况下 ,被稀释后的机油 ,容易被高速空气流带入气缸燃烧 ,造成机油消耗量过大。应倒出多余机油。(四 )活塞环磨损、卡死或折断 ,不起刮油作用 :正常情况下 ,曲轴旋转溅起的 ,用来润滑气缸内壁的机油 ,常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡… 相似文献
8.
柴油机机油是用来润滑机体内各运动件的摩擦表面,减少运动阻力和零件磨损,并冲走磨屑和冷却零件,防止零件拉伤和受热变形卡死,同时对零件表面也起着防止氧化的保护作用。柴油机机油消耗量一般为柴油消耗量的1％,在柴油机的使用过程中,有时会出现机油消耗量增大。引起柴油机机油消耗量增大的原因有两方面:一是柴油机 相似文献
9.
广大机手对发动机保养时,普遍存在着只管加添机油,到时不换机油,更谈不上定期清洗润滑油道。这问题必须重视,因为机油通过机油泵,它将分配到各个零件的配合面形成油膜,使之将直接摩擦变成间接摩擦,借以改善磨损条件。如果到时不换机油和不清洗机油道,而长期使用的机油将会变质、粘度大大降低,润滑性降低、机温升高。加之机油道不清洗,使之零件间磨损的铁屑、杂物积存过多,在机油中形成了硬度较大的磨料,甚至堵塞机油道。这样不仅使零件配合面迅速磨损,大大缩短了机器使用寿命,出现事故。如烧瓦、连杆熔洁甩断曲轴等。 相似文献
10.
机油压力表上的各种变化中,可以让驾驶员正确判断润滑系中的故障,从而采取切实可行的办法加以解决,以利提高工效和经济效益. 发动机起动后,机油压力逐渐下降,甚至降到零.可能有两个原因:一是限压阀或回油阀磨损,密封不严而造成漏油,有时是弹簧弹力减弱,调整螺丝松动而造成漏油;二是曲轴主轴瓦,连杆瓦磨损严重,致使配合间隙过大,当机油温度升高后粘度下降时,机油从瓦片间隙泄漏,造成机油压力逐渐下降. 相似文献
11.
柴油机工作时机油在油压的作用下,可以不断地供给各机件的摩擦表面,对柴油机起到润滑、冷却、清洗、密封、防锈等作用.但是机油压力不是越高越好,机油压力过高,将使机油泵的工作负荷增加,加速机油泵的磨损,同时还会对机油的品质,整车的密封性等有很大影响.同时机油压力也不能过低,过低容易造成零件过度磨损和损坏,甚至发生烧瓦、抱轴等严重事故.如何确定机油压力是否正常,我们日常工作中只能通过仪表盘上的机油压力表来观察油压是否正常.机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小,以防因缺机油而发生重大故障发生.常用的机油压力表为电热式油压表. 相似文献
12.
鉴别机油是否变质的五种方法车现鹏发动机在运转时，离不开机油的润滑作用，否则将会加剧机械零部件的磨损，出现各种机械故障。机油使用过程中，往往出现粘度下降、杂质增加等变质现象，起不到应有的润滑作用，那么怎样能从外观上判断机油是否变质呢？第一种方法：用手捻... 相似文献
13.
1.机油温度过高的原因 发动机机油温度过高的常见原因:一是缸套活塞组件磨损或活塞环对口,燃烧室内的高温高压气体窜入油底壳;二是机油散热器堵塞,机油的冷却与流通能力下降;三是机油泵磨损,泵油量下降,机油的循环散热能力下降;四是设有油道转换开关的柴油机,天气转暖后未转换开关位置;五是安全阀因磨损而封闭不严 相似文献
14.
任乐亭 《拖拉机与农用运输车》1981,(6)
<正> 一、前言 为减轻易损零件的磨耗,又尽量节约机油,加强机油净化是很重要的一环。大量清除油中机械杂质、氧化物和水份,保持机油清洁,从而减轻机件磨损並延长机油使用期。 近年来,国内外出现的锯末滤芯是这方面 相似文献
15.
发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状况的好坏,一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,予以排除。1．机油压力一直很低发动机无论在怠速或高速,低温或高温情况下,机油压力始终低于0．05MPa（或机油压力指示器升不起来）,这就是机油压力过低。机油压力过低的原因应从以下几个方面检查：①油底壳机油量是否充足,机油是否过稀;②机油压力表和感应塞是否失灵（将感应塞导线拆下直接搭铁,此时机油压力恢复正常,说明感应塞损坏）;③检查机油压力指示器是否卡死、堵塞;④检查机油泵是否磨损,油路有无泄漏现象（如机体上的工艺… 相似文献
16.
柴油机机油是柴油发动机使用的润滑油,随着柴油机保有量的增加,柴油机机油的用量也越来越大。通过对柴油机机油的作用和特性的进一步了解,进行合理使用,不但可以节约大量油料,而且能够延长零件和整个机器的使用寿命。下面仅就柴油机机油的合理使用问题谈几点体会。 一、柴油机机油的功用 1.减磨作用 柴油机上许多表面相互接触并相对运动的零件,如曲轴和轴瓦,活塞环和缸套等。在运动中零件相互接触表面发生摩擦,运动阻力增大,并使元件表面磨损,加入粘度适当的柴油机机油,能保证在任何温度条件下,形成和保持足够强度的油膜,减少磨损。 相似文献
17.
<正>(1)机油不能代替齿轮油。机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果差,会造成传动齿轮牙齿早期磨损。(2)机油不可代替刹车油。刹车油的溶解性好,不易产生沉淀,无腐蚀,对橡胶件膨胀率小;而机油则不具有这些特性,代替后会使制动系的橡胶件产生膨胀,容易造成制动失灵。 相似文献
18.
机油不是越贵越好,合适的才是最好的。不同等级的机油有着不同的特性,其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系,当柴油机冷态时,机油黏度较高,若选用的机油较稠,便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀,在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足,导致机件加大磨损。 相似文献
19.
汽缸套若使用不当,就会发生非正常的磨损、拉伤、断裂、穴蚀等事故,现就这几种现象加以分析。 一、非正常磨损 1.早期磨损。主要是空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器保养不当,密封不严时,空气、机油和燃油中所含的大量机械杂质、灰尘就会在汽缸壁上形成磨料,加速汽缸磨损,导致不正常的事故性损伤。 相似文献
20.
本文论述了在汽车专营店建立铁谱分析室，对汽车磨损状况建立个性化的磨损电子档案，以个性化的定期监测汽车主要摩擦副的磨损与运行状况，从而及早发现汽车存在的潜在故障并及时排除，以延长汽车使用寿命和减少交通事故发生率。 相似文献