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周洪有 《中国农村小康科技》2001,(12)
一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查
在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气.…… 相似文献
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一、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动机启动困难、加速迟缓等故障，严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时。 相似文献
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防止供油中断或润滑不良 气温高容易导致机车供油系统发生气阻,造成供油不足或中断。因此,启动前应用手油泵泵油,以排除油路中的空气,并保证发动机罩内的通风良好,对油路的受热部分采取隔热措施。供油系统要选用标准0号柴油,并定期沉淀,放出下部积水。另外,夏季应首选11号柴油机 相似文献
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1.判断低压油路的进气部位(1)当低压油路中有空气时,拧松喷油泵放气螺钉,用手油泵持续泵油,如果气泡能排尽,说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽,说明油箱到输油泵进油口接头,单独地另接一根油管,插入油桶中再用手油泵泵油,如果油路中气泡能排尽,说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。 相似文献
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一、常见故障及原因
1.柴油发动机不能启动
(1)柴油发动机能够正常转动,但就是不能启动.那么,如果发动机压缩正常,首先检查一下油表,看看是否有油.如果排除以上问题的话,检查一下燃料过滤器和油管,看看有没有堵塞的地方.一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致,可能的原因有以下几个方面.①低压油路没油或供油不足:如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅.个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致.②由于柱塞或其它零部件卡滞,油门处在非起动位置,往往是突发性的原因居多.③安装位置不正确,即正时错误,导致供油过早过晚或者供油顺序错误.一般来说,新校油泵安装时易产生这样的错误.对于正常工作的柴油机,可能提前器出现了问题,即俗称的跑火. 相似文献
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<正> 如果柴油机的燃油供给系统,平时不注重技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通。 相似文献
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燃油系统是柴油机的重要组成部分,它由燃油箱、低压油箱、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器等组成.其中,将柴油从燃油箱输送到喷油泵的这段管路油压较低,称为低压油路;将柴油从喷油器送入燃烧室的这段管路油压较高,称为高压油路. 相似文献
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<正> 春耕夏插,农用柴油机大派用场,但在实际使用中,因受作业环境,工作时间、探作不当等因素影响,常会出现一些不良状况,应当即诊断,予以排除。 转速忽高忽低 (1)油路不通畅。油路系统中混入空气而破坏了供油连续性.喷油泵磨损、喷油器积碳或 相似文献
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<正> 燃油系堵塞是拖拉机、农用运输车中常见的故障之一,是指油路中的油管、油管接头、滤清器、各油孔等处被脏物堵住,使油路不来油或来油不畅,影响供油,以致造成柴油机功率不足,启动困难或不能启动,甚至会使机车在作业中停止工作。 1 产生的原因 1.1 放油开关处于关闭位置或放 相似文献
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<正> 柴油机低压油路不来油或来油少,会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多,有些机手查找时易走弯路。车用柴油机的燃油系统,多配有带手油泵的输油泵,通过用手油泵泵油,对比来油正常时与故障时 相似文献
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<正> “气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: 1、管路渗漏,空气进入管路 如柴油机低压油路油管接头松动,塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生 相似文献
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柴油机低压油路不来油或来油少．会引起启动困难、转速不稳、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多．有些机手查找时易走弯路。因为车用柴油机的燃油系统多配有带手油泵的输油泵．所以如用手油泵泵油．对比来油正常时与故障时的不同．则能较快查出一些故障原因。方法如下： 相似文献
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一、柴油机不能启动1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进 相似文献
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<正> 1、起动困难或不能起动的原因及排除。(1)柴油中有水。应清洗油箱和滤清器,另换新柴油。(2)柴油流动性差。根据气温换用合适的柴油,或将柴油加热。(3)燃油系统中有空气。排除空气,堵塞渗漏。(4)喷油泵柱塞副严重磨损。应更换柱塞副。(5)油路及滤清器堵塞。清洗疏通,更换滤芯。(6)喷油器针阀卡死。清洗、研密修复或更换针阀配件。(7)喷油压力过高或过低。重新调整。(8)供油提前角不对。重新调整。 2、功率不足的原因及排除。(1)油路不畅应清洗疏通。(2)供油量不足。调整供油量或更换已磨损 相似文献
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一、柴油机不能启动
1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油
(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气.
(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通.
(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯.
(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵. 相似文献