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行道树是城市道路的绿色框架,也是城市道路景观的一个重要组成部分。它对于改善区域生态环境,美化城市景观,消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。本文通过对邳州市城区行道树的树种及应用现状进行分析,结合阐述行道树树种选择、规划应用的原则,提出了改变当前现状,丰富邳州市城市行道树种的对策和建议。 相似文献
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行道树是城市园林建设的重要部分,是城市道路绿化的骨架。针对苏州市古城区范围内20条主要街道进行行道树的种类、生长状况等的调查,并对每种行道树的胸径、树高和冠幅进行抽样调查。调查发现,苏州市古城区主要街道行道树有10种,其中常绿树种有3种、落叶树种有7种,其中悬铃木、香樟是苏州行道树骨干树种,生长状况良好。 相似文献
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行道树绿化是城镇密集区绿化的骨干,反应城市的景观风貌.对行道树结构特征研究分析,可以为今后城镇密集区绿化发展提供有益的指导、建议.现以成都市为例,选取城镇密集区内20条特色街道,参考多度、频度、重要值、常绿落叶树种比及乡土外来树种比等指标,对行道树种类、数量、生长情况进行分析研究.结果表明:成都市城区内行道树树种单一,常绿树过多,乡土树种开发利用不够等,需要进一步优化行道树树种格局,增加生物多样性,丰富城市景观. 相似文献
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通过对徐州市城市行道树应用现状进行调查分析，了解到品种单一、地方特色不足是徐州市行道树的主要特点，同时提出改变当前行道树现状，丰富徐州市绿化树种的对策与建议。 相似文献
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《中国园艺文摘》2016,(7)
道路绿化作为城市绿地系统的重要组成部分和骨架,对城市生态环境起着至关重要的作用。对洛阳主城区142段主要道路行道树树种、胸径及生长势等进行实地调查,结果表明:洛阳城区主要道路行道树32种,隶属于20科26属,其中常绿6种,落叶26种;悬铃木占行道树总量的41%,其次为国槐,占16%,大叶女贞占9%;胸径结构中,以3级行道树所占比例最大,为42%;垂直结构中,以乔木单层结构所占比例最大,为71%;行道树生长势情况整体表现较好,其中悬铃木、国槐等健康比例达95%以上,以合欢长势最差。调查发现部分行道树种应用过多,造成道路景观千篇一律,建议丰富行道树种类,强化合理配置,尤其是应加大乡土树种的应用力度,以进一步促进洛阳特色生态城市建设。 相似文献
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通过街道实地走访、目测步测及航拍等方式,调查分析萍乡市老城区及部分新城区街道行道树树种组成、生长表现及周边环境。结果表明:萍乡市行道树以乡土树种樟树为主,广玉兰为次,树种单调,常绿树和落叶树比例严重失衡,季相景观变化弱,生长表现有好有坏,参差不齐,行道树周围环境有待改善。为解决萍乡市行道树应用上的问题,应积极筛选增加可用的行道树树种,加强养护管理,在全面建设海绵城市同时,也需要注重树种规划与设计。 相似文献
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不同行道树降温增湿及滞尘效应 总被引：2，自引：0，他引：2
以海南热带海洋学院(三亚校区)校园行道树优势树种高山榕、大叶相思、印度胶树、菩提树、非洲楝、火焰木、马占相思、香樟、鸭脚木、小叶榄仁、垂叶榕、隆缘桉为研究对象,比较了乔木绿化树种的降温增湿和滞尘能力。结果表明:在相同环境生长的种龄相当的树种,降温增湿效应不同,高山榕、大叶相思、印度胶树的降温增湿能力最好;降温增湿效应比较差的是隆缘桉、小叶榄仁和垂叶榕。不同树种的滞尘能力也有差异,其中滞尘能力较强的乔木树种是火焰木、菩提树、高山榕和印度胶树。该研究结果对校园绿化和城市行道树的规划选择都具有一定的参考价值。 相似文献
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通过样方法调查统计北京陶然亭公园园区内野生地被植物的种类、观赏部位及观赏期、生境特点、生活型和频度后发现，北京陶然亭公园内共有野生地被植物45种，隶属22科40属，其中一二年生植物27种，多年生植物18种；各科中菊科10种，豆科4种，蔷薇科和十字花科各3种，茄科、蓼科、萝藦科、堇菜科、玄参科、大戟科和酢浆草科各2种，余下藜科、车前科、天南星科等11科各1种植物；车前的出现频度最高。结合调查结果和生长现状进行分析，提出适用于不同生境条件的野生地被植物种类，为陶然亭公园今后野生地被植物的研究应用提供参考。 相似文献
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昆钢行道树应用现状与树种选择研究 总被引：1，自引：0，他引：1
针对昆钢生活区行道树存在选择不当、栽种杂乱、规格大小不一、乡土树种偏少等情况,对现有行道树品种的生物学及生态学特性、应用状况作论述,阐明企业生活区行道树选择的原则,并提出改变当前现状的措施。 相似文献
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通过调查吉林省延吉市行道树的栽植现状，对行道树的选择原则、可选择树种以及对行道树的检疫、采购与栽植等进行探讨，并提出栽植过程中需要注意的相关技术要求，为有效推进城市景观生态化、园林化和森林化工作提供科学参考。 相似文献