共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
机动插秧机作业结束后,需要进行全面维护保养,选择合适的地方按下列技术要求存放。 一、技术保养 1.对全机进行彻底清洗,除掉杂物、泥水和油污。 2.检查各机件磨损及变形情况,并进行维护和调整。 3.放出燃油箱、汽化器、沉淀杯内的剩余燃油。 相似文献
2.
3.
对联合收割机保管的总要求是:保证机组完整,不丢失零件;预防机件变形、损坏和锈蚀;防止因保管不善机组动力性能变差,使用寿命缩短等。 一般应从以下几个方面做起: 1.清。打开机组的全部窗口护罩及盖子,仔细清除机组内外的草屑、断茎、籽粒、尘土、 相似文献
4.
5.
农机户为取得较好的经济效益,保证机器有较高的出勤率,家中应常备一些必要的配件,以便于及时更换;或者机器在农闲季节作较长时间的停歇,为避免一些零部件因遭受日晒雨淋而产生锈蚀、老化,将一些零部件拆卸下来放入室内存放,可以延长机件使用寿命。但是,这些机件都需要采用正确的保管方法。否则,很可能因保管不当而发生变形、锈蚀或损坏,造成不应有的经济损失。 相似文献
6.
机手们经常发现油箱底部有水。发动机若使用混有水的燃油是非常有害的。 1.危害 (1)发动机使用了混有水的燃油,会造成机件腐蚀,缩短发动机的寿命。 (2)水混入燃油内,会造成油内浮游性添加剂、抗氧化剂等的分解或沉淀,使其失效,并使燃油氧化速度加快,其胶质生成量要大2.5倍。 (3)水混入燃油内,还会产生微生物。如对贮存14个月后的柴油进行测试,发现澄清出来的1mL水中就有6200万个细菌,这将会影响油的品质。 相似文献
7.
1、长时间停用前的停机机动弥雾喷粉机在该次作业结束后,如较长时间停用,停机操作方法是:应关闭油箱开关,低速运转几分钟,使化油器内残留的燃油燃烧干净后自动停车。同时,将油箱内燃油放净,这样可避免因混合油中机油氧化变质产生粘结或阻滞而堵塞油路。检查油路是否堵塞可是打开油箱开关,按下加油按钮时,化油器内无油溢出,此时应清洗化油,故障即可排除。 相似文献
8.
姜富 《农业机械化与电气化》1994,(1)
柴油机长期存放时,为防止锈蚀、延长柴油机的使用寿命,应按下列方法进行封存。 (1)首先旋出油底壳上的放油塞,放尽曲轴箱内的机油,然后再旋紧螺塞,放净燃油箱内的燃油。 (2)卸下曲轴箱检视窗挡板,用柴油或煤油清洗曲轴箱内部。清洗后,不允许有金属及其他污物存在,清洗完毕后再装上曲轴箱检视窗挡板。 (3)打开空气滤清器盖,取出纸质滤芯。用防锈机油或优质机油注入曲轴箱内,至规定的 相似文献
9.
10.
“三秋”结束后,渐入冬季。许多机手将玉米收获机停放在冰天雪地上,入冬以后天气寒冷,夜露大雪,如不注重维修保养,将会大大缩短玉米收获机的使用寿命。冬季保管中,要保证机器的完整性,不丢失零件,要预防机件的变形、冻裂、损坏、锈蚀等。保管工作要注意以下几项 相似文献
11.
<正>"三秋"结束后,许多机手将玉米收获机停放在冰天雪地上,入冬以后天气寒冷,夜露大雪,如不注重维修保养,将会大大缩短玉米收获机的使用寿命。冬季保管中,要保证机器的完整性,不丢失零件,要预防机件的变形、冻裂、损坏、锈蚀等。保管工作要注意以下几项: 相似文献
12.
“三秋”结束后,渐入冬季。许多机手将玉米收获机停放在冰雪地上,入冬以后天气寒冷,夜露风霜雨雪,如不注重维修保养,将会大大缩短玉米收获机的使用寿命。冬季保管中,要保证机器的完整性,不丢失零件,要预防机件的变形、冻裂、损坏、锈蚀等。保管工作要注意以下几项: 相似文献
13.
1 注意长时间停用前的停机问题 机动弥雾喷粉机在该次作业结束后,如较长时间停用,应关闭油箱开关,低速运转几分钟,使化油器内残留的燃油燃烧干净后自动停车。同时,将油箱内燃油放净,这样可避免因混合油中机油氧化变质 相似文献
14.
<正>一、发动机拆卸1.拆卸前必须谨记的事项(1)发动机的拆卸必须在完全冷却的状态下进行,以免机件变形。(2)发动机拆卸前必须排放冷却液和机油,并且释放燃油压力。(3)发动机起吊时必须连接牢固,以确保起吊的安全性。(4)使用千斤顶等举升机具时,必须确保支撑点的正确无误,并使支撑稳固可靠,否则不得进入车下进行操作。(5)吊装发动机等总成时,必须由专人负责指挥,操作过程中不可将手脚伸入易被挤压的部位,以免发生危险。(6)发动机总成解体时,应使用专用工具或机具, 相似文献
15.
柴油机在工作过程中,由于使用不当或机件故障,会自行熄火。根据转速变化及烟色等情况,可判断其故障原因: 1.熄火时,转速逐渐降低,柴油机响声和烟色无异常变化。此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完,或油箱通气孔堵塞形成真空。如无上述问题,再由低压到 相似文献
16.
17.
1.定期检查清洗供油机件。农用飞机要求使用航空专用油料,但目前我省各航空站所使用的油料,均从民用加油站购买,其质量难以保证。因此,使用过程中要做到:(1)每飞行25小时就应检查并清洗燃油滤清器,100小时就应更换一次。(2)每飞行40小时清洗一次油箱,飞机加油时必须过滤。(3)在飞行准备阶段要按计划加油,转场或航行时要准确计算领航,防止油料耗尽。 相似文献
18.
1.低压油路常见故障检查及排除(1)油箱内没有燃油或者燃油太少。检查油箱内燃油的多少,不足则添加。(2)输油泵进油端小滤网被脏物堵住,使燃油供给不畅。清洗输油泵进油端小滤网,破损的应更换。(3)输油泵进、出油阀被垫起或卡住,造成密封不严。拆下输油泵,取出输油泵进出油阀,检查是否被垫起或者卡住,并检查密封面是否平整,必要时修复密封面或者更换进、出油阀。(4)柴油滤芯堵塞,只有少量燃油或者没有燃油进入泵腔。更换新柴油滤芯。 相似文献
19.
1、正确选择燃油。柴油的性质主要取决于十六烷值和杂质的含量。若选择不当,工作时易暴损,使机件受到冲击面加剧磨损。使用时应根据柴油机的压缩比和季节,选择相应型号柴油,以减少机件的摩损和腐蚀。 相似文献
20.
正插秧机保养检查(1)外观保养检查。检查外部零件是否冲洗干净,各损坏部件是否须更换;各零部件是否生锈或锈蚀。(2)发动机检查。检查空气滤清器是否通畅,滤芯是否干净;放净汽油,关闭油门旋扭;曲轴箱齿轮油是否需更换,齿轮油是否清洁;缓慢拉动反冲启动器拉绳几下,是否转动正常,有无压缩感。(3)液压部分检查。检查液压皮带(一级皮带)磨损程度;液压油是否充足、清洁;液压部分活动件是否运动灵活,注 相似文献