共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
油罐呼吸阀是安装在油罐顶上的一种设备,它用来调节罐内压力,减少油气损耗。当泵送和储存石油产品时,油罐处于大呼吸,为了防止火花落入,呼吸阀上还应配备阻火器。目前使用的呼吸阀和阻火器都是分开的两个设备,因而增加了制造和维护的工作量。 苏联全苏石油机械科学研究院乌发分院设计出一种新型油罐呼吸阀。这种呼吸阀包括了阻火器,可以克服一般呼吸阀的不足。其型号为КСД-50和КСД-150两种,技术性能见表。苏联萨拉托夫石油 相似文献
3.
在寒冷地区冬季，油田原油在拉运过程中不易卸油，利用发动机尾气余热作为热源，采用高效传热的热管作为传热元件制造原油加温装置，在车辆行驶过程中，间接加热罐内油品，通过对有内热源的车载油罐的传热分析，建立数学模型、求解微分方程，得到罐内油品随时间变化的计算公式，由运行实测值与理论计算结果的对比分析得出，该加热装置的采用可有效地防止罐内油品的凝固，既节省了能源，又提高了运输效率。 相似文献
4.
5.
根据对我国近20个省市油库加油站的实地观察,发现大多数加油站油罐的透气管道至今未安装新型波纹阻火器,就是新建的加油站也仍采用过去的做法,即在埋地油罐出露地面的透气管道上安装呼吸阀(安全阀)。 现对目前阻火器、呼吸阀的安装方法谈一点看法。上述的安装方法,虽然考虑到控制油蒸气的挥发,有益于节约油料,但安全方面却存在问题。即在遭雷击或火灾情况下,如孔口气体逸出速度小于火焰燃烧前锋传播的速度,或负压情况下易造成火焰窜向呼吸阀下部的透气管道,继而危及埋地油罐。1988年上海喷嘴厂推出FZT-I型防爆通 相似文献
6.
对于洞式粘油罐自流发油时的加温设计,一般都采用罐内加温方案。而这里介绍的是一种不在罐内设加温设备的外部加温方案。 1.外部加温的自流发油工艺 根据洞内温度下油品的发油量、粘度和油罐与铁路油罐车的高差,选择适当的管径 相似文献
7.
鉴于一些文献资料对油罐安全装油量问题所采用的术语不统一，释义不确切，计算方法也不尽合理，对立式油罐安全装油量的有关术语，释义及计算方法进行了探讨。主要内容是：①允许装油高度和允许装油容量，根据有消防设备和无消防设备两种情形给出计算方法，并规定了几种主要储油罐的允许装油高度Ｈ允。②为了确保油罐中的油品在最高储油温度下不超过允许装油高度，限定收油结束时罐内油品的最大高度，称为安全收油度Ｈ安；最大容积， 相似文献
8.
从外浮顶油罐的施工质量和运行管理两个方面，分析了沉盘的６种原因，提出了４项预防措施：禁止将扫线风吹入罐内，定期启动油罐搅拌器，定期检测浮顶单盘板及密封装置，确定其渗漏及破损情况；经常检测油罐排水管，防止油品泄漏；浮顶设外浮标，便于操作人员随时掌握浮盘运行情况和液位高度。 相似文献
9.
油罐储存凝点较高或黏度较大的油品时需采取保温伴热措施。为了确定单盘式浮顶罐的保温伴热设计方案,结合传热学理论,考虑浮顶单盘下油气空间的热阻,建立了油罐保温伴热模型。以5×104 m3单盘式浮顶罐为例,设计了油罐的保温伴热方案,并基于此建立了油罐二维模型,采用CFD方法对油品的流动和传热过程进行了仿真模拟。研究表明:单盘式浮顶罐的罐顶不需要采取保温措施,单盘下少量的油气空间保温效果显著;罐内油品的温度差造成密度差,使油品处于循环流动状态;除靠近伴热器、罐顶和罐壁的区域外,罐内绝大部分区域油温分布均匀。研究成果为单盘式浮顶罐的保温伴热设计提供了参考方案。 相似文献
10.
原油储罐的挥发损耗及其回收 总被引：1，自引：0，他引：1
金属原油储罐内的油气,由于油罐顶部有不在同一高度上的孔洞形成的自然通风损耗;罐内金管加热及油罐表面吸收太阳辐射热使罐内油气压力增大促使呼吸阀阀瓣开启形成的“小呼吸”损耗以及油罐收油时压缩油气体积,由于密度增大形成的“大呼吸”等三种蒸发类损耗,使罐内大量的轻质馏分挥发到大气中,其中以大呼吸损耗最为显著。特别是拱顶金属 相似文献