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结合渔船特点对船舶倾斜试验中应注意的几个问题进行阐述，充分考虑了在做船舶倾斜试验时船舶所处的状态，试验所使用的装置及材料等对试验结果的影响。同时对气象条件以及试验水域水密度这些容易被忽视的外界因素和观测者本身的操作技术因素对试验结果的影响也加以论述，以确保倾斜试验获得较精确的结果。 相似文献
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2．船舶求救烟火信号的使用 船舶在发生紧急海损事故后，可以使用任何认为适合于显示、联络的一切烟火信号，以表示遇险需要救助，即每间隔1分钟发出一个音响信号，或短间隔内发出红星火箭，用降落伞火箭或手持红色火焰发出红光，用船用黄色烟雾信号放在船上或抛入海中，用海水染色标志抛入海中等各种方法来表示紧急求救。 相似文献
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横摇，即船舶绕纵轴由横向惯性力矩与回复力矩交互作用所产生的周期性往复摆动，这种摆动称自由摇摆。船舶产生激烈的摇摆使船员感到很不舒适，影响人们的正常休息，给工作带来困难。 相似文献
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当我们面对神秘而浩瀚的蓝色海洋，对那些在海上徜徉的船舶心驰神往，很少会有人想到那是怎样的动力在支持着它们乘风破浪。惊艳的豪华游轮，神圣的渔政执法船，满载而归的远洋捕捞渔船……推动它们前进的“心脏”——柴油机，它们其中很多都有着一个共同响亮的名字——“淄柴”牌。 相似文献
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全国船舶标准化技术委员会为加速发展我国船舶工业，促进和协调船舶标准化工作的开展，于1982年4月中旬在青岛召开了全国船舶标；住化技术委员会渔机分委员会成立大会。出席这次会议的有全国船舶标准化技术委员会成员，渔机分委员会委员及特邀代表(六0三所、交通部标；住所、黄海水产研究所、青岛渔轮厂和辽宁省水产局)共计48人． 相似文献
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船舶横摇及船舶减摇这两个问题，早已为人们所重视，特别是渔船、工作船和各种小型船舶，由于对横摇的阻尼特性很低，在共振时有可能使船发生危险的情况。因此，减小横摇角就显得特别重要了。 相似文献
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<正> 稳性是船舶安全最重要的问题之一。小船,特别是渔船,一年四季在海况复杂,作业工况多变的环境中作业。所以,就稳性而言,渔船所持有的问题最多。随着我国对远洋和寒带渔场的开发和发展,我国的远洋渔业必将走向世界。本文将讨论结冰对渔船稳性的影响,以及采取预防消除结冰的措施,确保船舶的完整稳性。 相似文献
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船舶动力装置的报警系统早在本世纪初便为较大型船舶所采用。在数十年的发展过程中，其基本原理都是通过各种类型的传感器来“接通”或“断开”报警系统。同时，为了防止在非正常工作状态时发生“误警”，一般都设有人控开关以便在上述情况下将线路断开。 相似文献
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当船舶在海上遇到触礁、搁浅、严重碰撞，或发生火灾、爆炸等海难事故时，影响船舶将要沉没，除弃船求生外，而别无他法可以保全船员生命的情况下，必须利用海上求生的知识技能，将所遭受的困难减至最低程度，从而延长遇难船员在海上生存的时间，直至脱验获救，所以要使每个船员懂得渔船在海上一旦发生海难，如何正确地运用所掌握的海上求生知识技能来保障船员在海上的生命安全，这是一项非常重要的工作。 相似文献
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<正>在海洋中存在这样一类生物,它们会附着于港口、码头、浮标、船舶和柱桩等物体上,给人们的生产和生活造成不良影响,我们称这类生物为污损生物,这种现象称为污损。它们附着在船舶底部会引起船舶航行阻力增大,使燃料消耗量增加,费用上升,同时这类海生物的代谢介质对船只会造成腐蚀,增加船舶的维修费用,降低船只的在航率,因此,海洋生物污损及海洋生物防污损活性问题也越来越受到人们的重视。如:牡蛎[1]。 相似文献
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所谓排水舷口，就是当舷墙在露天甲板部分形成“阱”时，在舷墙上开设的排水口，用以迅速排除甲板积水。船舶在风浪中航行作业，当甲板上浪时，如不能及时排除甲板上的积水，连续上浪就会使甲板上的积水越来越多，形成自由液面，载重量不断增加，船舶重心逐渐升高，致使船舶稳性明显降低，往往会引起船舶倾覆、造成船毁人亡的恶性事故。由此可见，排水舷口的面积是否足够，设置方位是否合理，在风浪中不仅会影响到甲板上的工作环境，而且会影响到船舶的安全。这一点对于小型木质渔船尤为重要。我国过去的木质渔船建造检验规范中对排水舷口并… 相似文献
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<正> 2.船舶求救烟火信号的使用船舶在发生紧急海损事故后,可以使用任何认为适合子显示、联络的一切烟火信号,以表示遇险需要救助,即每间隔1分钟发出一个音响信号,或短间隔内发出红星火箭;用降落伞火箭或手持红色火焰发出红光;用船用黄色烟雾信号放在船上或抛入海中;用海水染色标志抛入海中等各种方法来表示紧急求救。根据海上人命安全公约的规定,船舶用烟火信号紧急求救时,有规定的信号图解说明表,说明各种信号表示的意义: 相似文献
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所谓船舶节能，即船舶的经济性问题，在造船和用船单位，一直是受到重视的。目前，在船舶主机中，柴油机动力装置之所以能够以压倒优势，在大部分领域取代其它型的动力装置，正是由于柴油机的热效率最高，是最经济的发动机。据最新资料介绍，柴油机的热效率巳达到或超过50％，这是其它发动机所望尘莫及的。 相似文献
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近年来，我国近海赤潮频发，据１９９９年国家海洋局海洋二所公布的有关调查结果，浙江省沿海已经没有Ⅰ类海水。海洋环境污染问题的日趋严重，已经引起世界各国包括我国各级政府的高度重视，我们应自觉爱护渔业生产赖以生存的海洋环境。 一、渔业船舶污染海洋的途径 １．渔业船舶在油类作业时，发生滴、冒、跑、漏现象。 ２.渔业船舶在排放含油污水时，不按规定进行。 ３．渔业船舶在排放生活污水、压载水、垃圾、废弃物及其它有害物质时不按规定进行。 ４．船舶在重大海难事故中大量泄油污染海洋。 二、有关防止船舶污染海洋的法律、法规… 相似文献
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我国船舶工业加入WTO后，国际国内船舶贸易环境、贸易规模，贸易格局将发生深刻变化。船舶贸易企业要深入研究、探索对策、把握机遇；迎接挑战，促进船舶贸易的新发展。 相似文献
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渔船检验是为了促进、保障船舶及人员安全。经过多年的实践，已逐渐为广大渔民及船舶用户所认识。但是，船舶检验到底从哪些方面去促进安全?包括哪些内容?不少船员或船主还不十分了解，甚至有时还误解为“管、卡、压”，或仅仅是为了收取检验费用而己。 相似文献