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绿色通道工程是以公路、铁路、江河为主线,两侧统一规划布局,统一造林绿化,乔、灌、花、草相结合,最终建成花果飘香、环境优美的绿化线的造林绿化工程。 笔者认为建设绿色通道工程应从以下几个方面入手: 相似文献
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近年来,四川省沐川县紧紧围绕“建设生态经济示范县”的总目标,启动了以国道213线和省道103线、沭黄路等主干线为主,县乡公路为辅的道路绿化建设;以马边河、沐溪河和龙溪河三条河流为主,其它河流为辅的水系绿化造林;以县城周边为主,公路沿线可视范围为辅的可视区成片造林绿化,绿色通道建设成果显著,数量和质量指标均达到预期要求。截止目前,绿色通道建设涉及的19个乡镇,建设绿化带480公里,绿化面积达48940亩,可视区成片造林37690亩,交通沿线绿意盎然、景观大变。沐川县委、县政府对绿色通道建设的要求是“整体推进,沿线启动”。县林业局首先对主要公路、河流进行了统一规划、科学设计。按照“生态、经济效益兼顾”的原则,适地适树,科学选择树种,积极推广速生、优质、高效、用途广的杨树、巨尾桉、杂交竹、麻竹等优良品种。其次是搞好宣传,发动群众。一方面大力宣传绿色通道建设的优惠政策,使造林农户享有林木所有权和收益权。另一方面大力宣传绿色通道建设的经济效益,把造林和种粮食作比较,算投入,比产出,提高群众参与的积极性。县委、政府还把绿色通道建设作为打造生态大县,改善招商引资形象的重要内容来抓。成立了以县委书记、县长为组长的绿色通道建设... 相似文献
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辽宁省现有公路总里程2.25万公里,铁路总里程3354.9公里,大小河流360多条、总长度为1.5万公里。目前,各级公路绿化1万多公里、绿化面积50多万亩;铁路绿化1400多公里、绿化面积10万多亩;江河绿化2866公里、绿化面积13.59万亩。全省绿色通道建设框架的雏型已基本形成。 辽宁省在绿色通道工程建设中,主要采取了以下几项措 相似文献
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今年春季,山东省阳信县一季高标准完成境内9条干线公路绿色通道建设,初战告捷。绿化总里程62公里,绿化带造林面积9348亩,植树72.6万株。一、统一思想,认识到位。阳信县地处鲁北平原,立地条件差,土地盐碱严重,生态环境恶劣。为彻底改善生态环境面貌,提升对外开放和招商引资环境,今年春季县委、县政府提出:奋战一季,高标准完成干线公路绿色通道建设,力争3年实现大环境绿化目标。二、设计科学,规划到位。为确保干线绿色通道建设任务落到实处,该县按照“高起点规划,高水平建设,大规模发展”的要求,抽调技术骨干,对全县9条干线公路逐路逐段进行实… 相似文献
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近年来,全省林业系统按照省委、省政府建设绿色湖南的工作部署,先后启动了武广高铁沿线造林绿化、公路铁路两旁"天坑"治理和绿色通道建设三年行动计划等一系列造林绿化行动,大大改善了公路、铁路两旁生态景观。但受采石、采矿、取土和林木采伐、森林火灾等人为因素和特殊的气候、立地条件(石灰岩、紫色页岩和钙质页岩)等自然因素的影响,一些地方"裸露山地"的问题仍然十分突出。据全省"十二五"森林资源调查结果显示,我省还有包 相似文献
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甘肃省张掖市造林绿化工作措施得力。今年年初以来，通过以点带面，建示范精品工程等措施．全面完成各项造林任务。其中．造林7.31万亩，栽植各类绿化树木4320多万株，建义务植树基地34个，义务植树358万株、四旁植树191万株，建设绿色通道69．96公里，更新改造农田林网1．51万亩，退耕还林补植补造26多万亩。 相似文献
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甘肃武威市全面贯彻“西部大开发,生态要先行”的战略,坚持公路建设与造林绿化同步进行,投资300多万元,在沙漠里建设了一条高标准的绿色通道。 省道211线民勤至武威段,全长96.39公里,2001年路基全线拉通。针对民武公路造林绿化战线长,部分路段穿越沙漠地带,造林绿化工作难度大的实际情况,武威市实行了各部门统一配合,沿路县(区)、乡(镇)领导一把手负责制,层层 相似文献
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山东省临沂市按照生态优先的思路,相继实施了四大林业生态工程,全面推进城乡绿化一体化进程。绿色通道建设工程:全市以京沪、日东和胶新“两高一铁”为重点,辐射带动国、省道和县乡道的绿化,快速推进绿色通道建设。京沪高速公路临沂段总长度171公里,适宜绿化的143公里路段已基本达到每侧宽度100米以上的绿化标准;日东高速公路临沂段全长118公里,已达到了“平原路段每侧造林宽度不低于50米,山区路段每侧不低于100米”的规划建设任务;胶新铁路的绿色通道建设坚持修筑铁路和造林绿临营化同步进行,一次性高标准地完成了绿色通道建设任务。高速公… 相似文献
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全国平原绿化先进县，全国造林绿化百佳县，江苏省高标准林网建设先进县———沛县，认真贯彻落实《国务院关于推进全国绿色通道建设的通知》精神，更新观念，创新思路，抢抓机遇，谱写出平原地区绿色通道建设的新篇章。２００２年，新建高标准绿色通道７４．９km，面积达４８０hm２，栽植速生意杨２５万株，垂柳２．３万株，花灌木２０多万株，走出了一条生态先行、效益显著的绿色通道建设成功之路，成为苏北平原绿色通道建设一道靓丽的风景线。其成功经验主要有三点：一、政令畅通是搞好绿色通道建设之本沛县县委、县政府立足于可持续发展的战略高度，发展造林绿化事业，努力盘活林业资源总量，找准绿化工作的切入点，把绿色通道建设作为造林绿化重中之重，作为富民强县，改善投资环境吸引外资的重要举措，各级党政主要领导为第一责任人，上行下效，政令畅通，绿色通道建设的社会氛围空前高涨。县领导深入镇村，解民情、察民意，多次调度林业、水务、公路、土管等职能部门研究制订方案。同时，利用各种宣传媒体，大力宣传营造绿色通道的重要性、必要性、可行性，仅去冬今春，就高标准完成沛丰路、郑沛路、徐丰路沛县段两侧各２０m宽的绿色通道建设任务。二、群众支持是搞好绿色通道建设的关键绿色... 相似文献
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323国道贯穿云南省富宁县。沿线跨6个乡(镇),2个国营林场。20世纪80年代,富宁县就提出了把国道变成绿色通道的目标,把经济林、用材林的开发和珠防工程造林当作优化农业产业结构的主战场来抓,在国道323富宁段大力发展生态林和经济林。经过20多年的艰苦奋斗,129公里的国道两旁树木郁郁葱葱,沿路两山全是乔、灌木。用材林有杉树、松树;原料林有尾叶桉;经济林有八角、龙眼、芒果、柑桔;还有生态竹园。野花杂草织成一张张绿色的花毯,把国道装点得更绿更美。富宁县林业局在打造绿色通道工程中,采用宽林带,多树种,把公路与青山、农田、河流连在一起,通过造、封、管的方法来建设主要道路绿化带。公路沿线,城镇面山25度以上的坡耕地全部退耕还林。如今,沿河两侧,城镇面山的宜林地段已全部绿化;乡(镇)的主要道路和国道323线的绿化覆盖率均达50%以上;村庄绿化率在40%以上。323国道绿色通道建设也带动了富宁小城镇建设。国道323沿线和15个乡(镇)基本达到了山山绿化,处处有林。尤其是省级自然保护区703矿公路和驮娘江两岸、鸟王山等地绿色更浓。县委后山公园、城镇面山5公里以内的范围现已全部规划为绿化带,成为绿化精品工程;创建“全省文明城、... 相似文献
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近年来,高速公路园林绿化建设日新月异,全国相继建成一大批高等级高速公路绿色通道,成为全国绿色通道建设体中的“精品工程、窗口工程、形象工程”。但目前部分地区、单在养护工作中,没有考虑到高速公路绿化的特点,不能科学、系统地进行养护,造成绿化效果和绿化质量明显下降,严重响到公路的绿化效益。高速公路绿化养护工作具有绿化标准高、绿化区域长、气差异大的绿化特点,特殊的绿化要求给绿化养护工作带来了高的难度,这就要求我们在植物养护工作中要有针对性,根笔者在实际工作中的实践经验,认为应从以下几个方面进:一、在绿化养护中要将公… 相似文献
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连接城乡的绿化长廊——福建省三明市绿色通道建设成效显著 总被引：2，自引：0，他引：2
<正>福建省三明市把绿色通道建设当作加快城乡绿化的重要组成部分,按照科学规划、分步实施的办法,动员全社会各部门力量开展造林绿化,重点抓好高速公路连接线, 相似文献
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