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主要讲述了天然气汽车的特点和我国天然气汽车的发展现状,分析了我国发展天然气汽车的必要性,根据以往的发展状况预测了天然气汽车的发展趋势,为我国发展天然气汽车提出了可行的应用建议. 相似文献
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主要讲述了天然气汽车的特点和我国天然气汽车的发展现状，分析了我国发展天然气汽车的必要性，根据以往的发展状况预测了天然气汽车的发展趋势，为我国发展天然气汽年提出了可行的应用建议。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(8)
论述了催化剂配方优化对降低天然气汽车排放,降低环境污染的重要意义。通过将天然气汽车与汽油汽车的燃料和尾气进行分析,得出天然气汽车排放较汽油汽车排放差的主要原因,针对一款两用燃料汽车,开展了催化剂配方的优化设计,试验对比优化前后的排放结果。 相似文献
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以某改装天然气汽车(CNGV)为例,通过对质心位置的测量得到了该车的基本物理参数,利用MATLAB/SIMULINK软件建立了汽车操纵稳定性仿真模型,并对改装前后汽车的操纵稳定性进行了分析。结果表明,该车在改装成天然气汽车后操纵稳定性变差,且在以前安全行驶的胎压下出现了过多转向,为今后天然气汽车的改装提供了重要的理论依据。 相似文献
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为了了解高压下混合实际气体行为和理想气体的区别,采用Redlich-Kwong方程表达混合气体的实际行为,对Muijderman螺旋槽窄槽理论气膜压力控制方程进行修正,并加以求解.针对螺旋槽干气密封,以天然气为例,分析混合气体效应对螺旋槽干气密封的端面压力、泄漏率、气膜刚度和开启力等特性的影响,并在不同压力下与其对应的理想气体和甲烷气体进行对比.结果表明:天然气混合实际气体效应,易受压缩,使干气密封的泄漏率、槽根压力、端面开启力、气膜刚度增大,其中对泄漏率的影响尤为明显;尽管天然气中的绝大部分气体是甲烷气体,但是天然气密封性能与甲烷实际气体性能差距较大,不能仅通过甲烷实际气体来分析天然气的密封性能. 相似文献
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在城市公共交通中，天然气作为清洁替代燃料得到快速发展，本文通过介绍天然气作为燃料的物理化学特点，与车用汽油的理化特性进行对比，总结天然气作为替代燃料的优点和缺点。并总结天然气使用以来出现的一些新问题，分析出现的原因，提出解决方法。 相似文献
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对比研究柴油/天然气双燃料发动机的动力性、经济性和排放特性,为柴油/天然气双燃料发动机性能开发奠定基础。在YN33CRD2高压共轨柴油发动机进气歧管加装天然气燃料喷射系统形成柴油/天然气双燃料发动机,并利用自主开发的双燃料ECU控制器及双燃料控制策略进行柴油/天然气双燃料发动机进行控制。试验结果表明:在动力性方面,柴油/天然气发动机的动力性可维持纯柴油模式的原机水平,且经济性和整体排放性能得到了较大改善,天然气替代率最高可达到85%;在经济性方面,在双燃料模式下,发动机的有效燃油消耗率要低于纯柴油模式约3%~7%,且有效热效率要高于纯柴油模式约1%~3%;在排放特性方面,在双燃料模式下发动机的NOx排放和碳烟排放均低于纯柴油模式,但碳氢排放总量高于纯柴油模式,主要是由于天然气燃烧不彻底的特性导致的。综合来看,柴油/天然气双燃料发动机较纯柴油模式可具有较好的综合性能,具有较好的发展前景。 相似文献
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设计了一种汽车测控网络系统，将测试的数据通过网络系统发送到多台计算机上，各计算机可随时调用检测到的各种信息，进行数据分析及故障诊断，实现资源共享．为现代汽车的教学培训、研究设计提供了一种有效的手段。 相似文献
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赵艳男 《农业装备与车辆工程》2007,(2):36-39
介绍燃料电池的基本原理和作为燃料的氢的制备、存储等应用；此外还介绍了燃料电池汽车供氢系统的其它设备；最后通过试验结果来验证质子交换膜燃料电池汽车的性能指标． 相似文献
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