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用自选设计的喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平，试验研究了不同工竞下缸内涡流对微粒排放的影响。结果表明，针对工况需要调整气缸内涡流水平是降低柴油机微粒排放的有效手段。中速况气缸内形成的挤气涡流和膨胀涡流基本可以满足燃料燃烧的需求，涡流强度在范围内的变化对降低柴油机排气微粒贡献不大。提高低束负荷工况螺旋进气道形成的相对较低的涡流水平，可以有效降低柴油机微粒排放量，使微粒排放降低的主要因素是其中干烟排放量的降低。降低高速工况螺旋进气道形成的相对过主的涡流水平，可以有效降低柴油机微粒排放量，微粒中可溶性有机成分的降低是导致微粒排放降低的主要因素。 相似文献
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以乳化油内相颗粒为重点，配制内相颗粒大小不同的乳化油，将其在涡流室柴油机上进行试验，初步探讨了内相颗粒大小不同乳化油的燃烧特性和节油效果，为乳化油在涡流室柴油机上的应用，提供了依据。 相似文献
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根据进气涡流对直喷式柴油机燃烧过程和性能的影响规律 ,对直喷式柴油机进气涡流的优化问题进行了研究。利用 80 98单片机、传感器、电磁阀、气缸式控制阀等组成了一个电控涡流进气系统 ,并在 1 1 0 0直喷式柴油机上进行了性能试验 ,结果表明 :采用电控涡流进气系统可使柴油机在每一工况下涡流比均能达到最佳值 ,既能降低NOx排放 ,又能降低燃油消耗率 相似文献
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影响直喷式柴油机缸内燃烧过程和排放特性的因素可归纳为3个方面,即进气系统参数、喷油系统参数以及燃烧系统参数。基于某企业开发的6缸直喷式柴油机,以AVL公司的FIRE v8.5为平台,以进气系统参数具有代表性的物理参数涡流比为对象,研究了它对直喷式柴油机排放性能的影响规律。在涡流比从1.0增加到2.6的过程中,随着涡流比的增大,喷雾重叠加剧,并向燃烧室挤流区域集中,燃烧室凹坑内空气利用率变差,不利于柴油机的扩散燃烧,Soot排放增大;在涡流比增大的同时,降低了整个燃烧室的平均温度,使NOx的生成量降低。 相似文献
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将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块，并在同机上进行了对比试验，试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性，提高了发动机的起动性能。 相似文献
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为同步降低涡流室式柴油机中NOx和PM两种排放物,研究分析了涡流室式柴油机NO,和颗粒中主要成分一碳粒生成机理,并采用同步控制措施对195型涡流室式柴油机进行了改进,有害排放物测试实验对比结果表明,NOx和PM均低于国家的排放标准的限值,并达到欧Ⅲ排放水平. 相似文献
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活塞和活塞环装配要点江苏省南通市农机校戴玲玲一、活塞装配要点１．活塞方向如１９５型柴油机活塞顶上有碟形或铲击形凹坑，安装时其四坑应与涡流室相对应；４１２５型柴油机活塞上的涡流凹坑，安装时涡流凹坑朝向该缸喷油器；４９０型发动机活塞顶上燃烧室缺口应靠喷油... 相似文献
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分析了１７５Ⅱ柴油机冷却起性能不佳的原因，提出了主燃烧室改进的２种方案和涡流室改进的３种方案。通过对比试验研究，采用主燃烧室内平顶改为双涡流凹坑和副燃烧室的涡流室结构参数调整等优化匹配，能较好地改善冷却起动性能。经批量投产和用户考核，效果良好。 相似文献
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目前我国小型柴油机普遍采用涡流燃烧室结构，且以吊钟型涡流室和长圆型主通道加起动孔这一种结构形式为主。这可说是我国小柴油机的特色。这种形式的燃烧室工艺性好，但燃油经济性和低温起动性能较差。那么这种燃烧室结构能否加以改进呢？或者说能否通过改变涡流室结构来提高其柴油机的性能？本文便是在这方面作的一些研究探讨。1.结构改进的思路一般来说，涡流室式柴油机冷起动性能差的原因是燃油首先喷到副燃烧室在压缩终点时温度压力较低。因为柴油机的起动取决于其燃烧室中的燃油混合气能否得到燃烧，并产生维持四冲程运转的能量。燃油… 相似文献
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提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨省农机所徐亦勤众所周知，涡流室式柴油机的热效率比直喷式低１０％～１５％，导致这两种柴油机热效率差异的原因，在柴油机燃烧理论中，人们历来是这样解释的：涡流室的相对散热面积大，又直接与冷却水（或冷却风）接触，使散热损失较... 相似文献
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在一台涡流室柴油机上进行了燃用乙醇柴油的试验研究。通过在不同负荷工况下,燃用加入不同体积百分比乙醇柴油的试验,结果表明,试验柴油机的经济性和排放都得到明显提高。燃用乙醇柴油的涡流室柴油机有着很好的应用前景。 相似文献
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实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动… 相似文献
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分析了活塞排量小于0.3 L涡流室单缸柴油机低温启动困难和喷油针阀偶件容易卡滞的原因,提出一种新涡流室结构,较好地解决了上述问题。 相似文献