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论述了气缸套的失效机理,针对这一缺点,较全面地阐述了当前表面技术在气缸套上的应用现状,并提出了未来气缸套的发展方向.为同行提供了参考和启迪,也为拓宽热喷涂技术的应用指明了一个方向. 相似文献
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《农业机械化与电气化》1996,(1)
①气缸套的测量位置和计算方法 气缸套的测量位置及锥度、椭圆度、缸壁与活塞配合间隙的计算方法,目前尚无统一规定。 合理的测量位置与计算方法应能反映气缸套与活塞、活塞环工作的真实技术状态。以东方红-75/54型拖拉机气缸套为例,推荐沿气缸套高度方向取4个截面位置进行测量(见图1)。 相似文献
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国外气缸套制造技术 总被引：1，自引：0，他引：1
阎平 《拖拉机与农用运输车》1997,(4):46-51
介绍了国外内燃机气缸套的材质、铸造、机械加工、表面处理及检测手段等方面技术，为国内气缸套技术的研究提供参考。 相似文献
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小型柴油机（１６０F、１６５F、１７０F）的活塞连杆组装入气缸套内时，如果没有专用工具，可用下面简易方法：将气缸套清洗干净，（旧气缸套先取下；更换新气缸套时，不要把气缸套往机体上安装），把装好活塞环的活塞连杆组从气缸套尾端倒装入气缸套内（活塞顶部朝向气缸盖），利用气缸套尾端内口倒角的锥度，稍压紧活塞环即可装入，但要注意活塞顶部燃烧室缺口的位置应朝上，即朝向安装喷油嘴的方向。再将气缸套连同活塞连杆组一起往机体上安装。这种方法简单易行。活塞连杆组装入气缸套内的简易方法@刘开顺 相似文献
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简述了我国内燃机气缸套制造业发展历史、现状、产品特点及其配套范围,还介绍了新材质、新技术、新设备在气缸套制造、新产品开发、试验研究中的应用及引进技术、设备情况,并展望了本世纪末我国气缸套制造技术发展趋势。 相似文献
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气缸套修前鉴定的意义是确定其是否需要修理和进行怎样的修理。农机修理除了对气缸套有无裂纹、穴蚀、划伤等明显缺陷进行定性鉴定外,怎样对气缸套内壁的几何形状和磨损量的测量与计算,尚无定论。笔者认为沿气缸套高度方向,用内径百分表,选取四个截面位置进行测量和计算,能反映出缸套与活塞、活塞环工作的真实技术状态,在修理上较有实际意义。 相似文献
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气缸套装配技术要求很高,装配不当会造成气缸套漏水,影响发动机的工作。本文详细论述了柴油机上使用的湿式气缸套的装配技术,以提高发动机的修理技术。 相似文献
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为研究气缸套受活塞敲击而产生的壁面振动对气缸套振动壁面附近冷却水流场的空蚀影响情况,通过使用计算流体力学(CFD)方法,基于AVL-Fire流体计算软件提供的欧拉多相流空化模型,结合动网格技术建立近振动壁面处流场区域的多相流流场空化模型,将气缸套出现空蚀的振动壁面处的振动特性及其附近冷却水的流场特性进行耦合分析,得到了壁面衰减振动条件下流场的空化特性.对比在壁面振动条件下的流场空化云图,结果表明:气缸套壁面振动是气缸套空蚀的主要因素,受振动壁面影响而产生的空化气泡将在狭隙后圆弧壁面处聚集并溃灭,造成此处的空蚀较为严重,这与气缸套穴蚀部位的试验统计结果一致.通过对比同样壁面振动条件下入口流速不同时流场的空化云图,发现流场处于较大流速状态下,更容易产生空化区域. 相似文献
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柴油机气缸套温度场有限元分析 总被引：7，自引：1，他引：7
针对柴油机气缸套热负荷的问题,根据实测的温度场数据对气缸套进行了边界条件计算,建立了较为完整的数学模型和几何模型,采用有限元分析方法分析了柴油机标定功率工况下气缸套三堆温度场及热变形。研究结果表明:在标定工况下气缸套的工作温度最高达494 K,出现在缸套内壁面的上部区城。缸套内壁径向的最大变形量为0.246 mm,出现在缸套上部。 相似文献
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分析了高速直喷式柴油机引起拉缸的机理和原因，讨论了活塞、活塞环和缸套之间的匹配．对R100系列柴油机缸套、活塞组配对副采取了改进措施，有效地改善了R100系列柴油机的拉缸问题。 相似文献
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基于系统理论的缸套-活塞环摩擦副失效分析 总被引：3，自引：1，他引：3
基于摩擦学系统理论分析方法，分析了缸套－活塞环摩擦副表面磨损及失效机理，探讨了缸套－活塞环摩擦系统的相互关系，为提高其耐磨性和可靠性提供了理论依据。 相似文献
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气缸套变形与活塞环摩擦功关系的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
为了降低发动机摩擦损失,提高机械效率,重点研究缸套变形对活塞环与气缸套摩擦副的影响。首先,对两种不同状态的缸套进行有限元分析,找出缸套变形规律;然后,根据这些规律计算出活塞环与缸套润滑表面的油膜压力和油膜厚度;最后,将计算结果与试验结果进行对比,验证了该方法的正确性。研究结果表明,缸套变形的椭圆度直接影响摩擦功和机油消耗率的大小。 相似文献