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采用了特点鲜明的双参数(车速和节气门位置)组合型自动换挡方法对自动变速器换档规律进行设计;分析了影响变速器换档特性的相关部件(包括发动机,自动变速器)的特性;利用Simulink软件建立各个部件的动力学仿真模型,利用Stateflow建立双参数组合型动态换档规律的仿真控制模型;最后,采用汽车急加速工况对制定的自动换档规律进行了详细的仿真分析。仿真结果表明,制定的换档规律能使汽车获得较好的动力性,符合汽车实际行驶要求,是切实可行的。 相似文献
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动力换挡变速器的优势在于可以输出连续的换挡进程,其广泛运用到拖拉机与工程机械之中。本文结合当前国内外拖拉机动力换挡变速器的研究现状,论述了其工作原理;同时按照未来自动变速器的发展方向,对国内使用的电液技术、变速器传动系统和换挡控制策略进行了相关研究。动力换挡自动变速器可以参照本文的研究成果推广其在农业机械的应用。 相似文献
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变速器对纯电动汽车具有重要意义，可以改善电动汽车的起步性能、加速性能、爬坡性能、高速性能以及提高电动汽车最高续航里程。本文对比分析现有几种变速器的优缺点，借鉴这几种变速器系统的基础上，自行开发设计自动同步换挡变速器系统（AST），文章详细介绍AST系统的内部结构，结构设计与工作原理，AST系统的实验平台以及AST换挡策略和换挡过程实现，通过实验得到的实验结果很好的说明AST系统优异性能，具有很高的实用价值。 相似文献
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拖拉机仿真试验台机械变速箱自动换挡控制技术 总被引：1，自引：0，他引：1
为实现发动机的最佳燃油经济性和动力性，开发了拖拉机仿真试验台的自动换挡控制系统，完成了系统的软硬件设计和调试。软件开发采用C96高级语言，硬件是以80196KC单片机为核心的单片机系统。该控制系统能够根据所采集的数据来判断拖拉机的运行状态，并按照所选择的换挡规律控制执行机构自动换挡，以达到节约燃油、提高生产效率的目的。试验结果表明，电控机械式自动变速器能够按照一定的换挡规律选择合适的挡位，应用该系统可使拖拉机机组根据外部负载的变化自动调整挡位，实现换挡自动化。 相似文献
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吴锤红 《福建农林大学学报(自然科学版)》1996,(3)
本文介绍了一种通过实验和分析建立储液罐中液体晃动影响的动力模型的方法．在车辆的计算机动力性能模拟中采用该模型可以计入液体晃动对整车的影响，从而提高模拟的精度 相似文献
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吴锤红 《福建农业大学学报(自然科学版)》1996,25(3):368-371
本文介绍了一种通过实验和分析建立储液罐中液体晃动影响的动力模型的方法，在车辆的计算机动力性能模拟中采用该模型可以计入液体晃动对整车的影响，从而提高模拟的精度。 相似文献
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离合器的功用主要是传递和切断发动机输出的动力．便于齿轮变速器换挡．防止传动机件过载损坏等。但在现实操作中．很多驾驶员都不能正确使用离合器，造成早期磨损，传动件损坏．大大降低了机车的使用效果．常见错误操作有以下. 相似文献
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搭载自动机械变速器(AMT)的车辆，其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象，基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化，建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律，并构建了以车辆载荷与加速度变化为输入，车速调整量为输出的模糊控制器对MOPSO规律进行自适应调整，得到了自适应换挡规律Fuzzy-MOPSO.最后，对Fuzzy-MOPSO规律开展了动力性与经济性验证，并与其他换挡规律进行比较.结果表明，Fuzzy-MOPSO规律的加速性能比经济性规律提升了15.3%,其动力性能比MOPSO规律更优越.经济性方面，在4段实际道路工况下，Fuzzy-MOPSO规律的经济性比动力性规律分别提升了6.08%、 7.28%、 6.88%、 5.63%,比MOPSO规律更具节能潜力.此外，Fuzzy-MOPSO规律在实际道路工况下的换挡频率与MOPSO规律相当，节能的同时能够有效抑制频繁换挡，提升传动系统的寿命. 相似文献
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建立了多段液压机械无级变速器(HMCVT)的数学模型,用于控制系统开发。根据HMCVT分流传动和结构多变的特点,将其分解为传动轴系统、变量泵-马达系统、离合器系统和控制系统,运用动力学原理建立了详细的数学方程。应用Matlab仿真软件,构造了多段HMCVT变速过程所有状态的计算模块,仿真了在控制系统作用下无级变速和换段的动态特性。对比试验表明,模型运行稳定、能有效表达HMCVT的动力学特性,可作为无级变速控制算法开发的软件及硬件在环仿真基础。并指出了一些控制系统开发中值得研究的问题。 相似文献
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大型天然气往复式压缩机结构复杂,在设计过程中需要进行多次优化,但优化设计通常仅考虑单个零部件的要求,使其优化结果对于其他零部件和压缩机整体性能考虑不足,常常出现零部件返工、整体质量不合格等问题。提出了一种基于HAZOP(Hazard and Operability Analysis)的压缩机优化设计可靠性评估方法:构建压缩机层级结构,对设计变化信息在单元界面之间的传递过程开展研究,采用HAZOP对信息传递路径中导致的后果进行可靠性评估,在设计阶段制定合理的应对措施。将该方法应用于某压缩机曲轴优化设计中,结果表明:在确保压缩机可靠性的前提下,该方法将曲轴主轴颈和曲柄销直径从182.8 mm优化至177.8 mm。基于HAZOP的压缩机优化设计可靠性评估方法充分考虑了设计信息变化对其他单元及压缩机整体性能的影响,提高了压缩机的可靠性。 相似文献
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在空气源热泵冷热水机组各部件模型的基础上,基于质量守恒定律、动量守恒定律和能量守恒定律,将这些部件模型有机地结合起来,建立了机组结霜工况下的动态数学模型.采用该模型对机组在不同工况下的性能进行了模拟分析,得到了风量、空气侧压降以及水侧换热器换热量、压缩机的轴功率等随结霜时间的变化.模拟结果表明,随着结霜量的增加,空气侧换热器的换热量减小,风量也将逐渐减小,而阻力却迅速增加;水侧换热器的换热量减小,水流量也减小.这为正确选择机组以及采取有效的除霜控制方式提供了依据. 相似文献
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提出在液压机滑块上增加附件，扩展液压机功能以提高其利用率的构想，并在安装了摆辗装置的液压机上进行了镦挤摆复合新工艺的试验验证，试验结果证实所提出的构想是可行的，带轴，毂类的盘形零件的成形完全可在改造后的液压相采用镦挤摆得合工艺实现。 相似文献
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特高压输电塔线体系具有跨越档距大、塔体高的特点，进行地震模拟振动台试验测试时，现有结构试验方法难以完成.本文以特高压交流单回路输电线路工程为背景，设计制作了三塔两线体系缩尺模型，文中详细阐述了振动台试验的模型设计工作，其中包括试验材料的选取、动力相似关系的确定、模型的制作以及试验方案设计等方面.针对由强几何非线性的导、地线与弹性输电铁塔这两种不同形式的结构所组成的耦联体系提出了动力参数分离式模型设计方法，解决了塔线体系按统一比例无法满足振动台台面尺寸要求的问题.理论分析和实测对比验证了该模型较好地满足了振动台试验要求，该方法使得通过振动台试验研究特高压输电塔线体系的地震反应得以实现. 相似文献
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为保护北方商业林资源及森林生态环境,人们加大了对南方桉树人工林的采伐。为更好的进行人工林采伐工作,需进行伐前林地清理,就此情况进行设计和研究新型清林装置。清林装置主要由刀轴、刀盘、刀具等组成。通过对研究区林木间距和杂灌种类、灌木直径、灌木密度等测量数据的分析处理确定了清林工作头的结构形式。利用测量数据对刀轴、刀盘和刀具的尺寸参数和刀轴转速,分析确定了消耗功率等关键参数并进一步对清林装置进行Solid Works建模。利用ANSYS的瞬态分析功能,对刀具进行了仿真分析,明确了刀具在切削灌木的瞬间应力应变情况良好。应用ANSYS和Adams对刀轴进行了模态分析和动平衡分析,证明刀轴转速和刀轴尺寸设计是合理的。刀盘形变分析结果表明, 相似文献
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基于软构件模型的作物生长模拟模型系统的设计和实现 总被引：2，自引：2，他引：2
采用软构件技术，设计了应用于网络环境的作物模拟模型系统。该系统作为模拟模型构件的容器提供了对作物模拟模型的管理和动态调用功能接口，以小麦为例介绍了模拟模型动态调用的方法以及模型构件接口。 相似文献
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设计的串联式混合动力分动箱由输入轴、中间轴、输出轴以及轴上齿轮和一对滑移齿轮组成。为减小分动箱体积,同时满足配套旋耕机较大耕深需求,在满足结构、强度、刚度等约束条件下,以分动箱总中心距和齿轮总体积最小为目标函数,建立了分动箱参数优化的数学模型。采用基于改进粒子群算法(PSO)的参数优化策略,优化结果表明,与基本粒子群算法相比,改进后的粒子群算法在收敛速度和收敛精度方面均有明显提高,改进后的齿轮总体积减小了2.9%,优化精度提高了1.5%。分动箱运动学仿真及试验结果表明,优化后的分动箱动力输出轴(PTO)动力性能符合要求,能够满足配套旋耕机的工作要求。 相似文献