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汽车已经成为了人们生活中必不可少的代步工作,它能给人们的出行提供便利,并且为提高工作效率节省时间。随着现在人口数量和汽车数量的增多,汽车碰撞事故也日益频繁,所以研究汽车钣金的拉伸修复其重要性也逐渐凸显。现代轿车大多采用的是无骨架承载式车身,发生碰撞之后,其变形会较为恶劣,并且在车身的修复过程中,我们会时常遇到车身的拉伸修复和应力消除的难题,所以对这一课题,我们要加强研究。汽车修复,不仅要加强维修人员的理论素质、操作水平,还要提高他们的技能水平,保证维修工作得以顺利实施。本文就从理论和实际两个方面来探讨汽车钣金拉伸修复的理念和方法。 相似文献
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汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作,即汽车车身修复,它区别于传统的白铁工和冷作钣金工,在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏,将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。一般汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。本文主要探讨轿车钣金修复常用技术。 相似文献
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车辆在使用过程中,车身件损伤在所难免。对于碰撞的损伤,包括车身件的损坏和车身的损坏。本文汽车车身件修复以及车身维修两方面介绍了修复的方法和发展趋势,将对汽车车身维修行业的发展起到积极的作用。 相似文献
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随着社会经济的发展和科技水平的提高,汽车行业获得了广阔的发展空间,有力地促进了国民经济的发展。在人们的生活有了极大改善的情况下,人们对汽车的外观、性能、舒适性、安全性等方面有了更多的需求。白车身是整车的基础,而汽车焊装夹具的结构和精度直接决定车身的焊接质量。为此,本文将从汽车焊接夹具进行分析,希望有效的控制并提高车身的焊接质量。 相似文献
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汽车的外观一旦损坏或者变形,就需要汽车钣金来修复车身.如果车辆是碰撞事故受损,修复就不仅仅是简简单单的汽车钣金敲敲打打.修复需要维修人员对车身的参数和外形足够熟悉.维修人员在掌握基本知识的基础上,还要将车辆进行测量,制作出针对车型的修复方案,然后将车身的受损部分恢复到原有的样子. 相似文献
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随着经济的高速发展，人们的生活的水平不断地提高，人们对于汽车的需求也不断增加。在现代车辆设计工程中，现代汽车的车身设计有着很重要的地位。基于参数化设计的现代汽车车身设计，采用几何约束的方法来确定车身的几何特点，不同的约束效果，设计的车身几何形状也不尽相同。因此，正确改变几何约束对于车身设计来说有着至关重要的意义，同时指明了未来汽车车身设计方法的发展方向。本文主要对基于参数化设计的现代汽车车身设计方法进行了探究分析。 相似文献
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随着交通事业的发展,人们用来代步的交通工具也在日常生活中起到越来越重要的作用。以汽车为例,随着国家经济的发展,人们的生活水平的不断提高,人们对于汽车的拥有量也在不断地增多。汽车在我们的日常生活中不仅是是重要的交通运输工具,同时也是科学技术发展水平的标志。汽车工业也是国民经济的重要组成部分,对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。下面随笔者一起来探讨汽车制造过程中的车身焊装夹具的设计应用研究。 相似文献
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轮胎是汽车的重要部件.它不但支撑着这个车辆的全部重量,更是向车身传递牵引力与制动力.轮胎的选取不但影响了车辆的乘坐舒适性能,同时也影响着车身多个零部件的寿命.轮胎的正确选择还能够增加车辆的驱动性能与制动性能,增加车辆驾驶的通过性、燃油经济性,更是对车辆的安全性能起着重要的主导作用.很多车主在提到爱车后很快就为其更换更加漂亮、美观的车轮.其实,绚丽的车轮并不一定适合自己的爱车,如何才能选取适合自己车辆的车轮是一门不大高深的学问.车轮的主要选择是轮辋(通常说的轮毂)和轮胎的选择.轮辋的大小主要取决于车辆的技术参数,而轮胎的选择就变得更为自由.文章就是针对轮胎的选取进行介绍. 相似文献
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随着我国汽车行业的迅速发展，焊接工艺在汽车制造中应用的也越来越广。汽车的包边工艺是一项技术含量较高的专业，同时也是汽车生产过程中的重要组成部分。本文介绍了汽车车身包边工艺的类型与特点和汽车包边主要生产设备的种类，进一步了解了汽车包边工艺中常见的问题和原因，为进一步提高汽车包边工艺的提供理论支持。 相似文献
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德国柏林生物工艺中心的专家,培育出一种能吃玻璃钢的微生物菌株,从而使玻璃钢废汽车,变成了牲畜饲料。在50年代,原民主德国生产了车身用玻璃钢材料制成的200万辆特拉力牌公共汽车。德国统一后,这种汽车已不适合现代化需要。但淘汰这种汽车,不能象金属材料制作的汽车那样回炉重新铸造。对玻璃钢车身进行再加工或进行无害式销毁,成为一件很不容易的事情。柏林生物工艺中心培育出这种能 相似文献
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