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相似文献
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1.
本文总结了鹤北林业局林区公路养护管理工作的实际做法,以达各企业公路管理工作者共同研讨在新形势下森工企业如何实现科学养路、养好路这一重要课题的目的。  相似文献   

2.
浅谈绿化在公路养护中的作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
公路是经济发展的动脉,而修好路,养好路,美化好公路,为广大用户提供一个“畅、洁、绿、美”的交通环境是我们养路人的最大追求,随着公路事业的迅猛发展,人们物质文化生活的不断提高,对公路的要求越来越高。公路绿化是公路养护的重要组成部分,它对整条公路起到衬托和增色作用。采用什么样的绿化形式能达到什么样的作用和效果,并且与公路的发展相适应,  相似文献   

3.
林区砂石路面路肩的养护与改善唐太贤(陕西省森林工业管理局)陕西省森工系统六个采育林业局修建的2007km林区公路,全是中低等级的砂石路面,而路肩是中低等级公路结构中的重要组成部分。经过人工处理的路肩,在单车道的公路上同样担负车辆运行的任务,路肩既是路...  相似文献   

4.
浅谈园路铺装的形式及其装饰作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
园路,即指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪,它是园林中不可缺少的构成要素;是园林的骨架和网络。在园路和铺装设计当中应该同时满足观赏、娱乐、休闲的功能。此外,随着时代的发展,路与园路正在互相交融,许多公路和城市道路都要求具有更好的景观,向着园路靠拢,而园林中的路,也要适应新的交通状况,吸取公路或城市道路的经验,形成独特而多样的风格。  相似文献   

5.
本文根据东北、内蒙古林区公路养护管理现状,从经济观点出发,对林区公路经济养护年限进行了研究,认为当公路养护总费用与道路被弃掉后重新修建投资相等时的年限为林区公路经济养护年限,当弃路时间小于经济养护年限时,对林道进行养护经济;当弃路时间大于经济养护年限时,对林道弃掉,将来使用时重新修建经济。根据上述原理,考虑资金的时间价值,用现值法推导出林道经济养护年限计算公式。  相似文献   

6.
我国林区公路约有七万多公里,其中运材公路有六万余公里。这些公路由于受地形的限制,一般都是坡陡路险,转弯半径较小,绝大多数是砂石路面,还有少数土路基,使养路作业量较大,特别是多雨季节,雨水对路面的冲刷和对路基的浸蚀,以及寒冷地区冻害对边路、桥涵的破坏,给养路作业提出了更高的要求。  相似文献   

7.
路侧绿化是公路基础设施建设和环境保护的一个重要组成部分。本文就地形和植物配置两个方面简要地介绍了路侧绿化工程的注意事项及目前道路绿化待解决的问题  相似文献   

8.
豫南工程造林“四路一线”设计与施工李文训,杨德河,杜复道(信阳地区林业局)(商城县林业局)豫南工程造林采用“四路一线”,配套技术是从70年代开始,在20年的林业基地建设中逐步形成和完善的。“四路”指林区公路、生产路、防火路、水路;“一线”指造林整地水...  相似文献   

9.
随着我国近几年基础建设的扩大,公路路网日趋完善,公路的改扩建项目也随之增多.本文以某公路改扩建工程为例,介绍了路基帮宽的原理及相关指标要求,以笔者自身设计理论及经验,并结合实际工程实例,阐述了改扩建公路工程旧路加宽控制裂缝的处理措施.  相似文献   

10.
近几年来,黑龙江省森工系统在公路管理上取得了一些经验,许多管理方法得到推广,但仍存在全面养护不够、养护质量不稳定、经费不足、公路管理体制不健全等问题。因此,要转变观念,养路资金由用路各部门共同承担;建立专业化养路、护路队伍;依法治路,建立系统路政部门;按计划改造不标准路段;加强验收管理。  相似文献   

11.
近几年来,黑龙江省森工系统在公路管理上取得了一些经验,许多管理方法得到推广,但仍存在全面养护不够、养护质量不稳定、经费不足、公路管理体制不健全等问题。因此,要转变观念,养路资金由用路各部门共同承担;建立专业化养路、护路队伍;依法治路,建立系统路政部门;按计划改造不标准路段;加强验收管理。  相似文献   

12.
当乘车经过"云凤"二级路、机场二级路等高等级公路时,透过车窗映入眼帘的是这样一派风景:三角梅、冬樱桃、天竺桂绿树常青,四季飘香,绿色长廊依公路主干道绵绵逶  相似文献   

13.
指出了结合大连市实际交通需求与建设计划,大连市政府决定启动光明路延伸工程。而公路建设施工期对周边生态环境会产生一定的影响,公路建设如何实现与自然环境的和谐统一,必须注重环境保护。对公路建设生态环境保护作了比较深入地分析与探讨,论述了公路建设施工期对生态环境产生的影响,总结归纳了公路施工环境保护工作的重点与措施,并提出了生态环境保护与恢复的措施。  相似文献   

14.
高速公路景观绿化的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨彪 《林业调查规划》2004,29(Z1):177-179
高速公路景观绿化是实现公路建设可持续发展的需要.景观绿化具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能.景观绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分.绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础.  相似文献   

15.
浅谈护路林     
护路林,系公路防护林的简称。具体说来,护路林就是在公路两侧,按照一定的技术规格营造的林木。护路林能绿化美化公路环境、净化空气、防止尘土飞扬;还能减少交通噪音、消除乘客的旅途疲劳;也有利于车辆行驶安全、保护路面、紧固路堤、增加公路的使用年限等等。无可辩驳的事实证明,营造公路防护林的意义极大云南素有“植物宝库”的称誉,可供选择的护路树  相似文献   

16.
高速公路绿化之我见   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速公路绿化是实现公路建设可持续发展的需要。它具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能。绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分。绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础。  相似文献   

17.
绿化苗木对于改善公路生态环境、保证行车安全、美化公路景观有着重要的作用,而公路环境的特殊性又影响着绿化苗木的成活、生长、成型和保存。在影响苗木生长的生态因子中,温度是决定其存活的关键因素。时下,隆冬将至,苗木防寒工作尤为迫切。冬季路  相似文献   

18.
公路改扩建设计的技术问题探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨林  单炜  佴磊 《森林工程》2007,23(5):53-55
对旧路进行加宽改扩建是提高道路通行能力、改善车辆运行条件、降低运输成本的有效途径之一。本文结合我国旧路改扩建的现状及工程实践,对公路改扩建工程的详细调查,公路的路线平面线形、纵断面线形的设计方法,路基加宽方式的选择,新旧路面结构设计与补强,及桥梁设计中的关键技术进行了系统的分析,提出了道路设计详细调查、路线、路基路面、桥梁工程设计中的注意事项,保证公路改扩建工程的设计质量的工程措施,结论表明在旧路加宽改扩建工程中,对旧路进行系统的调查和设计中的平、纵、横线形及路基路面结构的综合设计是十分重要的,为提高旧路改扩建设计质量进行了有益的探索。  相似文献   

19.
在毛主席“绿化祖国”和华主席“实行山、水、田、林、路综合治理”的指示指引下,全国公路绿化进展很快。截至一九七六年底,全国已绿化的公路达二十五万四千四百五十八公里,约占全国公路总里程的三分  相似文献   

20.
丽江县中黎公路是由丽维公路分道通往黎明丹霞地貌风景区的主要干线,全长23.83h。公路景观绿化工程包括公路两侧栽植行道树34.97lkm,公路上下边坡绿化25.6hm^2。依据因地制宜、因路制宜、适地适树与景观效应相结合的原则选择圣诞树、藏柏、滇杨、火棘、地石榴、金竹、旱冬瓜进行绿化,以丰富道路景观,实现公路建设的可持续发展,提升黎明景区的旅游价值.促进丽江旅游业的协调发展。  相似文献   

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