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三门峡市位于河南省西部边缘,豫晋陕三省交界处,境内交通运输条件优越,陇海铁路、连霍高速公路、310国道横贯东西,209国道纵穿南北,省道、县乡公路、乡村公路交错分布。黄河水运直达潼关,长江和黄河的二级以上支流分布该市南部、中部和北部,大小河道及库区堤坝交织成网。从20世纪90年代后期以来,三门峡市委、市政府就把建设绿色通道作为贯彻落实党中央、国务院关于建设秀美山川的一项重大举措,作为从总体上构建林业生态体系和改善当地生态环境的重要组成部分,更作为全市创建中国优秀旅游城市的重要途径,确立建设的基本思路和原则,制定工程建… 相似文献
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河南省三门峡市境内交通运输条件优越：陇海铁路、连霍高速公路、310国道横贯东西，209国道纵穿南北，省道、县乡村公路交错分布，黄河水运直达潼关，长江和黄河的二级以上支流和大小河道及库区堤坝交织成网。 相似文献
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我区林业生态工程建设步入快车道○王艳华继“三北”防护林体系建设、平原绿化、防沙治沙、黄河中游防护林体系建设、辽河流域防护林体系建设工程之后，在我区又相继启动了京包—包兰铁路及１１０国道绿色通道工程、大青山林业生态工程、村屯绿化工程、黄河中游水土流失区... 相似文献
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绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,也是一项跨部门、跨行业、跨区域的系统工程。如何高标准建设绿色通道,确保绿色通道建设效果,一直是各级政府及有关部门探索的一个重点。笔者现就国道G106线滑县境绿色通道建设模式探析如下。 一、概况 国道G106线滑县境改建工程,全长41.67公里,于2000年10月份完工通车。该 相似文献
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最近几年，山东省滨州市全面加快以国道、省道和乡村道路绿化为重点的“村村通绿色通道”工程建设步伐，经过3年努力，共完成绿色通道建设4386公里，植树1900多万株，初步实现了“村村通绿色通道”目标。 相似文献
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党的十六大把生态建设作为全面建设小康社会的目标之一,为新世纪林业的发展指明了前进方向,这对常年干旱、生态恶化的河南省三门峡市而言,更有着特殊的重要意义和重大作用。按照该市建设现代化的具有黄河沿岸特征的自然山水城市的目标,市林业局要用“三个代表重要思想统领林业工作全局,乘胜而上,推进林业跨越式发展,为全面建设小康社会作出积极的贡献。根据《三门峡市林业生态工程建设规划》和《三门峡市林业发展第十个五年计划》的要求,到2005年,有林地面积达到440万亩以上,森林覆盖率提高到40%,活立木蓄积量增加到1200万立方米,完成退耕还… 相似文献
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江西省上饶市交通发达,311高速公路、九景高速公路、320国道、206国道和浙赣铁路线全长505.55公里,是上饶连接上海、江浙等经济发达地区的重要窗口。自1998年《关于在全国范围内大力开展绿色通道工程建设的通知》下发后,全市干群同心协力,绿色通道建设取得了可喜的成绩。五年来,完成公路绿化507.6公里;铁路绿化117公 相似文献
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今年以来,湖北省钟祥市大力创新绿色通道造林机制,积极推行行政机关、企事业单位参与建设,国道、省道两侧绿化取得较好效果。截止2月底,全市已在国道、省道两侧营造杨树林带43公里,植树15万株,全部完成绿色通道建设任务。 相似文献
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近年来,湖北省枣阳市把绿色通道工程作为展示经济发展和资源环境的一项窗口工程、形象工程和致富工程来抓。市委、市政府以316国道作为绿色通道的示范工程,全面实施绿色通道工程建设。几年来,该市共投入绿色通道建设资金500余万元,完成绿色通道长 相似文献
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<正>绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分和城乡绿化的窗口,在一定程度上代表着国家精神文明建设和物质文明建设的发展水平。建设绿色通道,对于构建和完善总体绿化格局,全面提高国土绿化水平,实现青海山川秀美,促进国民经济和社会发展具有十分重要的意义。1青海绿色通道绿化现状1.1 公路绿化目前,现已绿化国道、省道4190km,绿化县、乡道路和专用线4034Km.占可绿化总里程12731.6km的64.6％。按国务院、国家绿化委员 相似文献
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党的十六大把生态建设作为全面建设小康社会的目标之一,为新世纪林业的发展指明了前进方向,这对常年干旱、生态恶化的三门峡市而言,更有着特殊的重要意义。我们要用“三个代表”重要思想统领林业工作全局,按照我市建设现代化的具有黄河沿岸特征的自然山水城市的目标,乘胜而上,推进林业跨越式发展,为全面建设小康社会做出积极的贡献。 相似文献
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无锡是重要的经济中心、区域性交通枢纽和著名的旅游胜地,交通四通八达。铁路、高速公路、公路、水运沿线绿色通道建设的成绩有目共睹。 “十五”期间,无锡市绿色通道建设的重点是“一湖、十河、十路”。国道、省道、铁路、骨干河道两侧各20米宽进行绿化;县、乡道 相似文献
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323国道贯穿云南省富宁县。沿线跨6个乡(镇),2个国营林场。20世纪80年代,富宁县就提出了把国道变成绿色通道的目标,把经济林、用材林的开发和珠防工程造林当作优化农业产业结构的主战场来抓,在国道323富宁段大力发展生态林和经济林。经过20多年的艰苦奋斗,129公里的国道两旁树木郁郁葱葱,沿路两山全是乔、灌木。用材林有杉树、松树;原料林有尾叶桉;经济林有八角、龙眼、芒果、柑桔;还有生态竹园。野花杂草织成一张张绿色的花毯,把国道装点得更绿更美。富宁县林业局在打造绿色通道工程中,采用宽林带,多树种,把公路与青山、农田、河流连在一起,通过造、封、管的方法来建设主要道路绿化带。公路沿线,城镇面山25度以上的坡耕地全部退耕还林。如今,沿河两侧,城镇面山的宜林地段已全部绿化;乡(镇)的主要道路和国道323线的绿化覆盖率均达50%以上;村庄绿化率在40%以上。323国道绿色通道建设也带动了富宁小城镇建设。国道323沿线和15个乡(镇)基本达到了山山绿化,处处有林。尤其是省级自然保护区703矿公路和驮娘江两岸、鸟王山等地绿色更浓。县委后山公园、城镇面山5公里以内的范围现已全部规划为绿化带,成为绿化精品工程;创建“全省文明城、... 相似文献
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京包——包兰铁路两侧绿化工程在我区境内东起丰镇市,西至巴彦高勒镇,建设范围包括丰镇、察右前、集宁、卓资、呼市郊区、土左、土右、包头郊区、乌拉特前、五原、临河、杭锦后、磴口等13个旗县(市、区),铁路线总长702公里,大部分地段和110国道平行,建设任务72.4万亩.建设期限为1997—2000年.为加大工作力度.加快建设步伐.如期完成京包——包兰铁路和110国道绿色通道工程建设任务.自治区林业厅召开厅长办公会议,专题研究绿色通道工程建设问题.要求把京包——包兰铁路和110国道两侧绿化工程作为“九五”期间我区林业建设的重中之重,优先安排,高标准严要求,建成体现自治区形象和林业建设水平的窗口和示范工程.为了加强对此项工作的领导,自治区林业厅设立了京包——包兰铁路和110国道两侧绿色通道工程办公室,抽调人员专抓此项工作. 相似文献
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通道绿化是生态环境建设的一个组成部分，也是我国构建国土绿化新格局的重要举措。它是一项集生态效益、经济效益、社会效益三大效益于一体的社会公益事业。目前我省正集中力量，集中资金，在太旧高速公路、大运路、３０７国道、１０８国道４条主要公路干线建设绿色通道，... 相似文献
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威海绿色通道实现五个突破山东省威海市对全市55条、总长1800多公里的镇以上公路和铁路进行了全面规划,将绿色通道纳入法制化建设轨道。1999年以来,已累计完成绿色通道建设1300多公里,全市所有国道、省道和县道两侧的“四荒”地基本消灭。2002年绿色通道建设实现了五个突破:一是对工程的领导力度、组织力度、工作力度有了新的突破。辖区内所有的省级以上公路、铁路绿色通道要在2003年底全部高标准完成,并下发了《关于进一步加快全市绿色通道建设的通知》。市政府专门成立了绿色通道建设领导小组,市主要领导多次听取绿色通道建设工作专题汇报… 相似文献
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湖南省的绿色通道建设在林业、交通、铁路、水利等相关部门的密切配合下,无论是质量还是速度都有较大的提高。特别是2000年以来,京广铁路等一批重点绿色通道建设工程的建成,使全省形成了由贯通南北的铁路、高速公路、国道共同组成的干线绿色大通道,为全省绿色通道建设积累了丰富的经验。尽管如此,湖南省的绿色通道建设仍存在以下几方面的问题。 相似文献
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111国道科右中旗段地处沙丘、坨甸区域 ,土地沙化严重 ,生态环境恶劣。根据项目区内的自然、经济条件 ,提出相应的建设原则 ,做出了该项目的总体布局、建设目标及造林设计 ,并提出项目实施的保障措施。以期尽快恢复生态平衡 ,确保科右中旗绿色通道工程充分发挥生态、经济和社会功能。 相似文献
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周口市位于河南省东部黄淮平原,境内的周漯高速公路、311、106国道和4条省道,全长1547公里。近年来,该市把公路绿色通道建设当作国土绿化的重要组成部分常抓不懈。综合运用现有科技成果,不断创新公路绿化模式,科学规划,精心施工。公路绿化已成为周口市总体建设和景观建设的一部 相似文献