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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 796 毫秒
1.
1 工艺要求拖拉机变速箱壳体里装有轴承、齿轮、轴等零件。这些零件的装配精度在很大的程度上取决于壳体的加工精度。因此 ,变速箱壳体的加工质量直接影响到变速箱的传动性能。变速箱壳体的材料选用灰铸铁HT2 0 0。壳体的结构复杂 ,箱壁较薄 ,加工孔、面较多 ,位置精度要求较高 ,其简图如图 1所示。各项技术精度可以归纳于以下几个方面 :(1)轴孔精度 :轴孔的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良 ,因此对轴孔的精度要求较高 ,主轴孔尺寸精度为IT6级 ,其余为IT6~IT7级。(2 )孔的相互位置精度 :同一轴线上各孔同轴度误差和轴…  相似文献   

2.
拖拉机壳体加工工艺方案可通过对图纸进行分析制定特殊轴承孔、滑杆孔加工方案;运用Pro-E三维设计软件进行工装设计,并进行刀具干涉分析;编制加工工艺卡片进行固化改善加工工艺流程。笔者希望通过对新型壳体的关键加工工序进行优化改进,进一步提升加工效率。  相似文献   

3.
通过对影响提升器壳体深孔加工崩刀问题因素的分析,提出了薄壁壳体类零件深孔加工方法及加工时应注意事项。  相似文献   

4.
<正> 运用液性塑料定心夹紧机构夹紧套类工件进行精密加工时,若工件的壁厚小于其内径,且加工表面长度小于夹具套筒薄壁部分长度,则可用下述近似计算方法对加工尺寸公差带作必要的修正,以减小由夹紧变形造成的加工误差。如图1所示,液性塑料无压力时夹具套筒外壁与工件孔壁间存在径向间隙Δ_o(毫米)。当其达到工作压力 P(兆帕)时,若夹具套筒不受工件孔壁约束自由扩张,它的直径将产生扩张量Δ_m(毫米)。实际上由于工件孔壁限制,套筒直径真实扩张量为Δ_c(△_0<Δ_c<Δ_m)。这相当于夹具套筒与工  相似文献   

5.
随着履带拖拉机的更新换代,大功率已成为一种发展趋势,新型的传动系变速箱壳体及后桥壳体大量采用长滑杆孔结构,中间传动轴也采用深孔设计,多品种小批量的现状已经使采用专用设备刀具加工不现实。在现有大量采用加工中心设备加工的前提下,通过履带拖拉机变速箱壳体深孔加工典型范例对比,介绍了壳体深孔加工的常用加工工艺,尤其是内孔加工工艺。   相似文献   

6.
风机壳体零件按传统加工方法一般是先加工轴承孔,然后以轴承孔为定位基准铣削风机安装平面、钻紧固螺栓孔、背锪螺栓紧固平面,费时费力。经过加工工艺改进,变背锪平面为铣平面,变单件加工为四件同时加工,减少了安装次数,大大提高了生产效率和加工精度。本文阐述了风机壳体的工艺改进,并对关键零件利用NX进行了强度有限元分析。  相似文献   

7.
图11.电极2.夹头装置3.电极主轴4.轴承5.齿轮6.壳体支架7.绝缘板8.连接装置在机械加工过程中,经常会出现钻头、丝锥、铰刀等工具折断在工件中的情况,为了方便及时地取出折断在工件中的工具,我们研发了采用电弧加工蚀除折断工具的专用设备,取得了理想的效果。该设备具有操作简单、携带方便、一机多用的特点,非常适用于机械加工厂,在特定条件下,还可用于孔加工。现对该设备进行简单介绍。1设备结构及部件功能该设备由机械和电器两部分组成,机械部分见图1,电器部分主要有单板机、步进电机、步进电机驱动器、限位开…  相似文献   

8.
<正> 一般资料中的单刀头镗孔夹紧力公式虽然计算简便,但误差较大。由于对工件所施加的夹紧力是否恰当,将直接影响工件的加工质量,为了进一步提高镗孔加工精度,本文推荐一组单刀头镗孔夹紧力较精确的计算公式。下面对该公式的形成作系统的分析及推导。如图1所示,将直角坐标原点设置于左支承面中点.设两支承面中点间距离为 B,孔1及孔2中心的坐标分别为(x_1.h)及  相似文献   

9.
镗模是孔加工用的精密夹具,主要用于箱体、支架等类工件的精密孔系加工。其位置精度一般可达±0.02-±0.05mm。镗模和钻模一样被加工孔系的位置精度不受机床的影响,在缺乏专门镗床的情况下,可以采用镗模来进行镗孔加工。  相似文献   

10.
<正> 在大量生产中,珩磨已广泛用于气缸套、连杆、滚压筒等通孔的光整加工,但对于不通孔的珩磨,则尚属罕见。我们通过改进珩磨头,把珩磨用于拖拉机液压缸不通孔的加工,经三年来的大批生产证明,它有效地保证了产品质量,显著提高了生产效率,是不通孔加工的一种好方法。 1.工件简介  相似文献   

11.
谷书伟  徐成慧 《拖拉机》2013,(6):66-69,71
通过分析大型异形变速箱壳体的结构特点,进行柔性加工工艺设计,解决了大型异形变速箱壳体的定位基准选择、夹紧变形、深孔加工等问题,用两道工序即可完成大型异形变速箱壳体6个方向的加工。加工调试的实践表明,大型异形变速箱壳体的夹紧变形不容忽视。  相似文献   

12.
谈变速箱壳体焊修   总被引:1,自引:0,他引:1  
变速箱壳体一般由灰铸铁铸造而成,形状复杂,制造成本高,使用中极易产生裂纹。当裂纹在两处以上,或裂纹穿过轴承孔、螺纹孔等处,如不加以修复即将报废,不仅浪费材料,而且经济损失较大,所以变速箱壳体裂纹应采取焊修的方法恢复。 1.变速箱壳体的形位公差 变速箱壳体是以一轴与二轴轴心线为基准,如图1中的X线。其技术要求如下: (1)T_1对X轴垂直度偏差应小于0.08毫  相似文献   

13.
1引言300柴油机气缸套是柴油机关键零部件,其质量好坏直接影响到柴油机的质量。为提高300柴油机质量,对300柴油机气缸套精镗、珩磨内孔进行质量控制,降低Φ300内孔不合格率。2现状调查300柴油机缸套为300柴油机关键零件,缸套质量控制不稳定是影响车间一等品率的重要原因。①对××年7-12月份300柴油机气缸套(图纸要求尺寸Φ300)机加工不合格情况进行统计,见表1。表1不合格品情况表2各项不合格品所占比例②对缸套内孔加工不合格品进行归类,见表3。表3300柴油机缸套内孔加工不合格归类统计③根据以上统计做不良项目排列图,见图1。图1300柴油机…  相似文献   

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<正>1 概述差速器壳体是我公司20世纪90年代从意大利引进的菲亚特(FIAT)产品的重要部件,也是我公司22.1~29.4kW轮式拖拉机的重要部件之一,其加工精度对于整个产品至关重要。差速器壳体工件材料为球墨铸铁GH45-33-15,芯部硬度为HB150-190,产品要求尺寸精度为:上偏差+0.25mm,下偏差0,相对于基准的位置度公差为 0.03mm,表面粗糙度Ra1.6μm(图1),内球面的加工具有一定的难度。  相似文献   

15.
定位误差分析计算是机床央具设计与制造过程中的难点之一,而定位基准的正确选择及合理应用是提高加工工件制造精度的重要途径。在夹具设计中,V型块是常用的定位元件.根据所加工零件的具体要求.采用不同定位方式会产生不同的定位误差,从而直接影响到加工精度。现就本公司生产收割机过程中一专用零件的加工制造进行定价误等的分析计算。图三所示,零件加工偏心孔.采用V型块外圆定位是常用的方法,其具体定位如图2所示的三种。偏,0孔左或右水平放置时,定位误差相同,现以右置为例分析计算。已知V型决a—90”,由于工件是以外圆柱面定…  相似文献   

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江淮-50拖拉机后轮辐板(图1)上用来联结半轴的螺孔的倒角,过去我们是在立式钻床上用锪孔的方法来加工。生产率低、劳动强度大,特别是产品质量得不到保证,不仅锪出的孔几何精度差,而且表面质量也不好,很粗  相似文献   

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<正> 泰山25拖拉机的差速器壳体是整体形式的(图1)。为了保证半轴齿轮和行星齿轮的啮合传动质量,图纸对两半轴齿轮孔φ36D,规定了以两端轴承颈的共同轴线“B—C”为基准的径跳要求,对两行星齿轮  相似文献   

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机加斜孔图解法探讨丁建梅悉凡张鸿(哈乐宾建筑大学图学教研室)(齐齐哈尔市农业机械总公司)(东北农业大学工程学院)1引言在机械加工中,由于机床进给方向的限制,在加工工件斜孔时,往往需要转动工件或刀具,以适应加工的要求。这种加工过程中,工件或刀具转动的...  相似文献   

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图 1所示,是连杆 2端面均布 8槽的铣槽工序图。在批量生产中,这类另件的传统铣槽方法采用分度机构在 1次装夹中加工,夹具结构比较复杂,尽管可以保证每端面 4槽的位置精度和角度公差等要求,但装夹不方便,生产效率低。针对上述缺陷,笔者经研究,设计了 1套铣槽夹具,采用 2次装夹工件,用菱形销定位的方法完成铣削加工,可以满足另件的尺寸和位置精度要求,保证产品质量,提高生产效率。  1.加工工艺分析:  工件已加工过的大小头孔分别为 42.6 和 15.3, 2孔中心距为 57± 0.06mm,大小头厚度均为 14.3 mm。在加工槽时,槽的…  相似文献   

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<正> 东方红-150拖拉机差速器壳体是一个重要零件。由于该件外径较大,又是铸铁件,加工中磨φ184_(+0.004)~(0.033)外圆工序时(图1),要求以极小的进给量切入磨,机床原有液压进给装置难以稳定地调到这样小的进  相似文献   

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