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乡村旅游发展是乡村产业振兴的重要途径。选取海口市北港村为研究实践对象，根据其特殊的交通、区位、资源及生态环境等条件，分析其旅游产业发展所面临的契机和困境，提出整合区域资源、内外联动统筹布局，生态控制优先、统筹国土空间规划，打造特色风貌、提升人居旅游环境等相应规划策略，旨在探讨村庄产业发展规划建设的适宜途径。 相似文献
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农家乐是新时期乡村发展的新业态,其空间分布影响区域旅游和乡村发展格局。已有研究主要基于传统调查或统计数据开展,随着互联网电子地图和大数据分析技术的发展,兴趣点(point of interest,POI)数据为农家乐空间分布研究提供了新的数据支撑。基于POI抓取技术获得北京市农家乐空间分布数据,运用加权几何平均算法和多维组合特征对北京市农家乐发展模式进行类型划分,探讨不同类型农家乐空间分布特征及其影响因素。结果表明,农家乐可分为8种类型,包括资源主导型、交通主导型、市场主导型、资源—交通主导型、资源—市场主导型、交通—市场主导型、强综合型和弱综合型,不同类型农家乐的空间分布格局差异显著。资源主导型、资源—交通主导型和弱综合型农家乐呈离散状分布,且主要位于生态涵养区,交通主导型农家乐具有明显的条带状分布特征,市场主导型、资源—市场主导型和交通—市场主导型农家乐呈环状分布,主要位于城市功能拓展区和城市发展新区,强综合型农家乐主导分布在城市功能扩展区。地区生产总值、人均可支配收入和交通通达度等社会经济因素对农家乐空间分布的解释度均在0.1以上且高于自然地理因素的解释度;生态涵养区农家乐以资源... 相似文献
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黑龙江省既是全国优质商品粮生产基地，又是全国重要的畜牧业商品生产基地。发展畜牧业具有得天独厚的耕地资源、草原资源、饲料资源等优势条件；同时黑龙江省紧邻蒙古、俄罗斯、日本等国，出口畜产品具有区位和交通优势。那么，如何将这些资源、区位优势转化成畜产品竞争优势非常值得研究。 相似文献
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一、荥阳土地流转现状及成效
（一）流转形式从流转形式上看，有转包、转让、互换、出租等形式；从流转特点上看，山区、丘陵地区流转面积大于平原地区；流转的发展特点是具有资源优势的地方多于没有资源的地方，交通便利的地方多于交通闭塞的地方；从流转的土地质量上看． 相似文献
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交通基础设施既是旅游业发展的基础,也是旅游业"六要素"的一部分。通过文献梳理,在探讨交通基础设施建设与森林公园旅游发展相互作用机制的基础上,采用1998—2017年中国省级面板数据和面板联立方程模型,实证检验了两者的互动关系假说。结果表明,1)总体看,交通基础设施建设对森林公园旅游发展表现为较强的促进作用,但反方向的促进作用较弱。2)分森林公园类型看,交通基础设施建设仅分别与中资源比较优势区和资源利用不足型地区的森林公园旅游发展存在显著互动关系。3)分交通基础设施看,仅有公路交通建设与森林公园旅游发展存在显著正向的互动关系;1998—2007年时期,交通基础设施建设对森林公园旅游发展具有显著正向影响,但反向影响不显著。4)不同交通基础设施与不同森林公园类型的交叉组合看,铁路交通建设仅在森林公园的高资源比较优势区对旅游发展具有显著正向影响;公路交通建设对森林公园旅游发展均具有显著正向影响,其中,等级公路交通建设的影响更大。对此,需要因地制宜地完善交通基础设施建设、创新森林公园旅游业态。 相似文献
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山区县域作为乡村振兴的重要支点，研究典型山区县域的旅游资源空间结构及其交通可达性，对促进旅游资源空间重构，推动旅游再造山村之美具有重要意义。本研究利用最邻近指数、核密度分析和ESDA空间关联，对河南省典型山区栾川县旅游资源的空间分布特征、分布密度和空间结构进行了分析。此外，采用缓冲区分析、栅格计算法和网络分析法对旅游资源的交通路网可达性进行了探讨。结果表明：1）栾川县的旅游资源分布不均，呈现出明显的空间集聚特征；2）从路网缓冲区分析结果来看，交通道路网与旅游资源之间的协调性良好，路网缓冲区内的旅游资源占比为88.54%；3）栾川县旅游资源的交通可达性整体较好，绝大多数旅游资源在1.5小时内可达，其中有92.68%的旅游资源在1小时内可达。本研究为制定栾川县旅游产业的科学政策提供了有力支持。 相似文献
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树立经济发展交通必先行的理念 位于长、吉、哈两省三市三角区中心的榆树市，是国家重点商品粮和主要农畜产品基地，过去交通的不便严重制约着经济的发展。农副产品销售难，招商引资开发难，外出开会办事难。每到夏秋季节，外地市场畅销的无公害瓜菜、高品质豆米难以外运，只能在当地卖个低价；许多外地客商看好了这里的资源和环境，却因高昂的运输成本，最终抱憾而返， 相似文献
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冯蔚东 《农业工程技术:农产品加工》1996,(12)
山地红壤开发利用──建设山地红壤果园基地主要措施福建省上杭县农业利用外资办公室冯蔚东利用山地红壤资源，发展果树生产，建设高标准高效益的果园商品基地，必须全面考虑生态环境、土壤性状、肥源、能源、交通及劳力资源、资金等条件，因地制宜，整体规划，才能获得最... 相似文献
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经过全省林业工作的多年努力，江西的林业发展取得了可喜的成就，森林覆盖率达到50％以上，居全国第二位。尽管有着极为丰富的林业资源，但全省的林业产业效益却很低。究其原因，笔认为最为关键的是前些年江西的交通发展缓慢，制约了林业资源的开发利用，使林业产业发展落后于周边省市。随着京九铁路的贯通，一系列高速公路的建成， 相似文献
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齐扎公路沿线湿地观光绿道规划设计依托扎龙湿地的优势资源，坚持系统性原则、人性化原则、生态性原则、协调性原则、特色性原则及经济性原则，从绿道景观规划与植物配置两方面入手，结合区域内的风景资源、居民区和旅游资源，突出地域性的景观风格表达，旨在丰富扎龙景区交通多样性，带动途经村镇发展，构建特色，保护生态环境，打造具有北方特色的风景旅游绿道，推进全域景区化建设，服务和促进旅游发展，为自然保护区绿道规划设计探索有效途径。 相似文献
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近年来。随着国家基础设施建设日益加快，经济建设取得了巨大的成就，国民经济稳定发展，人民生活水平日益提高。国家经济建设迅速发展．开发建设项目日趋增多，交通、电力、水利、工矿等行业开发建设．土地资源占用量日渐增大。尤其农业用地资源逐渐减少，对农业生产和农民带来了一定程度的压力。虽然国家对土地资源采取了相应的法律法规及保护措施，也取得了较为显著的成效。但开发建设项目的实施与建设，必然对土地资 相似文献
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陈晓璐 《安徽农业大学学报》2018,27(2):62-65
亳州是国家历史文化名城，中国优秀旅游城市，历史悠久，拥有丰富的文化旅游资源，尤其以“三曹”为典型代表的建安文学以及以华佗故里为基础发展起来的中药材产业中外驰名，但是在实际的发展过程中并未完全挖掘出其文化旅游资源的优势，造成亳州的旅游产业收入在全省排名持续落后。导致目前亳州市旅游业发展落后的因素有交通区位的暂时不利地位以及整体旅游产业创新观念不够等。建议亳州市通过创新旅游产业发展观念、系统规划旅游景区、完善旅游服务以及培养旅游人才等策略发展旅游业。 相似文献
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水库除险加固工程建设不仅可以提高当地防洪安全和土地资源开发提供有力保障，还可以增加土地利用面积，增加当地农业发展后劲，促进当地交通发展，其环境效益是十分显著的，所带来的不利影响是次要的，工程对环境的影响是利大于弊，环境方面潜在的不利影响可采取措施加以减免，工程的环境效益和社会效益巨大。 相似文献
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经过全省林业工作者的多年努力，江西的林业发展取得了可喜的成就，森林覆盖率达到50％以上，居全国第二位。尽管有着极为丰富的林业资源，但全省的林业产业效益却很低。究其原因，笔者认为最为关键的是前些年江西的交通发展缓慢，制约了林业资源的开发利用，使林业产业发展落后于周边省市。随着京九铁路的贯通，一系列高速公路的建成，把原来交通不便的山区一下子变成了铁路大动脉的沿线地区。 相似文献
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荆坪古村旅游发展具有交通、资源、客源、氛围等有利条件，为推动其旅游产业提升，可采取创设更多体验型乡村旅游产品，探寻更为成熟的村民自主开发模式，加快培育发展古村的旅游商品，加强与周边景区合作，扩大宣传促销，进一步挖掘文化内涵，提高古村旅游从业者素质等对策。 相似文献
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确山县任店镇位于确山县城南18公里处，是省小城镇建设重点镇之一，依山傍水，历史悠久、文化底蕴丰厚，现今仍有保存完好的西汉朗陵故城遗址。并与有“中原漓江”和“天下秀水一湖收”的薄山国家森林公园为邻，山青水秀，景色怡人。同时任店镇有着便利的交通，107国道、京广铁路纵贯南北，任瓦路、任普路东西横贯。任店镇面积大、人口多，是传统的农业大镇，全镇总面积248平方公里，山地、丘陵、平原兼而有之。蕴藏着丰富的农副产品和水利、林果、矿产资源，总人口4．6万人。优惠的政策，宽松的环境，便利的交通、丰富的资源和优越的区位，使任店镇具备良好的发展机遇和得天独厚的发展条件。 相似文献
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区域之间交通的快速发展对于区域阃经济、社会、文化等方面产生了巨大的影响。区域同城化是其重要体现之一，同城化发展为区域间公众各方面活动提供了便捷，尤其是降低了区域间的沟通成本。对于旅游业而言，区域同城化产生市场需求升级、旅游产品无法适应市场需求等多方面的问题。节庆旅游资源是区域重要的资源之一，应该对其进行深度和系统开发，开发具有竞争力的旅游产品和塑造地域品牌等，以适应同城化发展所带来的挑战。 相似文献