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滑轮增压器是集节能、节材、环保为一体的高技术含量产品,应用广泛.滑轮增压器利用发动机排出的废气能量,驱动滑轮高速旋转,带动与滑轮同轴的压气机叶轮高速旋转,压气机将新鲜空气压入发动机的气缸,增加了发动机的充气量,可供更多的燃油完全燃烧,从而提高发动机功率(增加30%～50%),降低燃油消耗,由于燃烧条件的改善,减少了废气中有害物质的排放,还可以降低噪音. 相似文献
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分别搭建了柴油机和改装后的天然气发动机的工作过程计算模型。在验证模型的有效性后,进一步对天然气发动机匹配增压器进行了模拟计算。结果表明,原增压器压气机对于改装后的天然气发动机流量偏大,外特性运行工况点大部分都在压气机的低效区域运行。通过计算匹配了新增压器,使天然气发动机的平均功率比采用原增压器高2.59%,最大扭矩高1.67%,而且发动机的动力性能接近原柴油机水平,为天然气发动机进一步标定奠定了基础。 相似文献
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<正>涡轮增压器是提高发动机功率和改善经济性最有效的措施,也是发动机强化的必然途径,它已广泛地用于大马力拖拉机及联合收获机上。但是实际使用中,涡轮增压器常常因使用维护不当而发生早期损坏,致使发动机动力性下降,排气管冒黑烟或蓝烟等。而在涡轮增压器拆检维修中,很多修理工因不了解涡轮增压器的工作原理、结构特点,乱拆乱卸,盲目换件而造成涡轮增压器工作性能下降。由于涡轮增压器的一些重要机件都是耐高温材料, 相似文献
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传统农用车发动机通常使用固定几何结构的涡轮增压器和进气道，会导致燃油浪费和能量损失。为进一步提高农用车发动机燃油效率，引入可变几何技术优化涡轮增压器和进气道，使用skfuzzy库实现模糊控制，构建自适应控制系统，使涡轮增压器和进气道能够根据发动机负荷和转速进行智能调整，从而最大程度地优化燃油效率。仿真实验和实车测试结果表明，采用可变几何技术的农用车发动机在经济性和环保性能上均有显著提高。研究结果对于提高农用车辆整体性能及环保性提供理论参考与应用价值。 相似文献
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涡轮增压器发动机工作环境较为恶劣,如果使用不当,极易加剧磨损,使发动机无法正常工作,因此涡轮增压器的正确使用维护非常重要。1使用注意事项(1)由于增压器轮轴的转速较高。采用的又是全浮动轴承结构,因此发动机起动后,应待机油压力、机油温度升高到规定的要求后,增压器得到充分润滑方可提高转速,正常工作。(2)发动机在停机前,应怠速运转几分钟,特别是大负荷作业或长途行驶后更应注意,非特殊情况下,不允许突然停机。这是因为发动机突然停机后,机油泵即停止供油,而增压器的转轴在惯性作用下仍在高速旋转,这时增压器因得不到润滑,极易使转轴… 相似文献
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1．小油门启动。升温后加速,怠速后熄火
由于涡轮增压器位于发动机的顶部,而所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,机油输送到涡轮增压器需要一个较长的过程,因此维护好废气涡轮增压型发动机,首先要记住3句话：小油门启动,升温后加速,怠速后熄火。 相似文献
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发动机功率过高过低都有可能是涡轮增压器故障造成的,也可能是涡轮增压器控制系统有故障。发动机润滑油消耗过量可能是由于涡轮增压器故障造成的,是因为轴油封磨破,导致发动机油喷入涡轮体。 如果废气涡轮增压器需要维修,该如何着手呢?修理增压器同任何机械维修一样,要注意观察,看看涡轮增压器前后有无排气泄漏的迹象,发动机有无异响。在涡轮增压器的进气侧和压缩侧有无空气泄漏。 相似文献
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废气涡轮增压型发动机是利用发动机本身排出的压力废气驱动涡轮旋转,涡轮轴带动叶轮式压气机来提高进气的压力,有的还通过中冷器的冷却作用,增加进入气缸空气的密度,为发动机提供更多的空气,从而增大发动机的功率。废气涡轮增压型发动机中涡轮增压器处在高温和高转速环境下工作,对润滑和冷却有严格的要求,因此在使用和维护上应当注意以下几点。1.小油门起动,升温后加速,怠速后熄火由于涡轮增压器位于发动机的顶部,而所用的机油来自发动机的油底壳,机油经过机油冷却器和机油滤清器之后,才能到达涡轮增压器,机油输送到涡轮增压器需要一个较长… 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(3)
<正>博格华纳日前推出了面向各类汽油发动机汽车的可变截面涡轮增压器(VTG)。全新的先进VTG解决方案与混合动力汽车的新型内燃机系统也能完美匹配,成为未来清洁节能的推进系统的核心组件。博格华纳的解决方案能在保持发动机卓越性能的同时提高成本效益,且在设计和材料方面对全新的汽油VTG涡轮增压器做出了优化,使其能在低发动机转速下实现快速响应,带来实现接近瞬间加速的驾驶体验。 相似文献
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本文以A品牌车为例,介绍其由于涡轮增压器进气软管内油毡的分层导致涡轮增压器泄漏,引发发动机烧机油,进而导致发动机燃烧机油而造成动力不足,分析了故障发生现象,提出了排除故障的方法。 相似文献
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废气涡轮增压器是利用发动机废气的能量来提高发动机的功率.涡轮增压器可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩.一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40％甚至更多.同时,还能提高燃油经济性和降低尾气排放. 相似文献
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利用仿真软件进行发动机与涡轮增压器匹配已经是各大厂家通用的做法,本文对发动机仿真相关理论、增压器仿真理论和增压器的评价指标进行了详细介绍,可以为相关人员提供指导。 相似文献
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目前,有许多发动机都配上了废气涡轮增压器。安装增压器,不用改变发动机结构就能增加输出功率。但是,增压器在工作中转速较高,给使用者带来了许多问题。常因使用维护不当,使增压器早期磨损,甚至报废。 1.对新机、新更换增压器和停用5～7天以上的机器。都应注意增压器的内部润滑,把手油门放在停供位置,用起动机带动发动机转动,直到油压表指 相似文献
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废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动涡轮并带动同轴的叶轮转动,增加进气压力,提高发动机功率和燃油经济性。本文主要从增压器旁通阀门关闭不严,空气进口阻力损失过大,增压器增压涡轮、壳体和流道脏污,动力涡轮壳流道和涡轮上严重积碳,增压涡轮出口管路漏气,发动机排气管连接处漏气方面阐述了增压压力不足的故障原因,对延长增压器的使用寿命具有一定的实践指导意义。 相似文献
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1、废气涡轮增压器喘振
如果增压器在工作过程中向气缸内输送空气量不足,空气压力将产生极大的波动,在压气机端发出异响,如气喘的响声,这就是喘振.由于喘振,发动机工作不平稳、功率下降、排气冒黑烟. 相似文献
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近年来,越来越多的汽车发动机上配置了涡轮增压器,发动机动力性和经济性都有了明显的改善。 涡轮增压器本身常常出现的故障及原因有: 相似文献
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废气涡轮增压器通过发动机排出的废气能量 ,驱动涡轮高速旋转 ,带动与涡轮同轴的压气机叶轮高速旋转 ,压气机将空气压缩进入发动机气缸 ,增加了发动机的充气量 ,改善了燃烧条件 ,使燃油燃烧得更完全 ,从而提高了发动机的功率 ,降低了燃油的消耗 ,这对降低交通污染、控制交通噪声、提高能源的利用等方面 ,都起到了积极的作用。然而 ,在涡轮增压器的安装使用过程中 ,由于不熟悉增压器的工作原理 ,或者使用不当 ,造成涡轮增压器不能正常工作的现象频频发生 ,严重的将导致整台发动机的恶性故障 ,所以了解涡轮增压器的正确使用极其重要。一、涡轮… 相似文献
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废气涡轮增压器润滑条件的改进技术 总被引：1，自引：0，他引：1
王志山 《农业机械化与电气化》2006,(6):16-16
目前,越来越多的柴油发动机生产厂,为了增加动力,减少体积,增装了废气涡轮增压器。由于废气涡轮增压器的转速很高,一般达4000～70000r/min,因此对其润滑条件的要求也很高。尤其在北方高寒地区,由于润滑不充分而导致废气涡轮增压器损坏的现象经常出现。最常见的就是轴承和中间轴烧死而损坏。废气涡轮增压器轴承损坏的根本原因在于发动机启动或突然停机时,机油供应不及时或工作中突然停止供油,使摩擦部位形不成油楔,造成热能的大量聚集,从而使轴承烧死损坏。所以在废气涡轮增压器的使用和保养上都特别强调,在更换润滑油和机油滤清器后长期停放… 相似文献