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相似文献
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1.
汽缸体、汽缸盖、汽缸套是柴油机最基础的零件,也是最主要零件,其技术状态的好坏直接影响发动机的工作和性能的发挥。介绍了汽缸体、汽缸盖、汽缸套常见故障的检查方法,提出了维修建议。  相似文献   

2.
刘道春 《农业机械》2011,(19):114-115
柴油机的装配是把新零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成,按照工艺和技术条件装配成完整的发动机总成。发动机的装配质量对其修理质量有着重大影响,对发动机的使用寿命的影响也非常大。以6135Q型柴油机为例,介绍其在修理装配过程中的要点如下。(1)汽缸套的安装。安装前,应擦净汽缸体与汽缸套的结合面。将未装橡胶封水圈的汽缸套放入座孔并压紧,然后检查  相似文献   

3.
发动机汽缸的磨损是不均匀的.从汽缸的纵断面看,磨损一般是上大下小,这种上大下小的磨损俗称为汽缸的“锥形”磨损。在特殊情况下,有的则类似“腰鼓形”的磨损。从汽缸的横断面看,磨损会使汽缸失去原来的正圆形,俗称为汽缸“失圆”。  相似文献   

4.
发动机冲汽缸垫可分为内冲、外冲和对冲。 外冲汽缸垫指汽缸内的气体向缸体外排放,有明显的“嘘嘘”声,接合面上有污垢,发动机功率和车速下降。 内冲汽缸垫指汽缸衬垫损坏,致  相似文献   

5.
汽缸套是发动机的重要零件之一,因其内壁工作条件恶劣,很容易发生磨损。当汽缸套磨损严重时就会使汽缸内壁与活塞环密封性降低,压缩不良,漏气及机油上窜燃烧,排气冒黑烟,最终将导致发动机启动困难、功率下降,燃油、机油消耗增大,使用寿命缩短。在此我们从农机运用的观点分析一下汽缸套内壁磨损的原因、特征及预防措施。 一、磨料磨损 磨料磨损是指汽缸套内壁被硬  相似文献   

6.
零件技术状态是否完好的正确判断,对提高柴油机维修效率和质量都有重要的意义。对柴油机常见易损件,如汽缸套、汽缸垫、配气凸轮、气门、活塞和活塞环,技术状态的简易判断方法进行介绍,为发动机的维修提供帮助。  相似文献   

7.
一块平垫片是一台发动机上最简单的零件,因而维修装配时往往易被忽视而漏装。发动机上用的垫片有直径较大的、有小的;有厚的、有薄的;有铁、铜、铝金属制成的,也有塑料或胶木制作的,安装在各个部位起的作用不同,有的部位减装一块平垫片几乎影响不大,但很多部位减装...  相似文献   

8.
缸塞组件是柴油机重要组件,通过对汽缸、活塞、活塞环等零件修后技术要求的探讨与研究,有利于提高发动机大修质量。  相似文献   

9.
冬季,拖拉机在正常使用中,一般发动机水温普遍偏低,这样会加剧零件磨损,主要表现在汽缸套的磨损,冬季若不重视发动机保温,将会使机器使用寿命大大缩短。  相似文献   

10.
汽缸套掉头即汽缸套沿支承台肩下面的断裂。汽缸套“掉头”的初始征象是:水温升高,排气管喷水,水箱冒气泡。出现这些征象时,发动机若不能及时停车,往往会因断裂的汽缸套下沉、错位,致使活塞撞碎汽缸套和汽缸体,顶弯连杆,甚至折断曲轴而造成严重事故。 汽缸套“掉头”的主要原因是: 1.汽缸壁缸套凸缘高出机体平面太多或不一致,造成应力集中,使汽缸套承力过大。  相似文献   

11.
汽缸盖是发动机的大型零部件之一,它的一面组成了燃烧室,另一面安装了许多重要的零件,工作条件十分恶劣。汽缸盖除了因发生捣缸事故造成严重损坏外,还会出现以下3种损坏。 (1)变形。汽缸盖底平面出现翘曲变形往往是由于拆装不当引起的,它将造成汽缸密封不严而产生漏气和漏水。汽缸盖接合平面的翘……  相似文献   

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汽缸垫破损是内燃机常见的故障之一。其故障现象、产生的原因和处理方法是: 一、故障现象 1.发动机达不到额定转速,且运转不稳,工作时有抖动现象,输出功率明显下降。 2.低速运转时,消音器出现“突、突”声。 3.启动困难,严重时不能启动。 4.多缸发动机相邻两缸间汽缸垫破损时,用断缸法试验,两缸均不工作。  相似文献   

13.
在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与汽缸壁、曲轴与主轴承等以很高的速度作相对运动而发生摩擦.如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命.引起发动机机油压力过低的原因有:  相似文献   

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<正>气缸套通常用灰铸铁或合金铸铁制成,是发动机的重要零件。缸套的技术状态,是确定发动机是否需要大修的重要依据之一。一、气缸套的磨损作为柴油机是否需要大修的依据气缸套是柴油机的易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功,都是在气缸套和气缸盖等零件  相似文献   

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农用车的发动机在工作时要渐加或渐减油门,不能“轰车”,即突变油门,有些机手常爱“轰车”或用油门做信号,这都是不合理的操作。突然加大油门、燃油燃烧不完全,会造成积炭增多,喷油嘴堵塞,并加剧汽缸套、活塞、活塞环以及供气机构的磨损,严重影响发动机的正常工作,缩短其使用寿命,  相似文献   

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配气机构发出的敲击声,主要由气门敲击声、气门脱落或折断后落入汽缸、气门弹簧折断等造成的。一、气门敲击声。发动机低速工作时,可在气门室罩盖处听到清脆地“哒哒”声。原因主要是气门间隙过大而造成的,由于与气门座以及配气组件等零件的磨损,使气门间隙发生变化所致。诊断方法是:当发动机低速工作时,在气门罩盖处听到清脆的“哒哒”声而后稍加油门(不能太大),如听到“嘭、嘭”的敲鼓声,即可证明气门间隙过大。排除方法是检查和调整气门间隙。二、进、排气管异响。在进、排气管处听到“吱、吱”的响声并伴有发动机功率下降、启动困难、排…  相似文献   

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<正>1发动机的技术状况发动机的技术状况是节油的技术基础,只有在良好的技术状况下,才能充分发挥燃料的经济性。因此在使用中应特别重视技术状况的检查与调整,使其处于最佳状态。发动机的汽缸压缩压力、配气相位、供给系以及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。1.1汽缸压缩压力汽缸压缩压力愈大,可燃混合气点燃后的燃烧速度愈快,产生的有效压力愈大,发动机的动力性和经济性就愈好。若汽缸漏气、活塞环磨损、汽缸压缩压力降低、发动机  相似文献   

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农用车发动机密封性检测主要是汽缸密封性检测。发动机在长期使用过程中,由于载荷、燃油和空气质量的变化,润滑油的劣化造成汽缸、活塞组磨损,气门与气门座的磨损与烧蚀、汽缸垫破损。另外汽缸垫与汽缸体密封面翘曲,气门弹簧的损坏,活塞环对口与折断,汽缸垫损坏等都会造成发动机密封性下降,漏气量增加,功率下降。因此,车辆定期维护前应对汽缸压力、  相似文献   

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在农机维修人员中流传着这样一句话:农机运转几样宝,来油、来电、压缩好,还有转速少不了,说明具有足够的汽缸压缩压力是发动机正常运转的必备条件之一。发动机汽缸的压缩压力(简称为汽缸压力),是指活塞压缩到达上止点时汽缸内的气体压力。通过检测汽  相似文献   

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汽缸的技术状态对发动机动力性、经济性和可靠性都有很大影响。汽缸内工作表面磨损、汽缸外表面穴蚀、汽缸套凸肩断裂是拖拉机发动机常见故障,对其进行了分析并提出了预防措施。  相似文献   

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