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A8L的2.5L车型作为入门级版本，将对手瞄准了奔驰S300和宝马730U。它搭载的2.5L发动机也应用在了奥迪A6L上，但奥迪A8L被调高到了150kW和250N·m。和发动机匹配的是8挡自动变速器，动力衔接顺畅，比奥迪A6L的CVT有更强的加速感。这款自然吸气发动机的动力输出平顺，舒适性好。 相似文献
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从汽车专业教学和科研的需要出发,提出了以汽车电控发动机及自动变速器为研究对象,结合虚拟仪器技术进行汽车教学系统开发的方案。基于此方案,开发了一套具有对发动机及变速器各信号进行软硬件方面的检测,常见故障的设置,信号的模拟,波形的显示、存储、回现等功能的教学系统。本系统可明显提高教学效果和科研效率,有利于增强学生的实践能力。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2013,(9):81
2013年8月16日,沃尔沃汽车宣布推出新一代Drive-E动力总成,包括汽油发动机和柴油发动机,将和新变速箱一起用于沃尔沃新车。其中柴油发动机采用了全球首创的i-Art喷射技术。新发动机在研发阶段被命名为沃尔沃发动机架构VEA(Volvo Engine Architecture),将投入实用。沃尔沃汽车表示,今年第三季度,Drive-E动力总成系列中第一批三款2.0 L四缸发动机将正式投用:汽油涡轮增压发动机T6,最大功率306 HP;汽油涡轮增压发动机T5,最大功率245 HP;柴油涡轮增压发动机D4,最大功率181 HP。最先使用T6、T5和D4的车型为沃尔沃新款 相似文献
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主成分分析与神经网络结合的燃油消耗预测 总被引：1，自引：0，他引：1
《农业装备与车辆工程》2015,(6)
从车型、发动机、变速器和轮胎等方面分析了与汽车燃油消耗相关的影响因素,通过主成分方法对影响汽车燃油消耗的变量进行了压缩,消除了各变量之间的线性相关性。再利用BP神经网络对主成分的得分进行预测,建立燃油消耗预测模型。结果表明,与传统BP神经网络相比,采用主成分分析与神经网络相结合的燃油消耗预测模型简化了神经网络结构,提高了预测精度,为预测汽车燃油消耗量提供了新的思路。 相似文献
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2015年左右，福特将在中国市场推出15款新产品，其中大部分车型将。在长安福特生产，与此同时，福特还会引入20款全新发动机和变速器，全线升级旗下产品的动力总成，而其中一部分也将会放在中国生产。 相似文献
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汽车平顺性的虚拟样机试验 总被引：15，自引：3，他引：15
应用面向整机系统虚拟样机的概念,将研究对象分为悬架、轮胎、路面等模块。用BEAM力将悬架多片板簧简化为一片主板簧或一片主板簧和一片副板簧，用ADAMS的FIALA模型轮胎表示车辆轮眙．根据ISO噪声路面的功率谱参数，设计了车辆行驶的路面文件。同时建立了三维实体虚拟整车模型，实现了虚拟午辆的仿真行驶。虚拟汽车仿真行驶时，能够体现真实车辆的运动学和动力学关系。驾驶员振动加速度仿真值与实测值接近。研究结果表明，对于汽车这一复杂的机器系统．通过在计算机上建立详细的虚拟样机进行平顺性分析是可行的. 相似文献
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分析了一种新型履带式应急排灌设备设计与开发的关键技术。该车将混流泵与履带式行走机构高度集成,其最显著的特点是排灌泵与履带式行走机构共用一台柴油机作为动力源。主要论述了履带式应急排灌车的动力共用方法、动力机械的选择、应急排灌作业特殊功能要求、行走机构、操纵系统等关键技术,并开发了一辆履带式应急排灌车。履带式应急排灌车具有流量大、机动性能好、复杂道路通过性好等特点,适用于抗洪排涝、抢险救灾等紧急排水工程。 相似文献
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重型车辆电控机械式自动变速系统设计与应用 总被引：1，自引：0，他引：1
以dSPACE为控制器设计了重型车辆电控机械式自动变速系统(AMT),按照V模式开发流程进行了硬件设计,控制软件代码自动生成,整车标定与测试.在12挡手动变速重型载货汽车平台上,设计了AMT液压控制系统、换挡执行机构和离合器自动控制系统,确定了系统控制策略,完成了控制软件设计,进行了实车标定与控制性能试验.结果表明,基于dSPACE的重型车辆AMT系统控制性能达到了预期的目标,控制软件开发与实车参数标定、调试容易,可减少控制系统在设计、开发、试验到定型过程中的重复工作,加快研发周期. 相似文献
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针对柴油机为动力的静液压传动车辆设计了由两个模糊控制器、一个模糊自适应PI控制器和一个PID控制器组成的复合控制系统,并利用柴油机外特性曲线对柴油机工况进行优化,使柴油机根据静液压系统的功率需求自动进行调速,解决了使用中柴油机过载保护,利用柴油机转速补偿车速和静液压传动系统的时变非线性控制等问题。仿真与试验证明：该复合控制方式提高了以柴油机为动力的静液压传动车辆控制特性和系统匹配性能。 相似文献
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在穴盘苗自动移栽机液压变速系统中引入了无级变速控制策略,设计了液压机械无级变速器的机械结构,建立了CATIA三维模型,并对其传动比特性、效率特性以及模糊控制特性进行了深入分析。利用Mat Lab软件建立了Mat Lab和CATIA的数据接口,设计了传动比的Simulink仿真模型,通过计算得到了液压效率曲线、传动比随排量变化曲线、等燃油三维拟合曲线和模糊控制曲线。由计算结果可以看出:联合仿真可以得到可靠的无级变速控制参考数据,提高了秧苗移栽作业的稳定性与高效性,以及整车的自动化水平,对农作物操作的突变环境具有良好的适应性,为穴盘苗自动移栽机的优化设计提供了一种新的计算机方法。 相似文献
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双质量飞轮设计与减振特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
为了研究弧形弹簧式双质量飞轮的设计方法及减振效果,总结了各主要设计参数的设计原则和方法。以某重型车辆为目标车型,根据其传动系统详细参数,设计出适合目标车型的双质量飞轮。利用ADAMS建立目标车型传动系统当量模型,通过仿真研究双质量飞轮减振效果。最后,通过实验进一步检验双质量飞轮减振效果。结果表明,双质量飞轮可有效降低车辆传动系统的扭转振动。 相似文献
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一个准确的车辆导航系统有利于实现大型农用机械的大面积作业,因此研究自动跟踪路径系统是当前必不可少的问题。许多车辆导航系统曾被研究过,包括二维和三维。它们用到的大部分传感器是根据相对于其工作信息环境而设计的,但这里用到的另一种传感器,就是基于GPS技术厘米精确度实时运动学接收器被利用在车辆导航系统中。把不同于定向传感器的GPS接收器应用在农用联合收获机的车辆导航系统中。根据控制理论我们所设计的控制器是为了实现直线跟踪任务,同时对联合收获机作了实验并验证了实验结果。 相似文献