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1.新的轮胎或经修补的轮胎应分几次充气,逐步达到规定的气压。不得过高或过低,气压过高会使轮胎弹性降低,如果在行驶中遇到障碍物,线层极易断裂。同时,使轮胎与道路的接触面积减小,致使胎面中间部份磨损加剧;气压过低,导致轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外轮在轮辋上移动,磨损轮圈,严重时,气门嘴还会被 相似文献
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林道 《农业机械化与电气化》2000,(5):16-16
轮胎的气压必须保持规定的标准,不能过高或过低。气压过高,会使胎面中间的磨损增大,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容易爆破;气压过低,则会引起轮胎剧烈变形,造成脱胶,严重时内胎气门嘴还会被撕裂。对放在备用胎架上的备用胎,气压也要符合规定标准,以便随时替换已爆裂的轮胎。 相似文献
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一、胎压如果胎压过低 ,行驶过程中周期的压缩变形 ,会加速帘线的疲劳。同时 ,由于胎压过低 ,胎冠中部向里弯曲 ,从而使胎面的边缘负荷剧增 ,使胎面的磨损不均匀 (中部磨损较小 ,胎肩部分磨损严重 ) ,通常形成齿形或波状 ;胎压过高 ,会使轮胎的帘布受到过度伸张 ,胎体疲劳过程加快 ,引起帘线拉断 ,造成轮胎早期爆裂。胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小 ,增加了单位面积上的负荷 ,造成胎冠中部严重磨损。无论是新的轮胎还是修理过的轮胎 ,都应严格按照该车说明书规定标准的气压充气 ,偏差不超过10 %。充气时还要考虑季节和使用条件 ,冬… 相似文献
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(1)轮胎气压必须保持规定的标准,不能过高或过低。因为气压过高,会使胎面中间的磨损增大,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容易爆破;气压过低,则会引起轮胎剧烈变形,造成脱胶,严重时内胎气门嘴还会被撕裂。备用胎气压也要符合规定标准,以便随时替换已爆裂的轮胎。 (2)起步、行驶要平稳。紧急制动时,轮胎与路面的接触部分磨损严重,甚至会造成局部烧蚀,要力求避免。车辆在路况不好或崎岖的山路上行驶时,要降低速度,防止因后轮一只着地,负荷过大,而发生爆破。车辆转弯时,速度要慢,以免部分轮胎的… 相似文献
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一、轮胎早期损坏的常见原因 1.轮胎的气压不足或过高 轮胎的气压不足,会导致胎体离层,胎面和外胎层剥落;单胎缺气,易使轮胎鼓包、脱层;双胎并装有一胎缺气,会使另一胎超载,易造成双胎同时报废。气压过高,会引起帘线过度变形,从而改变了轮胎的轮廓,使轮胎发热而造成胎面的异常磨损。实践证明,轮胎气压不足或超过标准气压10％～20％,将会使轮胎的寿命缩短5％～10％。 2.车辆严重超载 目前,一般农用运输车多使 相似文献
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拖拉机轮胎的价格约占整台拖拉机的10％～15％,使用和维护不当,就会过早磨损或损坏,造成很大的经济损失。为此必须正确地使用、保养轮胎。 1.轮胎应保持适当的充气压力。气压过高,胎面与地面接触面积减小,打滑率增大,附着性能降低,不能充分发挥拖拉机牵引功率,并使轮胎的缓冲能力减低。气压过低,使轮胎变形过大,滚动阻力加大,轮胎易发热,容易老化和损坏。 相似文献
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“五要”是: 1.要按规定气压充气。轮胎气压过高,与地面接触面积减少,胎面易磨损,轮胎的缓冲力减弱,震动加剧,遇到较大碰击时,甚至会引起“爆胎”,而且 相似文献
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于谋民 《农业装备与车辆工程》1994,(4)
拖拉机轮胎的价格约占整台拖拉机的10％～15％．使用和维护不当，就会过早磨损故损坏，造成很大的经济损失。为此必须正确地使用、保养轨吗。一、轮胎应保持适当的充气压力．气压过高，胎面与地面接触面积减小，打滑率增大，附着性能降低，不能充分发挥拖拉机牵引功率．并使轮胎的缓冲能力减低。气压过低．使轮胎变形过大．滚动阻力加大，轮胎易发热，容易老化和损坏。二、正确操纵拖拉机。起步要平稳．避免急刹车．不超负荷作业，行驶中不转死湾，选择合适的速度与较好的路面。三、左右轮胎气压必须一致，否则会造成单边轮胎超载偏磨。如磨… 相似文献
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1 轮胎使用的“五要”( 1 )要按规定气压充气。若轮胎气压过高 ,则与地面接触面积减少 ,胎面易磨损 ,轮胎的缓冲力减弱 ,震动加剧 ,遇到较大撞碰时 ,甚至会引起爆胎 ,而且与地面附着力减小。若气压过低 ,轮胎易产生变形 ,滚动阻力增大 ,轮胎帘线容易脱层或折断 ,轮胎也易发热而老化。( 2 )要定期换位。定期按规定将各轮胎换位 ,可防止轮胎偏磨。备胎也要参与换位。( 3 )要避免与油、碱、酸等物质接触 ,平时要经常冲洗轮胎上的污物 ,保持轮胎的清洁。( 4)要加强保养。轮胎的保养应该随车进行。机车工作一段时间后 ,要检查轮胎的气压和温度。… 相似文献
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郝金魁 《农业机械化与电气化》2001,(2):21-21
１选择适当的气压各种车辆使用的轮胎都有相应的压力规定 ,应根据使用说明书中规定的气压充气。气压过低 ,会增大滚动阻力 ,致使胎面磨损加剧。气压过高 ,减小了轮胎的缓冲作用 ,相应增大了单位面积承受的压力 ,加速轮胎的磨损。２正确调整转向轮的前束各种车辆说明书中都给出了相应的前束值 ,前束调整不当 ,会使转向轮产生滑移、摆头 ,加速轮胎磨损。同时增大了转向阻力 ,使驾驶员感到疲劳。３保持两侧车轮气压一致两侧车轮气压不一致 ,易造成车辆跑偏 ,加剧轮胎磨损。４保持轮胎清洁每天收车后检查轮胎 ,清除轮胎上粘附的杂物 ,避免轮胎沾… 相似文献
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轮胎使用中的“五要”与“五不要”“五要”是：１、要按规定气压充气。轮胎气压过高，缓冲力减弱，甚至会引起“爆胎”。气压过低，轮胎受压易变形，胎线极易折断。２．要定期换位。定期按规定将各轮轮胎换位防止轮胎偏磨。备胎也要参与换位。３、要避免与油、碱或酸性物... 相似文献
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延长轮胎的使用寿命,对降低运行成本,确保运行安全至关重要。如何才能延长轮胎的使用寿命呢? 1.轮胎的气压必须符合规定的标准,不能过高或过低。因为气压过高,会使胎面中间的磨损加快,轮胎弹性降低,在遭遇路面障碍物时,线层容易断裂,内胎也容 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。(1)长期超负荷作业。轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时,若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”得特别快。防治方法:①不要超负荷作业,以减少轮胎的滑转磨损。②轮胎气压应符合规定,炎热季节可取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸,使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层的老化与磨损。(2)牵引拖车的三角架不等腰。据测定,拖车三角架不等腰相差60mm时,短腰一侧的大轮胎会缩短1/2的使用寿命,处于该侧的… 相似文献
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1轮胎气压过低。当轮胎气压过低时，轮胎径向变形增大，胎后将发生过度挠曲，促使胎肩与地面接触面积增大，滚动阻力增加，胎面磨损不均，摩擦产生高热，降低了橡胶的抗拉强度，造成帘线松散而脱层。同时，碰到障碍物时，胎体内层容易产生帘线断裂，以致爆破。2轮胎气压过高。当轮胎气压过高时，容易使轮胎帘线伸张过度而发生断裂。接地面积减少，增加了单位面积上的负荷，直接影响使用寿命。气压过高瞻性降低，耐冲击能力减少，也容易发生爆破。3．前束调鳖不当。前轮前柬调整不当时，不但使转向困难或转向后不能自动回正，并且造成前轮摇… 相似文献
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轮胎短期内严重磨损,俗称“吃轮胎”。拖拉机两侧大轮胎磨损不一致,有时一侧磨损很快,即出现“吃轮胎”的现象。现分析其原因,并提出防治方法。1．拖拉机长期超负荷作业轮胎超载,滑转率增加,加速了轮胎的磨损。此时若两侧轮胎气压不同且相差较大,则气压低的轮胎磨损加剧,“吃”轮胎特别快。防治方法：轮胎气压应符合规定,炎热季节可稍低些,一般取规定气压值的下限。胎压过高,帘布层会过分拉伸而疲劳或发生断裂;胎压过低,帘布层过度皱折变形,易造成橡胶层与帘布层脱离,且加速橡胶层老化与磨损。因此不要使拖拉机长期超负荷作… 相似文献
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1.轮胎气压过低。当轮胎气压过低,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,磨擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。 2.轮胎气压过高。当轮胎气压高时,容易使轮胎帘线伸张过 相似文献