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李清林 《新农村(黑龙江)》2012,(6):225-225
一、什么叫气门间隙
当气门处于完全关闭状态时,气门杆末端与摇臂头之间的间隙称为气门间隙,其作用是防止气门推杆等零件受热膨胀后将气门顶开而产生漏气。如果气门间隙过小,会造成气门漏气,从而引起气缸压缩力不足,起动困难,功率下降,严重过小气门时,气门头撞击活塞。’过大,进气不足,排气不净,加剧磨损。由于排气门工作温度比进气门高,所以排气门间隙比进气门间隙大。另外,热车时的气门小于冷车时的气门间隙,大约相差0.5毫米。发动机在工作过程中,由于配件机构零件的磨损、松动或变形会使气门间隙发生变化,因此,需定期检查和调整。 相似文献
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<正> 1.柴油机齿轮式机油泵主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。 相似文献
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1.机油压力异常机油压力异常是柴油机润滑系的常见故障之一,轻者会加速零件磨损,重者会发生烧瓦抱曲轴等严重事故。了解故障征象及故障产生的可能原因,有助于故障的迅速排除。1.1机油压力过低造成机油压力过低的本质原因是供给主油道的油量减少,或是主油道以后的油路漏油严重。 相似文献
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正1.按操作规程经常调整气门间隙。如果发动机因配气齿轮、凸轮轴磨损引起配气相位角变化,要适当调整气门间隙(不得小于0.2毫米),凸轮轴严重磨损应及时更换。2.机车按标定速度行驶。超速行驶会增加机车前进阻力和空气阻力,造成不必要的油耗,一般增加耗油率5%~10%。3.轮式拖拉机定期检查轮胎气压。若气压小,轮胎接地面积加大,会造成机车牵引负荷增大,使耗油率上升。4.确保多缸发动机工作均衡。如四缸发动 相似文献
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1.自行熄火时,转速突然降低,排气管严重冒黑烟。此类故障或为冷却系统缺水,使机温过高造成活塞与缸套因局部过热而擦伤咬死;或为润滑系统有故障,使机温升高造成烧瓦抱轴。2.自行熄火时,转速突然下降,并伴有急促的异常响声。这种情况多为曲轴或活塞折断、连杆螺栓折断、连杆螺母脱落、气门锁夹脱落或 相似文献
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1.冒黑烟 当发动机转时,从加机油口冒出黑色烟雾,并且伴随敲击声。说明缸套、活塞已经磨损,配合间过大,或者活塞环漏气。 2.喷机油 如果发动机工作时从加机油口往外喷机油,说明不仅缸套、活塞已经严重磨损,而且活塞环可能折断或卡死,或者已经拉缸,燃烧室的高温高压气体产生严重的“下排气”现象。此时发动机功率明显下降,耗油量剧增,应立即停机检修。 3.冒白烟 发动机起动后,从加机油口有节奏地冒出白雾状烟雾,这是烧瓦的先兆。烧瓦前由于干摩擦产生的高温,使局部机油温度急剧升高,部分机油被蒸发成白雾状颗粒排出曲轴箱,此时应停机检查,不可凑合使用,以免出现抱轴事故。 4.听到异响 如果在加机油口能听到一种短促的“当、当”声,发动机由怠速突然加速时声响更加明显突出;转速越高,响声越大;单缸断火 (断油 )时,响声减弱或消失,则可判断是连杆轴承发出的异常响声。应考虑连杆轴承间隙是否过大,连杆螺栓是否松动,排除故障后再使用。 看机油加注口判断发动机故障@刘宁$江苏东海县岗埠农场农机维修中心 @李鸣$江苏东海县岗埠农场农机维修中心 相似文献
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1.机油"更新"使用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"更新",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命.而机油中大量杂质会黏附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障. 相似文献
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正齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。1.轮的失效形式与判定1.1轮齿磨损磨损是使齿轮的齿厚变薄,变薄的齿轮传递载荷的能力下降,齿侧间隙增大,齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动且噪音增大。较小量的齿轮磨损可以正常使用,过大的磨 相似文献
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拖拉机在工作时出现档位故障即自动脱档或挂档困难。这主要是变速箱出现故障。一、造成脱档的主要原因及应对措施主要原因:(1)锁定机构的锁定钢球与拔叉轴的锁定槽磨损严重,锁定弹簧弹力减弱或折断。(2)齿轮和花键轴的配合表面磨损严重,使配合间隙过大;滚动轴承严重磨损,导致轴 相似文献
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1装配必须注意清洁 若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥,不仅会加快零件磨损,而且还容易引起油路堵塞,产生烧瓦抱轴等事故。如更换新喷油器时必须在80℃的干净柴油中清除防锈油,并作滑动试验后再装配使用。2 注意装配技术要求 修理人员一般对气门间隙、轴瓦间隙等是比较重视的,但对有些技术要求却常 相似文献
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<正>气门间隙及喷油器间隙是发动机需要调整的重要内容之一,调整不当会造成发动机工作不正常甚至损坏。若气门间隙过大,促使进、排气门迟开、早关,导致进、排气的时间变短,引起进气不足、排气不净,不能充分吸进混合气及排出废气,致使柴油机的动力型和经济型下降,同时使各零件之间的撞击与磨损加剧,噪声增大,且会发出"嗒、嗒"的撞击声;若气门间隙过小,则会使气门关闭不严,既气门不能严密闭塞,致使混合 相似文献