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DCT自动变速器试验台动力性换挡策略研究 总被引：1，自引：1，他引：0
针对双离合器自动变速器(DCT)试验台系统换挡控制问题,首先介绍了试验台系统的组成,然后对选挡执行机构原理、换挡执行机构原理及PID控制器控制的离合器执行机构进行了阐述。对动力性换挡规律进行了分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。对该试验台升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了试验台的换挡规律,保证了DCT换挡平稳,提高了DCT试验台的换挡品质。 相似文献
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动力换挡技术因具备换挡过程中动力不中断的优点,近年来逐渐被广泛应用于重型拖拉机中。而电液控制系统作为动力换挡变速箱的核心部分之一,其控制过程对车辆性能及换挡品质有直接影响。提出合理的湿式离合器油压控制策略,对改善和优化动力换挡变速箱的换挡品质具有重要意义。选定滑摩功、换挡时间和冲击率作为换挡品质评价指标,通过理论推导建立了三者与动力换挡变速箱电液控制系统之间的联系,根据湿式离合器在换挡过程中输出特性的变化,将动力换挡过程划分为原挡位、扭矩相、惯性相和新挡位4个阶段,结合换挡品质评价指标提出了湿式离合器油压分段控制策略,并以前进1挡换前进2挡为例,在AMESim仿真平台建立相应的Statechart控制模型,针对控制模型中的关键参数运用遗传算法进行优化,将参数优化结果应用于控制系统中并运行仿真。与简单控制策略相比,应用本文所提出的控制策略后,可使换挡过程中产生的最大冲击率由22.14 m/s3降为9.78 m/s3,同时湿式离合器摩擦片单位面积上的滑摩功为0.163 J/mm2,远小于许用值。验证了该控制策略经优化后对改善换挡品质的有效性及合理性。 相似文献
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大功率拖拉机动力升挡过程易产生滑磨功,严重影响拖拉机的动力性和生产率。针对这一问题,基于柴油发动机的调速特性,以换挡过程中的冲击度为约束条件,滑磨功最小为控制目标,利用极小值最优控制原理求解换挡过程的最优控制量,实现大功率拖拉机动力升挡的最优控制。基于动力交接与转速同步阶段不同的控制目标制定分阶段的升挡控制策略,并在转速同步阶段提出离合器降速法;针对两个阶段分别使用极小值最优控制,并基于MATLAB/Simulink进行建模与仿真。结果表明:基于极小值最优理论的大功率拖拉机动力升挡控制策略,可在冲击度符合要求的条件下,实现较小的滑磨功,在保证动力性能不降低的前提下大大减少离合器的滑磨损失。 相似文献
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建立了DCT双离合器联合起步的教学模型,基于发动机恒转速控制策略,以磨滑功为目标,制定了以一挡和二挡起步的转矩控制策略.仿真结果验证,所提出的控制策略能很好地使两离合器分担磨滑功,延长离合器使用寿命. 相似文献
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(1)换挡低头看变速杆。如果养成习惯,极易造成交通事故。(2)长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油,因此起步后应及时升挡。(3)换挡时离合器踏不到底。如 相似文献
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针对离合器接合过程摩擦副过热损坏问题,以某湿式DCT双离合器为研究对象,开展了湿式双离合器接合过程瞬态温度场分布规律研究,借助ANSYS仿真软件获得离合器摩擦副起步和换挡过程中瞬态温度场以及径向温度分布规律。研究表明:接合过程中离合器摩擦副表面最高温度出现在即将接合完成时刻;随径向半径的增大,温度逐渐升高;升、降挡过程中,起步及2挡降1挡工况时离合器摩擦副高热负荷相对较高。 相似文献
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分析了装有行星变速箱的履带车辆的主离合器起步和换挡离合器起步过程,提出了利用换挡离合器作为起步离合器的无主离合器起步方法,并且制定了换挡离合器起步的控制策略。实车试验表明,利用换挡离合器起步的方案可行,基本满足起步过程的平顺性要求。 相似文献
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离合器总成的价值分析 总被引：2，自引：0，他引：2
罗一新 《拖拉机与农用运输车》1994,(1)
运用价值分析手段，通过市场调查，选定价值分析对象，从影响翻斗车整机功能正常发挥的动力系统入手，对离合器总成进行了功能评价，并通过两种改进设计的方案对比，确定了以小型拖拉机的离合器取代原设计的离合器。 相似文献
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1．农用运输车起步不平稳 （ 1）故障现象：农用运输车起步时出现冲车现象，加速踏板也随着抖动，造成起步困难；在挂倒挡起步时则更为明显。 （ 2）故障诊断：农用运输车在前进行驶中，若猛踏加速踏板时变速杆向前移动，猛松加速踏板时变速杆向后移动；上坡时离合器踏板自由行程变大，下坡时离合器踏板自由行程变小，则说明上述故障是由于发动机固定螺栓松旷造成的。发动机固定螺栓松旷后，在放松离合器踏板向前起步的过程中，发动机就会向前移动。由于离合器踏板杠杆的支点是固定在车架上的，而离合器分离叉的支点固定在离合器壳上，此时… 相似文献
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刘冠军 《农业装备与车辆工程》2008,(6):50-52
主动、从动部分接触压力变小或不均衡而使离合器打滑;主动、从部分接触面积减小而使离合器打滑.压盘、从动盘翘曲变形.压盘、从动盘移动受阻使离合器分离不彻底;变速箱第一轴的轴承间隙过大,离合器自由行程过大,工作行程过小.离合器分离不彻底. 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(4)
通过对踏板助力的计算,利用数学模型模拟出助力曲线,同时利用GIF踏板力测试设备将实际的踏板力测绘出,优化踏板助力曲线使其与离合器分离力的曲线相配合,从而获得优化踏板力曲线,达到优化踏板力的目的。试验数据表明,该方法可有效优化踏板力偏大问题。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2015,(6)
离合器电磁阀测试控制器具有便携、独立的特点,可以通过接口直接与待测电磁阀连接以实现现场测控。采用SPI消息控制独立的比例阀驱动模块,灵活、可靠地根据测试要求采用自由调节电流或周期循环电流的控制方式以驱动电磁阀动作,并将当前阀块的设定电流值、反馈电流值、循环次数等信息通过CAN通信传输给上位机以便监控。 相似文献
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