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本文提出了Ⅱ型形状记忆合金——橡胶支座的设计方法,对由Ⅱ型形状记忆合金——橡胶支座与质量块组成的单自由度隔震系统的动力响应进行了分析。结果表明:在自由振动激励下,Ⅱ型SMA——橡胶支座对不同振幅的隔震耗能均效果良好,0°设置的Ⅱ型SMA——橡胶支座在某振幅左右有突出的控制效果,振幅值与Ⅱ型SMA——橡胶支座的弹簧刚度有关;在简谐振动激励下,Ⅱ型SMA——橡胶支座对超过一定频率的高频简谐力有更好的隔震效果;在地震波激励下,无论是0°设置,还是45°设置的Ⅱ型SMA——橡胶支座都具有更优良的隔震耗能效果。 相似文献
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橡胶支座应用广泛，但由于产品质量、使用寿命、老化等问题，所以支座替换成为工程界关注的问题。本文着重介绍准连续T型梁桥支座替换工程施工技术，并分析支座病害原因。 相似文献
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本文从工程实用角度出发 ,探讨了各类型支座在不同结构形式下的选用和组合问题 ,作者结合实践 ,从受力角度对支座的使用问题发表了自己的见解。 相似文献
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本文从工程实用角度出发,探讨了各种类型支座不同结构形式下的选用和组合问题,作者结合实践,从受力角度对支座的使用问题发表了自己的见解 相似文献
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本文通过大量调查对板式橡胶伸缩装置进行了深入研究。找出其亏损的主要原因,并从设计、材料和施工工艺入手。切实解决板式橡胶伸缩装置的耐久性的问题。 相似文献
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新型轻质家具材料-木质材料强化蜂窝纸芯复合板的研制 总被引：3，自引：1，他引：2
选用木质材料强化蜂窝纸芯中蜂窝单元的边长、纤维板支撑条的厚度以及强化蜂窝纸芯的拉伸率作为试验因子,探讨这三个因子对复合板力学性能的影响。试验结果表明,蜂窝单元的边长对板材MOR、MOE和平面抗压强度有显著性影响,支撑条厚度对MOE有显著性影响,拉伸率对板材力学性能无显著性影响。 相似文献
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确定聚异氰酸酯(PMDI)与脲醛胶(UF)混合胶黏剂胶接木材与废旧轮胎橡胶制备功能性复合材料工艺的可行性;研究木材-橡胶功能性复合材料制备工艺的主要影响因素(密度、热压时间和温度)对复合材料力学性能:内结合强度(IB)、静曲强度(MOR)、弹性模量(MOE)作用的相关性。采用Design-Expert的响应曲面法分析各主要因子密度、温度、时间对力学性能影响的变化规律,优化各因子,并揭示相互影响和作用机制。结果表明:密度对材料的力学强度有显著性的影响,热压温度与时间的交互作用同样对材料的力学性能影响显著;采用低成本的PMDI/UF混合胶黏剂能够很好地胶结木材和橡胶制备功能性复合材料;获得木材-橡胶复合材料最佳优化工艺:密度1000kg·m-3、热压时间300s、热压温度170℃。利用电子扫描电镜(SEM)揭示了木材-橡胶功能性复合材料的微观结构,并进行界面结构分析。对PMDI/UF胶黏剂胶接橡胶和木材的物理化学胶合机制进行全面系统的分析。 相似文献
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江南古典园林以意境取胜，注重塑造韵味。保存至今的，同时也是艺术价值最高的多为文人园林，其建造设计者多为一些艺术素养很高的文人画家，浸透了精致的文人主体情致，具有耐人寻味的“意境美”。其中的匾额楹联的设置更是这一意匠和文心的独特体现。“景以境出，情由境发”，匾额楹联在意境创造中显示出很高的艺术价值和文化价值。 相似文献
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水性改性淀粉--多异氰酸酯胶粘剂的研究 总被引：22，自引：2，他引：22
对利用酯化玉米淀粉，制造水性高分子——异氰酸酯胶粘剂(API)的配方进行了系统的研究。将玉米淀粉的酯化产物处理成乳液，在一定酸碱度条件下，与无毒无公害的合成橡胶胶乳共聚制成API胶的主剂；将多异氰酸酯化合物的异氰酸酯基封闭处理后，作为API胶的固化剂，制成双组分无醛耐水的API胶。经生产性试验，用此API胶压制的三层实木复合地板、机拼细木工板、胶合板及集成材等胶合制品，其理化性能指标完全达到有关标准要求，并且制品无甲醛等有毒物质挥发。此种胶粘剂具有明显的生产可操作性，完全满足现有的工艺要求，其原料成本为同类进口胶粘剂的一半，具有明显的社会环境效益和经济效益。 相似文献
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《Scandinavian Journal of Forest Research》2012,27(1-4):583-597
Basic handling characteristics were measured for sawdust, fuel pellets, fuel chips, hog fuel and chunkwood. The aim was to find relations between the basic handling characteristics and easily measurable fuel properties to facilitate the design of feeding systems in heating plants. The angle of repose was 25–55° and increased with the increasing ratio of particle length to thickness and with the increasing content of hooked or long particles. The angle of static friction, 10–40°, was affected more by the kind of surface than the fuel and followed the ascending order: coated plywood, urethane rubber, particle board, stainless steel, concrete and rubber belt conveyor. The tendency to bridge varied considerably and increased with greater content of hooked or long particles, a deeper fuel bed depth over the opening and a higher moisture content. The results indicate that more attention should be paid to the particle shape. 相似文献
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The efficacy of bottom board traps and CheckMite + strips using Coumaphos, for small hive beetle (SHB) diagnosis and control
was studied in Australia. Colonies in three apiaries (N = 10 each) were surveyed for SHB. In two apiaries, colonies received bottom board traps (cardboard or plastic) with CheckMite + strips
and in the control apiary, traps without strips. After 5 days, all colonies were surveyed again, killed and dissected to quantify
non-detected SHB. Significant differences in the number of live SHB were found between apiaries after treatment, supporting
the fact that Coumaphos traps are efficient (trap mortality: 94.73 ± 0.06% cardboard and 99.53 ± 0.01% plastic). However,
mortality assessment at the colony level (53.29 ± 31.30%), showed that only a limited SHB proportion was affected. Post mortem
colony inspections revealed that 14.06 ± 10.53% SHB were undetected, which should be considered for quantitative diagnosis.
Bottom board traps provided a first estimate of infestation levels (43.03 ± 27.02%). 相似文献
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利用ADAMS虚拟技术建立某微型汽车座椅模型,参照国家标准进行汽车在随机路面和脉冲路面时的平顺性试验,并与仿真结果进行对比.研究表明,该汽车座椅的振动特性偏差,望为汽车座椅设计提供参考. 相似文献
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正负刚度并联弹簧汽车座椅悬架设计与仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍正负刚度并联相消原理,通过分析可知应用该原理可以有效降低系统的固有频率,减小隔振传递率。基于该原理选用连杆弹簧负刚度机构与正刚度弹簧并联,设计新型汽车座椅隔振系统,给出该隔振系统的结构参数和性能参数,得到符合座椅要求的固有频率。用ADAMS建立座椅悬架以及人体-座椅五自由度的虚拟样机模型,采用正弦激励模拟汽车驾驶室地板的输入激励进行仿真,在同样的激励条件下,对未加负刚度的座椅隔振系统进行同样的仿真,分别得到人体头部、躯干上部、躯干下部、臀部和座椅振动的加速度谱。结果表明,与未施加负刚度的普通座椅隔振系统相比,人体加速度明显减小,舒适度得到有效改善。 相似文献