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除蒸发冷却式外的柴油机工作时,其冷却水温度一般为90℃左右,水温一旦超过98℃甚至水箱“开锅”,就表示柴油机温度过高,此时应立即找出原因,予以排除,若柴油机长时间高温工作,不仅会加剧机件磨损,缩短发动机使用寿命,还易导致粘缸、烧瓦等故障。造成柴油机高温主要有四个方面的原因。 1.冷却系统不良引起高温 柴油机工作时,因水箱漏水造 相似文献
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柴油机工作时,其冷却水正常温度一般为90℃上下。一旦水温超过98℃甚至水箱“开锅”,就表明柴油机温度过高。此时应立即找出原因,予以排除。若柴油机长时间高温 相似文献
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机温过高或过低的危害与原因江苏省南通市农机校戴玲玲柴油机的正常工作温度一般为７５～９５℃。如果柴油机经常在高温下工作，会带来如下的危害：１．机体温度过高时，润滑油粘度变低．润滑性能恶化，加速零件磨损；而在气缸温度太高时，气缸壁上的润滑油易烧焦，产生积... 相似文献
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注意柴油机熄火时的温度。随时注意柴油机的工作温度．若温度接近100℃时。应在阴凉处停车休息，使柴油机怠速运转降温，待温度下降后再熄火。切勿在高温时熄火。防止损伤汽缸壁、活塞和活塞环。 相似文献
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1.机温过高、过低的危害 柴油机的正常工作温度一般为75～95℃。如果柴油机经常在高温下工作,会带来如下危害。 (1)柴油机温度过高时,润滑油粘度变低,润滑性能恶化,加速零件磨损;气缸壁上的润滑油易烧焦,产生积炭。 相似文献
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柴油机在长时间、重负荷情况下工作,由于气缸内燃烧的气体温度高达2000℃,气缸盖、活塞、气缸套、气门等主要零件忍受着高温高热,特别是在夏季气温较高时更是如 相似文献
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史玉河 《农业装备与车辆工程》1994,(1)
柴油机，工作时的冷却水温度，使用说明卡中都有明确的规定．如山东195型柴油机的出水温度规定为75～85t。但在实际使用中，许多操作人员总希望把它控制的尽量低一些．这是由“习惯经验”造成的．误认为低温使用保险可靠。柴油机的使用水温究竟应该怎样控制．其对柴油机的性能指标、工作可靠性及使用寿命有何影响，是一个非常值得探讨的问题．本文将根据柴油机的台柴试验及实际使用情况．分析冷却水温高低对柴油机使用性能的新响．供柴油机操作人员参考．一、水浸过高的危害1．水温过高，直接影响柴油机的工作可靠性．柴油机工作时，与高温… 相似文献
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柴油机工作时的冷却水温度，使用说明书中都有明确的规定，如山东195型柴油机的出水温度规定为75-85℃。但在实际使用中，许多操纵人员总希望把它控制的尽量低一些，这是由“习惯经验”造成的，误认为低温使用保险可靠。柴油机的使用水温究竟应该怎样控制，其对柴油机的性能指标，工作可靠性及使用寿命有何影响。 相似文献
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张德珠 《农业装备与车辆工程》1994,(4)
一、提高柴油机的冷却水温度：柴油机正常出水温度为65～95℃．而目前使用的却普遍低于45℃左右．由于柴油不能完全燃烧．因此耗油多。另外机油粘度大．零件运动摩擦阻力增加．使耗油高。据测试．如195型柴油机冷却水温度由35C提高到70C，10小时可节油0．53千克．节油率为6．1％。＝、保证最佳供油提前角：如195型柴油机供油提前角为16～20“，但由于柴油机使用一段后．柱塞偶件与喷油泵传动件磨损．供油提前角通常减小，造成供油时间过晚，油耗升高b鉴此，应勤于检查调整供油提前南。三、防止机器涓油：目前柴油机虽油比较普遍。原因一般… 相似文献
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柴油机工作时,燃油在气缸内燃烧产生大量的热,温度可达到1800～2000℃。如果不进行冷却,会造成直接与高温气体接触的金属零件膨胀、变形,失去工作能力,以及润滑油变质、烧焦,失去润滑作用等等。但温度并不是越低越好,温度过低（一般冷却水温度小于60℃）时,废气中的水蒸气会在气缸壁凝结成水,废气中的酸性气体如二氧化碳溶入水中形成酸,腐蚀气缸等零件,造成气缸的低温腐蚀。 相似文献
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1.机温过高、过低的危害 柴油机的正常工作温度一般为75～95℃.如果柴油机经常在高温下工作,会带来如下危害. 相似文献
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一、注意观察机油压力 柴油机工作时 ,靠机油泵将润滑油压送到机件各摩擦表面并形成油膜 ,使相互摩擦的机件不发生直接接触 ,从而减少磨损。使用中应随时注意机油压力 ,当油压过低时 ,应立即停车进行检查和维修 ;机油压力过高也会破坏油膜加剧磨损 ,也应查明原因及时给予排除。二、注意温度的变化 柴油机的温度 ,主要体现为冷却水的温度和润滑油的温度。强制循环式柴油机工作时的水温 ,应保持在 70～ 90℃之间 ,机油温度应保持在 70～ 80℃之间。如果过高会损坏气缸垫、活塞和活塞环 ,使机油粘度降低 ,润滑性能下降 ;如果过低会使燃油消耗… 相似文献
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柴油机冬季起动较为困难．如果周围气温低于8℃时，可以向水箱加入80℃左右的热水，而且坚持换1～2次热水，直到能从各放水阀流出热水及水泵壳体暖热为止。注入曲轴箱的润滑油需加热至80～100℃，才允许起动。如果多次起动柴油机均未成功，就应关死油门，停止高压油泵给燃烧室供油。人工或电动转动柴油机，有利于燃烧室温度的提高，并排出部分没有燃烧的燃油后，适量供给燃油，柴油机即可起动。冬季起动后，应让柴油机预热3～5min后才可投入负载运行。如果水温不到70℃，不能投入工作。另外还应注意，尽可能减少柴油机转速的突然增加，因柴… 相似文献
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气缸套、缸盖和缸垫表面不宜涂黄油１．有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时，常在缸套外面涂黄油，这种做法会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却作用温度较低，因而膨胀较小，这样干式缸套的... 相似文献
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气缸套、缸盖和缸扩建表面不宜涂黄油１．有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时，常在缸套外表面涂黄油，这种做法会导致柴油机过热。影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小，这样干式... 相似文献