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1.换装汽缸套活塞时不选配在换装汽缸套活塞时,有的机手认为新的汽缸套和活塞都是标准的,装上去就可以了。实际上,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须注意标准活塞尺寸分 相似文献
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一、明火烤车 用明火烤拖拉机油底壳、喷油泵、油管等。这样,轻者引起裂纹,重者引起火灾,甚至发生爆炸。 二、启动拖拉机前不加热机油,不进行空转,还有的往进气道内注入汽油这样,不但加剧零件磨损,还会造成活塞 相似文献
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一台刚修 完的单缸柴油机,冷车启动异常困难,用启动液启动后,发现发动机功率不足,严重冒黑烟,下排气严重。呼吸器明显冒蓝烟。检查燃油雾化良好,说明供油系统工作正常,清洗空气滤清器后,故障仍不能排除。拆下汽缸盖做进一步检查,活塞环与汽缸套,活塞与汽缸套间隙正常,活塞 相似文献
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汽缸盖安装在汽缸体的上部,用来密封汽缸,并与活塞顶部共同组成燃烧室。在使用过程中,有时会在汽缸盖的进排气门座之间产生裂纹,使发动机压缩不良、不易启动、功率低、冒白烟、漏水漏气等, 相似文献
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拉缸,是指活塞运动时将汽缸套内表面拉伤,出现沟槽状拉痕的故障。粘缸是指活塞与汽缸套粘结在一起,导致发动机不能工作的故障。产生上述故障的原因有: 1.活塞与汽缸的配合间隙过小,运动表面油膜难以形成,活塞在汽缸内处于干摩擦的工 相似文献
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汽缸套掉头即汽缸套沿支承台肩下面的断裂。汽缸套“掉头”的初始征象是:水温升高,排气管喷水,水箱冒气泡。出现这些征象时,发动机若不能及时停车,往往会因断裂的汽缸套下沉、错位,致使活塞撞碎汽缸套和汽缸体,顶弯连杆,甚至折断曲轴而造成严重事故。 汽缸套“掉头”的主要原因是: 1.汽缸壁缸套凸缘高出机体平面太多或不一致,造成应力集中,使汽缸套承力过大。 相似文献
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(1)一台新买的S1100型柴油机在带动粉碎机作业时，工作不几天，就出现运转无力、启动困难等现象，直至最后不能启动。经拆机检查，发现进排气门均被粉尘污物堵住，不能严密关闭。原因是作业环境中粉尘飞扬，虽然空气滤清器外罩绢纱，但是拦阻不住大量粉尘进入。加之机手对空气滤清器缺乏认真保养，滤清器油盆内根本无油，不能实现湿惯性式和湿过滤式滤清作用，使大量粉尘不断进入汽缸，并在进、排气门座处沉积，造成气门关闭不严；同时进入汽缸中的粉尘，又加剧汽缸活塞的磨损，这些造成了柴油机汽缸压缩无力，出现了启动困难和功率下降等现象。该机…… 相似文献
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(1)用明火烤车 冬季气温低 ,发动机不易启动 ,有些机手就用明火烤油底壳 ,这样做是有害的 ,不但容易使润滑油烧焦变质 ,降低润滑性能 ,还会使机体各部分温度不均 ,造成机件裂纹。正确的做法是 :在启动前先往冷却水箱中加入 70～ 80℃的热水。预热 15分钟后放掉 ,再加入 90～ 10 0℃的水。有条件的可使用低温启动液。(2 )吸火启动 有些机手为了容易启动 ,将空气滤清器拿掉 ,把沾上柴油的棉丝或破布点燃 ,放在进气管口 ,让发动机吸入。这样 ,虽然达到了启动目的 ,但灰尘、杂质吸入气缸 ,会加速活塞、活塞环和气缸等零件的磨损。此外 ,棉丝、… 相似文献
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1．先清洗汽缸和活塞,对于旧汽缸和活塞除掉积炭,特别是汽缸上部和活塞顶部、环槽和回油孔等处附着的积炭。 相似文献
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一、安装活塞鞘明火加温 由于活塞鞘座处较厚，其它部位较薄，明火加温后的热膨胀系数很大，容易使活塞变形。一般明火加温温度较高，在自然冷却过程中，里边的金属组织受到破坏，因而降低了活塞的耐磨性和使用寿命。 相似文献
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一、汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲击声。排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时，要搪缸，同时要换加大的活塞：活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。 相似文献