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相似文献
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1.
1999年全国铁路系统认真贯彻执行了党中央、国务院关于生态环境建设的方针政策,以“京九绿色长廊”为龙头,带动绿色通道建设,进一步掀起了造林绿化的新高潮,造林绿化工作又上新台阶。 去年初,铁道部在南昌召开了铁路造林绿化工作会议,对如何按全绿委的要求加强铁路部门的造林绿化工作,如何以“京九绿色长廊”工程为龙头,搞好绿色通道建设等问题进行了研讨,取得了共识。1.铁路林业是全国大林业的一部分,铁路绿化是全国生态环  相似文献   

2.
绿色通道工程是以公路、铁路、江河为主线,两侧统一规划布局,统一造林绿化,乔、灌、花、草相结合,最终建成花果飘香、环境优美的绿化线的造林绿化工程。 笔者认为建设绿色通道工程应从以下几个方面入手:  相似文献   

3.
陕西省绿色通道工程建设的主要任务是对路,铁路两侧,河渠两岸,水库周围,堤坝沿线,环城林带进行绿化美化,绿色通道工程建设是国土绿化的重要组成部分。建设绿色通道工程,对于构建和完善陕西总体绿化格局,全面提高国土绿化水平,实现山川秀美,促进国民经济经济和社会可持续发展具有重要意义,它既是一项跨部门,跨行业的系统工程,同时也是一种造福当代,荫及子孙的社会公益事业,合理选择造林绿化树种是保证工程建设成功的关键,本文主要介绍了绿色通道工程建设中的树种选择的原则,方法和适宜树种。  相似文献   

4.
山东省临沂市按照生态优先的思路,相继实施了四大林业生态工程,全面推进城乡绿化一体化进程。绿色通道建设工程:全市以京沪、日东和胶新“两高一铁”为重点,辐射带动国、省道和县乡道的绿化,快速推进绿色通道建设。京沪高速公路临沂段总长度171公里,适宜绿化的143公里路段已基本达到每侧宽度100米以上的绿化标准;日东高速公路临沂段全长118公里,已达到了“平原路段每侧造林宽度不低于50米,山区路段每侧不低于100米”的规划建设任务;胶新铁路的绿色通道建设坚持修筑铁路和造林绿临营化同步进行,一次性高标准地完成了绿色通道建设任务。高速公…  相似文献   

5.
西安铁路地处祖国的大西北,全局绿化造林管辖线路总里程为2757.09公里,适宜造林地段1080.6公里。线路管辖区跨越川、甘、陕、晋4省、70余个市县,因此,在线路两侧建设绿色通道改善西部铁路沿线生态环境的任务艰巨。2004年5月,铁路局组织绿色通道建设单位的有关工程技术人员,对管  相似文献   

6.
近年来,无锡市各级政府全面实施以城乡绿化一体化现代林业建设为核心、以绿色通道建设为重点的造林绿化工作,林业和造林绿化得到快速发展。去冬今春以来,全市完成公路绿化224.17公里,铁路绿化159公里,江、湖(河)堤绿化86.2公里,新增绿化面积226万多平方米。全市成片植树435万株,市区新增绿地面积320万平方米,总绿地面积达到1470万平方米,人均占有公共绿地面积8.5平方米,建成区绿地率达到34.4%,绿化覆盖率达到36%。农村完成成片造林3.4万亩,农田林网10万亩,封山育林6万亩。 一、健全领导机构,注重舆论导向。今年,无锡市绿色通道建  相似文献   

7.
盘点山东平阴县2007年的造林绿化工作,绿色通道建设堪称一大亮点。全县人民共完成绿色通道建设总长度280公里,涉及7个乡镇,80多条国道和县乡道路;栽植杨树30多万株,数量是上一年的3.7倍,平均造林成活率95%以上。其中105国道两侧各100米范围内造林长度为7公里,造林面积达760亩。  相似文献   

8.
辽宁省各级政府和交通、水利、铁路及林业主管部门采取有力措施,大力开展绿色通道建设,取得了较好的效果。 到目前,全省共完成绿色通道里程7100多公里,造林15.2万亩,平均造林成活率达87%。 坚持高标准,创建精品工程,是辽宁省绿色通道建设的显著特点。各地、各部门按照加快生态环境建设,实现可持续发展的要求,创建了一批展现现代绿化水平,各具特色的精品工程。省交通厅结合GBM公路建设,以建设绿色通道为良好契机,狠抓公路的绿化美化工作,按照“因地制宜,因路制宜,宜乔则乔,宜灌则灌,宜花则  相似文献   

9.
张依 《国土绿化》2011,(10):35-35
万里铁道万里林。 今年是“十二五”规划开局之年,也是全民义务植树运动开展30周年。按照国家“十二五”规划中提出的绿化要求,铁路部门依托全民义务植树活动和绿色通道建设,坚持工程建设与沿线生态环境保护相结合,开阔思路,群策群力,多渠道、多方式地开展铁路绿化造林活动,使防沙治沙取得了显著成效,行车安全得到保障,造林绿化成果进...  相似文献   

10.
全国平原绿化先进县,全国造林绿化百佳县,江苏省高标准林网建设先进县———沛县,认真贯彻落实《国务院关于推进全国绿色通道建设的通知》精神,更新观念,创新思路,抢抓机遇,谱写出平原地区绿色通道建设的新篇章。2002年,新建高标准绿色通道74.9km,面积达480hm2,栽植速生意杨25万株,垂柳2.3万株,花灌木20多万株,走出了一条生态先行、效益显著的绿色通道建设成功之路,成为苏北平原绿色通道建设一道靓丽的风景线。其成功经验主要有三点:一、政令畅通是搞好绿色通道建设之本沛县县委、县政府立足于可持续发展的战略高度,发展造林绿化事业,努力盘活林业资源总量,找准绿化工作的切入点,把绿色通道建设作为造林绿化重中之重,作为富民强县,改善投资环境吸引外资的重要举措,各级党政主要领导为第一责任人,上行下效,政令畅通,绿色通道建设的社会氛围空前高涨。县领导深入镇村,解民情、察民意,多次调度林业、水务、公路、土管等职能部门研究制订方案。同时,利用各种宣传媒体,大力宣传营造绿色通道的重要性、必要性、可行性,仅去冬今春,就高标准完成沛丰路、郑沛路、徐丰路沛县段两侧各20m宽的绿色通道建设任务。二、群众支持是搞好绿色通道建设的关键绿色...  相似文献   

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