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一、喷油嘴卡死的原因及修理方法用过柴油机的农民同志一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一,它的正常使用寿命在1000小时以上,但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。(一)油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,加速了喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的 相似文献
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胡志伟 《新农村(黑龙江)》2012,(1):156-156
柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。 相似文献
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黄其鸿 《湖南农业大学学报(自然科学版)》1992,(2)
利用回归正交设计法,定量地分析了柴油机柱塞、出油阀、喷油嘴三偶件的密封性与供油量的关系,建立了数学模型。从而更直观更清楚地了解三偶件的密封性对供油量影响程度的主次关系,也更便于对喷油泵进行调试,使三偶件匹配更加合理。 相似文献
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喷油嘴是柴油车三大精密偶件之一,它的卡死是造成柴油车无法起动和自动熄火的重要原因之一。每当喷油嘴卡死之后,柴油车就表现出冒黑烟、敲缸、缺腿、功率下降、耗油上升等现象。怎样判断喷油嘴卡死呢?1.用手指握住高压油管,假若某缸没有脉动感觉,而其他各缸有脉动感觉,说明该缸喷油嘴已卡死。2.用手摸各缸喷油器,假若某缸喷油器比其他缸喷油器烫手,证明该缸喷油嘴已卡死。3.用合适的扳手拧松某缸的高压油管,发动机声音没有任何变化,证明该缸喷油嘴已卡死。4.拧松喷油器调整压力的锁紧螺母,在发动机运转的情况下,反复拧紧或退出喷油器压力调… 相似文献
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喷油嘴是柴油车三大精密偶件之一,它的卡死是造成柴油车无法起动和自动熄灭的重要原因之一。每当喷油嘴卡死后,柴油车就表现出冒黑烟、缺腿、敲缸、功率下降、耗油上升等现象。怎样判断喷油嘴卡死呢?1用手指握住高压油管,假若某缸没有脉动感觉,而其他各缸则有脉动感觉,说明该缸 相似文献
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<正> 柱塞副、出油阀、副喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件,其技术状态直接影响柴油机动力性和经济性。三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500小时,但据调查,使用寿命超过1500小时的寥寥无几,多数使用寿命仅500小时。有的甚至仅几十小时。寿 相似文献
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1 喷油嘴回油 喷油嘴是个精密偶件。如果柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久,就会因喷油嘴磨损而回油。但因更换喷油嘴花钱多,不经济,为避免回油漏掉,可以通过回油管将油引回油箱,或引入柴油过滤器。如果回油管损坏,可用一节塑料管,将油引入自备的容器,经过滤后再倒回油箱。 相似文献
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<正>燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,属于柴油机的心脏,而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一,和其他零部件有所不同,对其加工和装配精度的要求十分严格,不能随意进行拆卸。否则,不但影响使用寿命,而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏,以致影响其使用寿命。一、喷油器的拆卸方法拆卸喷油器时,对于密封垫圈为锥垫的喷油器,在拧松喷油嘴紧帽前,须首先将锥垫卸下,以避免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下,随着喷油嘴紧帽同时转动,造成喷油嘴针阀体定位销折断, 相似文献
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在平时维修和保养机器时，由于缺乏专门的检查仪器和设备，只能借助观察、触摸、听诊等感觉来鉴别柱塞偶件、出油阀偶件和喷油嘴质量的好坏和能否继续使用，现分别介绍如下。 相似文献
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喷油器与喷油嘴是柴油发动机的精密偶件，其组装、试验、安装正确与否对发动机的动力性能和经济性能影响很大。下面以东方红-4125型发动机为例，谈谈怎样正确组装、试验、安装喷油器。 相似文献
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<正>柴油机燃油系中三对精密偶件的磨损程度,对柴油机的起动、功率和经济性有很大影响,尤其是单缸柴油机表现更为明显。下面谈谈怎样鉴定单缸柴油机的磨损程度:1.柱塞副偶件磨损程度的检查。在停机的状态下,首先把高压油管从高压油泵上松开,从喷油嘴处拆下,并转动使其油嘴端管口朝上, 相似文献
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古丽巴合提·马丽卡这达尔 《农村科技》2010,(4)
<正>一、不洁燃油1.不用48小时以上沉淀油,浮子取油,加油时无过滤程序。2.忽视油箱和粗、细滤清器的清洗,只更换滤芯。3.不能及时将柴油中全部杂质和水分都滤掉。4.忽视柴油机燃油系中柱塞、出油阀和喷油嘴3大偶件的精密度。二、不洁润滑油只检查油底壳润滑油量,不检查油质量,不更换 相似文献
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一、农机在春耕季节保养1、空气滤清器及排气管和消声器。有的驾驶员从不清除排气管道及消声器内积炭,导致积炭过多,排气截面积减小,造成废气排不尽,新鲜空气进不足,燃烧恶化。2、只关注油底壳机油数量,不看质量。有的驾驶员对机油只知补充而忽视质量检查。这样下去长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧。??3、柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件的质量及出油阀偶件 相似文献
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车用柴油机在使用中其燃油供给系最易发生故障。对该系统故障的判断与排队对柴油机的使用影响很大。油路故障主要由管路漏气、漏油、油管老化、输油泵弹簧折断、出油阀体折断、高压油路阻塞和喷油嘴发卡等引起;零件故障主要分析了由于使用不洁油料造成的柱塞、出油阀和油嘴三对精密偶件的异常磨损;调校后的油泵总成如不正确地向发动机上安装,还会产生新的人为故障。以上故障经分析判断后可分别采取清洗、修复、更换和调整等措施予 相似文献
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本文对不同厂家、不同型号的喷油嘴进行了流量特性实验研究。结果表明:同一厂家、同一型号喷油嘴流量特性在很大范围内变化;不同型号的喷油嘴流量特性变化亦是如此,经过不同时期使用后的喷油嘴流量特性与新喷油嘴相比,其变化规律不相同,这个结论对于研究喷油规律和使用维修等均有重要参考价值。 相似文献
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1、出油阀偶件严密性的检查. 出油阀密封锥面与阀座的磨损使它们贴合不严而漏油,是喷油泵工作不良的重要原因.出油阀偶件严密性可用下述方法检查:先排除燃油系中的空气,将油门操纵杆放在停止供油的位置上. 相似文献