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几种重要水产品活体运输技术研究 总被引：1，自引：0，他引：1
对几种经济虾、蟹、鱼的运输方法进行了研究,试验结果表明,凡纳滨对虾在17 ℃时,经7 h喷雾干法运输试验,成活率达78.6%,脊尾白虾在10 ℃时,经6 h干法运输试验,成活率达85.4%;雾化干法适宜2种虾的短途运输.淋浴法运输试验表明,凡纳滨对虾最适运输温度为17 ℃,经44 h试验,成活率达93.3%;脊尾白虾适宜运输温度为10 ℃,经44 h试验成活率达92.5%;淋浴法适合长距离运输.梭子蟹采用雾化干法和活水车运输的最适温度均为5 ℃,成活率分别为93.3%和98.6%.大黄鱼、美国红鱼、鲈鱼、黑鲷适宜采用活水车运输,10 ℃时经24 h运输成活率均超过90%. 相似文献
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南美白对虾活体运输应注意的问题 总被引：1，自引：0，他引：1
随着人们生活水平的提高，人们对水产品的品质要求也越来越高，突出表现在由原来的购买死品转向购买活品，市场上活水产品的价格普遍高于死品。以南美白对虾为例，活品的价格要高出３～５元／５００克，因而进行南美白对虾活体运输，既可保证市场供应、丰富人们的菜篮子，又可提高养殖效益。然而由于该虾引进时间短，不少人对它的习性还不十分了解，因而在运输时出现了这样那样的问题，现介绍在南美白对虾活体运输中应注意的问题，供参考。选择好运输器具运活虾要有专用工具，首先要准备好活虾桶，一般为木质结构，有长方体、正方体两种，上… 相似文献
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提高南美白对虾运输成活率的技术总结 总被引：3，自引：0，他引：3
南美白对虾肉质细嫩甜美、营养丰富,是深受人们喜爱的优质水产品。随着社会经济的发展和生活水平的提高,以及人们长期的饮食习惯,市场上对鲜活虾的需求量越来越大。在我国南方地区,活虾销售已遍及沿海大、中、小城市,其价格要高于冰鲜虾1倍以上。因此,如何提高南美白对虾的运输成活率,将直接影响其养殖的经济效益。笔者根据几年的实践经验,就提高南美白对虾运输成活率的技术作一总结。 相似文献
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<正> 在对虾养殖中,苗种的供应已成为我省当前的主要问题之一。对虾育苗所需亲虾,河北沿海均在靠近对虾产卵场的地方直接从海中捕捞成熟的亲虾。大部育苗单位基本无条件从大拉网、插地网和扒拉网中选取不易受损伤的亲虾,多数从定置樯张网中选取数量多、质量好即将产卵的亲虾,来满足育苗生产的需要。既要作到多收活虾又要提高运输成活率。由于种种原因,问题较多,困难较大。1981年—1982年,在海兴县养殖场收运亲虾期间,就收虾保活、船运亲虾添换水、动水充气提高成活率等方面,相应地采取了一些措施,取得了较好地效果。二年共收运亲虾920尾,活虾711尾,成活率达78.15％。具体作法如下: 一、如何收到更多的活亲虾海兴场,位于樟卫新河西岸,东临山东,北连黄骅县。近临海区以定置渔业为 相似文献
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关于虾类的保活运输技术的研究,以往有张述技(1981)进行日本对虾保活运输加工工艺的研究;张启同(1990)对日本对虾保活运输进行试验;林瑞才等(1992)进行瓦楞纸箱活体运输日本对虾的探讨;今村氏(1974)曾报道从台湾运输日本对虾种虾到日本;Tabb等(1972)曾对红对虾种虾运输进行研究;国内许多水产界学者对中国对虾的种虾和虾苗运输进行了研究。本文对中国对虾(Penaeus Qrientalis)的种虾和虾苗长途运输进行了技术探讨,为中国对虾北种南移,发展多品种对虾养殖事业提供资料。 相似文献
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青虾活虾长途运输新方法 总被引：1，自引：0，他引：1
青虾活虾长途运输有塑料袋充氧法、帆布篓法、活水船法。三种运输方法各有优缺点,塑料袋充氧运输,成活率高,但操作繁,成本高。如运输1000公斤活虾,至少需塑料袋1000只左右,纸箱500只以上。且塑料袋、纸箱耐久性能差,尤其是纸箱一、二次就全部报废。帆布篓运输．运虾数量少,若行程100公里以上,则成活率较低。活水船运输,时间长,路途水质变化大。以上三种运输方法,对于青虾产量不高的地区或运输亲虾、虾苗,是较为适宜的,但对于地处鄱阳湖畔、年产青虾1000吨以上,且一年四季均需要运输的余干县来说,就不那么适合。近几年来．我… 相似文献
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《内陆水产》2001,26(4):36-36
活青虾运输以前有塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法，这 3种方法各有优缺点。近年来，虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法，效果很好，其主要有 5大优点：（ 1）运输数量大；（ 2）行程远，成活率高；（ 3）运输不受季节限制；（ 4）操作管理方便；（ 5）成本低。其方法如下。 1虾箱组合 1.1虾箱 按容积大小有 5吨、 3吨、 2吨级，箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱内装有增氧系统的管道。 1.2增氧和动力系统 该系统由增氧泵、直径 50毫米的空心铁管、直径 15毫米自来水管、 2只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配 2台增氧泵， 2台增… 相似文献
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<正> 去年四月,我们得到一个到日本考察养虾技术的机会。在这里介绍养殖对虾的出塘和运输方法。由于对虾养殖方式大都是筑堤式,池塘面积较大,大的达数万平方米,加上虾是挖穴动物,捕捞较困难;同时,日本市场鲜虾和死虾价格相差悬殊,所以养殖的成虾捕捞和装运显得特别重要。目前主要捕捞渔具有陷阱网(图1), 相似文献
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长期以来，渔民捕上的水产品在船上经冰保鲜或不经保鲜直接运回渔港销售。近年来，随着经济的发展，人民生活水平的提高，消费者从健康、营养角度对水产品要求日益趋向讲究，希望烹饪、食用鲜活个体。活水产品越来越受到青睐，成为市场的宠儿。市场上鲜活水产品卖价日益上升，死水产品与鲜活水产品之比一般已达到1：10。由此激励了广大渔民改变传统观念，重视活鱼、活蟹、活虾等水产品暂养与活体运输。即为了提高捕获的水产品经济价值，增加渔民收入， 相似文献
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在生产实践中虾苗用塑料袋充氧运输，即常规的鱼苗运输法；虾种用活水车或活水船运输。尤其是虾种的运输，受运输工具的限制，运输数量和成活率往往不尽人意。为此，我们根据青虾的生活习性，在 1999～ 2000年间，对其进行了不同方法的运输试验，现将试验情况报告如下。 1材料与方法 1.1虾苗和虾种均来自吴县市东山镇朱茂村养殖户朱顺法，虾苗规格为体长 1.5～ 2.2cm，三批共计 1000万尾；虾种规格为体长 3.0～ 4.5cm，四批共计 1060kg。 1.2装苗工具与方法：塑料袋充氧运输法采用常规的鱼苗运输用的双层塑料袋，容积为 40～ 45L(30cm× 25… 相似文献
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日本对虾与青斑混养试验 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>日本对虾,学名为日本囊对虾,俗称花虾、车虾、斑节虾、竹节虾。日本对虾肉质鲜嫩,营养丰富,且耐低温、耐干能力强,适合鲜活虾出售,售价较高。近年来由于对虾病害的暴发,造成对虾养殖效益大幅下降,严重挫伤了广大对虾养殖户的积极性,影响了海南省对虾养殖业的发展。为了探索日本对虾健康养殖的技术,利用鱼、虾对空间水质的不同要求,混养互补性强等特点,笔者于2011年在海南省昌江南疆生物技术有限公司黄流基地进行 相似文献
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活虾的营养价值和价格均较鲜虾(刚死的青虾)和加工的产品高,因此,商品虾的活体运输就显得非常重要。目前比较成功的长途运输方法有两种:一是增氧泵增氧运输;二是尼龙袋充氧运输。短途运输有活水船的干法运输。1. 商品虾的收购和暂养运输前一天傍晚或当天清晨收购青虾,体格健壮,规格整齐,活蹦活跳,无病无伤,不带病菌,全长达4.5ｃｍ以上。收购的青虾立即运至水产市场、水产站等营销处,置网箱暂养,让其排出粪便和洗净体表污物,减少途中耗氧。暂养时,剔除死亡、伤、残个体,清除杂质。2. 长途运输方法2.1 运输工具及其装置:第一种运输方法采用… 相似文献
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中国对虾亲虾人工越冬生产进行多年了,各地都积累了丰富的经验,成活率一般在70％定右。但由于各地的地理位置、周围环境、气候条件、特别是技术管理水平等有差异,其越冬亲虾成活率也不同,就同一地区的不同生产单位,成活率高低悬殊较大。因此,在目前对虾亲虾养殖困难较大、病害较多的情况下,提高越冬亲虾成活率尤为重要。笔者从事亲虾越冬生产多年,特别是近三年室内亲虾越冬成活率均有83％以上,取得了较高的经济效益。总结多年 相似文献