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１．发动机起动困难常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。（１）排气无烟，表明柴油未进入气缸，主要是没有供油，可能原因有：油箱无油或油箱开关未开；油管或滤清器内被杂质堵塞，或油箱通气孔堵塞；油路中有空气，造成“气阻”；停供（熄火）拉杆未放回工作位置，喷油泵不供油；喷油泵拉杆或油量控制阀（分配泵）卡滞在不供油位置；输油泵不泵油；柱塞偶件严重磨损，低速不供油。（２）排气冒白烟，表明柴油进入了气缸但未充分燃烧，或夹有水分成白色雾粒出排，可能原因有：供油… 相似文献
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小型拖拉机常见病及其治疗１、“发高烧”症状：中速运转１０分钟后。机身特别热。手不能触摸。病因：泥沙、杂物堵塞了水道孔：换了缸垫后，水道孔没对正。治疗：清除水道孔中的泥沙、杂物：拆下缸盖后重新装好气缸垫。２、“感冒”症状：起动困难、功率不足。发动机体温... 相似文献
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小型拖拉机常见“病”及其治疗□戴玲玲〈１〉症状：中速运转１０ｍｉｎ（分）后，机身特别热，手不能触摸。病因：泥沙、杂物堵塞了水道孔；换了缸垫后，水道孔没对正。治疗：清除水道孔中的泥沙、杂物；拆下缸盖后重新装好气缸垫。〈２〉症状：启动困难、功率不足，发动... 相似文献
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一、启动困难或不能启动 1.燃油供给系故障。包括:(1)供油管路、滤清器堵塞。(2)油路中有空气或油箱中油面过低。(3)输油泵不供油。(4)高压油泵供油提前角不正确,喷油泵弹簧折断,柱塞磨损:喷油泵齿条卡滞在停供位置;出油阀卡滞或出油阀弹簧折断。(5)喷油器针阀孔堵塞或针阀卡死;喷油压力过高或过低。 相似文献
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一、正确维护
1．保持柴油机良好的技术状态。
柴油机的动配合件间隙过小或过大j都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查汽缸是否进水，或供油时间是否过迟，应调整供油时间； 相似文献
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农用车在使用中经常会出现发动机功率不足的故障。这大多是由于发动机自身的正常磨损或使用、维护、调整不当造成的。主要表现在以下几个方面: 1.空气滤清器和柴油滤清器过脏。空气滤清器过脏或其它杂物堵塞进气口,会影响汽缸充气效率和滤清效果。这样不仅会加速机件磨损,还会使充气不足,燃料不能完全燃烧,影响发动机的功率,因此应定期对滤清器进行保养。一般情况下,每200h就 相似文献
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一忌降低喷油压力当高压柱塞泵柱塞副磨损后，易造成油泵压力下降，低速时甚至无法供油，发动机起动困难等。此时机手往往不及时更换柱塞付，而是以降低喷油压力使油泵“正常”工作，致使柴油雾化不良，燃烧不完全，使耗油率上升。正确的做法是：油泵柱塞副磨损后应及时更换。二忌扩大引燃孔涡流室式燃烧室，其燃烧室镶块上的引燃孔易被积炭堵塞，有的机手怕堵塞，干脆把此孔扩大，这样也会造成上述同样的后果。为避免引燃孔堵塞，应保持空气滤清器良好的滤清性能，避免烧机油，供油提前角应正确，不超速超载，不猛轰油门等。三忌用煤油代替… 相似文献
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拖拉机使用中，由于柴油机喷油泵凸轮驱动装置的磨损，喷油提前角会发生变化。另外，发动机气缸套、活塞磨损或曲轴、连杆瓦在钱修或更换后，也会使喷油提前角偏离正常燃烧所要求的值（柱塞副、出油阀副磨损也会引起喷油提前角变化，可更换新配合副来解决人因此，发动机使用中，喷油提前角是不时需要检查或调整的。喷油提前角是指发动机在运转中，喷油嘴向气缸开始喷油的瞬时（以喷油嘴针阀升起为标志）到活塞行至上止点时的曲轴转角。在使用中，用供油提前角来代替。供油提前角是揭开始供油的瞬时（以柱塞刚封闭进油孔，出油阀顶起为标志）… 相似文献
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(1)发动机不能正常点火，或点火后自行熄灭。其原因有下述五点：①油路系统有空气；②输油泵不供油或供油量不足；③喷油泵拉杆卡死在熄火位置；柴油粗、细滤清器堵塞；④柴油箱盖通气孔堵塞。排除方法：判断低压油路有无故障应在发动机熄火状态，松开放气螺钉，用手压泵泵油数次。若油能从放气螺钉孔喷出，无气泡，说明低压油路没有故障。若放气螺钉孔没有油冒出，或冒出的油少，说明低压油路有故障。 相似文献
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发动机在工作过程中,经常会发生排气门烧坏的情况,产生这种情况的原因主要有以下儿方面：1发动机的供油提前角调整不当。如供油时间过迟或个别缸的喷油泵供油过多,在排气门打开时,柴油还未充分燃烧,延续了发动机的燃烧时间,甚至在排气时还继续燃烧。由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。2由于缸套、活塞环等的磨损,气缸内压缩力不足,压缩终了时,缸内的温度利压力均不高,冈而使燃油燃烧时期退后,过高的废气温度烧损排气门。3喷油器使用时间或者使用了不清洁的燃油,喷孔严重磨损,或者喷油压力低,喷雾锥角不符合要求,燃油雾… 相似文献
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发动机在工作过程中,常会发生排气门烧坏的故障,产生这种故障原因主要有以下几方面:1.发动机供油提前角调整不当。若供油时间过迟或个别缸喷油泵供油过多,排气门打开时,燃油还未充分燃烧,甚至排气时还在继续燃烧,由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。2.由于缸套、活塞环等磨损,气缸内压缩力不足,压缩终了时,缸内温度和压力均不高,而造成燃油燃烧时间延后,过高温度的废气烧损排气门。3.喷油压力低,喷雾锥角不符合要求,燃油雾化不良,造成燃油燃烧延后,排气温度过高,而烧损排气门。4.发动机长时间超负荷作业,由于供油量过多,造成燃油燃烧不… 相似文献
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一、保养空气滤清器。经常保养空气滤清器,不用布或其他物件包裹空气滤清器,保持滤清器进气流畅,以减少进气阻力。二、不改变排气管方向。不要随意改变排气管方向,以免增加排气阻力,使发动机的油耗增加。三、常规调整气门间隙。气门间隙要经常调整。如果发动机因齿轮凸轮轴磨损而引起配气相应角减小,要适当减少气门间隙,以弥补配气相位角的减小,凸轮轴严重磨损应及时更换。 相似文献
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戴玲玲 《拖拉机与农用运输车》1994,(6):57-58
一、正确维护1．保持柴油机良好的技术状态柴油机的动配合件间隙过小或过大，都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，是燃烧不完全，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查气缸是否进水，若无进水，则其原因一是供油时间过迟，燃烧过程大部分在活塞越过上止点时才进行，热效率低，油耗上升，功率不足，应调整供油时间；二是喷油器雾化不良，应检查喷油压力及雾束形状、雾化情况。功率明显不足，应检查低压油路是否泄漏、柴油滤清… 相似文献
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一、观察法。通过对发动机的排气烟气可大致判断故障部位。 1、若起动转速足够而排气无烟时。说明无燃油喷入气缸或供油时间错乱。若起动时无烟,但转动吃力,空气滤清器间断排烟,说明排气管堵塞或排气门不能开启。 2、若起动过程中冒很浓的白烟,说明供油时间过晚或发动机温度过低、柴油中有水。 3、若起动过程中冒很浓的黑烟,说明空气滤清 相似文献