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目前应用于埋地管道防腐的覆盖层种类很多。但试验和经验表明，在特定的环境和条件下，某些覆盖层的性能要优于另外一些覆盖层。所以在具体情选择覆盖层类型时，首先要明确需要覆盖层在哪些方面的性能格外突出，然后借鉴各种覆盖层的以往作业史，了解覆盖层的性能，并对照实验的试验结果，确定出所需的覆盖层。介绍了油气输送管道防腐覆盖层的主要类型，并阐明了具体环境下选择覆盖层时应考虑的主要因素。 相似文献
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熔结环氧（ＦＢＥ）成功地应用于管道防腐已有２５年，现在新研制出了一种双层粉末覆盖层系统，目的是为了获得覆盖层的高温性能秀良好的耐热水性能，在设计中使用标准ＦＢＥ作底层，这样它同钢管之间就有了尽可能强的附着力，然后再涂一种新型改性环氧树脂作面层，这在降低环氧膜的渗水性方面是一个重大突破。这种复合系统在工场和现场条件下涂敷都是很简便。 相似文献
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90年代国内外管道外防腐层技术 总被引：9，自引：1，他引：8
管道运输是目前五大运输方式之一，而腐蚀则是危及管道安全，甚至造成管道失效的主要原因。虽然后来国内在管道防腐蚀领域取得了长足的进步，但与国际先进汪洋相比尚存在一定的差距。在查阅了大量的中外管道防腐层技术文献和资料，并对国内情况进行了广泛调研的基础上，对９０年代国内外管道防腐标准材料体系，涂敷工艺以及配套技术的现状和发展趋势进行了分析研究，有针对性地对国内管道外防腐覆盖层材料、涂敷工艺及配套技术的异同 相似文献
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阐述了国外煤焦油瓷漆防腐作业中管端覆盖层的清理修整工艺,通过机械化管端覆盖层清理修整技术,使得防腐后的钢管管端覆盖层端口平整光滑、倾斜角适宜,钢管预留段长度得以精确保证,为提高现场补口质量及速度创造了良好的条件。 相似文献
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长输管道外防腐层的选择 总被引：5，自引：1，他引：4
对长输客道防腐层的质量标准及应具备的性能进行了分析，总结了近期国内外管道防腐层的应用情况。近年来我国长输管道选用的防腐层以煤焦油瓷漆，聚乙烯二层或三层结构占多数，对各种防腐覆盖层的性能，适应条件以及优缺点进行了分析比较，提出了防腐层的选用原则。 相似文献
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科学地进行埋地管道的腐蚀控制 总被引：2，自引：0，他引：2
腐蚀控制是埋地管道长期安全运行的重要保证，有效的腐蚀控制取决于对腐蚀环境的了解、正确的防蚀设计、良好的工程质量以及适当的维护。从防腐层设计的选择、工程质量、维护管理等方面叙述了目前我国埋地长输管道腐蚀控制中存在的问题。土壤腐蚀性评价、杂散干扰腐蚀及土壤条件的识别等管道沿线环境评价既是为防腐层的选用作准备， 阴极保护和附加保护设计提供依据。正确的防蚀设计应遵循的原则是，以低腐蚀风险方式提高系统内在的 相似文献
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埋地钢质管道在防腐层、阴极防腐的共同保护下,钢管的某些区域仍会被腐蚀穿孔。这种情况在调查中已得到证实。文中指出发生腐蚀的重要原因,是在基本完整的防腐层下面某些区域的管道表面形成了腐蚀电池,腐蚀进行时,由于防腐层对阴极保护电流的屏蔽作用而使阴极保护对此失去效用。防腐层下面形成腐蚀电池的关键是除锈质量,故对钢管除锈工作应引起高度重视。 相似文献
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论述了在有保温层条件下，埋地热输管道钢管自身的弹性结构与防腐保温结构的适应性。从防腐保温层和保护层强度、层间粘结力及钢管与防腐层之间粘结力着手，选择材料和防腐保温层结构，使管道获得土壤的约束力，确保管道稳定性。从防腐保温层材料的抗拉强度、抗压强度、热胀特性及各层间的粘结力着手，研究热胀冷缩的同步性，使管道在热变形条件下，确保管子与保温层之间不滑脱或防腐保温层不产生开裂。经输送稠油管道现场检测证明： 相似文献
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高温原油管道内外检测数据对比分析 总被引：1，自引：0，他引：1
以同一时期进行内外检测的某条原油管道A站至B站管段作为研究对象,对内检测发现的管道外腐蚀结果与外检测数据评价结果进行对比分析。结果表明：管道外腐蚀点远多于外防腐层缺陷点;由于阴极保护的作用,外防腐层缺陷点处管体良好,未见明显腐蚀;管道外腐蚀风险点在防腐层剥离的区域。可以利用内检测数据评价管道防腐层的剥离情况,现有的外检测技术具有局限性。针对外检测技术的局限性,提出在管道外检测及日常管理过程中,应加大直接开挖检查力度,对管道外防腐措施的有效性进行评价,以确保管道的安全运行。（图2,表1,参7）。 相似文献
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二氯乙烷对管道的腐蚀分析及处理方法 总被引：1，自引：1，他引：0
在采用材质为１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ的系统接收二氯乙烷过程中，管道多处发生腐蚀泄漏。通过对系统进行探伤检测及宏观检查，发现储罐及各条管道的焊口处存在裂纹。分析了二氯乙烷对不锈钢的腐蚀机理，指出造成该系统腐蚀的主要原因是由于二氯乙烷物料产生的Ｃｌ＾－对奥氏体不锈钢产生了应力腐蚀。针对各种腐蚀部位的具体情况制定了处理方法。 相似文献
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通过对榕山－佛荫输气管道进行智能检测发现，管道石油沥青防腐层损坏严重。从管道膜下腐蚀、环焊缝处“死角区”以及阴极保护极化电位不足等方面，对该条管道外壁产生腐蚀的原因进行了分析，提出了管道外腐蚀控制措施和建议。 相似文献
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为了分析某海底混输管道外壁严重腐蚀的原因,采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相检验、硬度测试、能谱分析及X射线衍射等手段对切割的2.2 km外壁严重腐蚀管段进行深入研究。结果表明:海底管道外壁呈现不均匀局部腐蚀形态,腐蚀方式以点蚀为主,局部伴有较深蚀坑;海底管道局部腐蚀原因是防水帽失效,使海水进入保温层,海水沿防腐层破损处渗入后与钢管表面直接接触,而钢基体中的硫化物夹杂为点蚀诱发源,由海水中的Cl-诱发并加速点蚀,部分点蚀向钢基体内部及周围扩展形成较深的蚀坑;海底管道局部腐蚀发生与发展的机理为自催化效应和氧浓差腐蚀电池,防水帽内侧盐分的浓缩进一步加剧了腐蚀进程,而防水帽对阴极保护电流有屏蔽作用,形成了封闭的腐蚀环境,使局部腐蚀难以控制。研究结果对于加强海底管道运行管理,保障海上油气田安全生产及提高开发效率具有重要意义。 相似文献
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国外旧管道不停输外修复技术 总被引：9，自引：1，他引：8
输油气管道在运行过程中会受到自然环境和人为因素的破坏，造成管体缺陷或泄漏事故。地管道采取不停输修复是延长其使用寿命，降低管道公司经营成本的有效方法。从国外旧管道不停输整修技术的现状入，重点介绍了目前国外采用的先进设备和技术，其中包括管旧覆盖层清除系统、管道同处理系统、管体加强套等，并针对我国实际情况，建议尽开展开发引进工作。 相似文献