液体沿固体壁面滑移减阻机理分析   总被引：1，自引：1，他引：0  

霍国胜  夏德宏 《油气储运》1998,17(12):8-10

根据固液两相间的相互作用,提出了液本沿固体表面滑移的机理。当液体沿固体表面的流速超过临界速度时,出现滑移,学样能实现减阻;否则液体与固体边界同速。固液间的粘附功越小,并且液体的粘度越大时,临界流速越小,越易实现滑移减阻,并为滑移减阻提出了具体建议。  相似文献   

高粘牛顿流体输送的表观滑移流动研究     

谢翠丽  毕庶强 《油气储运》2007,26(6):20-23

在高粘度流体输送过程中,用低粘度的流体局部置换高粘度的流体,可以降低附壁边界层的粘性从而实现管道内流体流动减阻。对管道内两种粘度流体环状流动进行了理论和计算研究,推导了滑移层厚度及流体粘度与流动流量、减阻、滑移速度等的关系式,结果表明,随着滑移层变厚,其流速的增量会减小;当滑移层较薄时,流量增否取决于两层流体粘度之比;只有控制滑移层厚度不超过一定范围输送效率才会最大;滑移速度与压差成线性关系。  相似文献   

管壁特性与摩阻关系     

蒋绿林  高玉明  高锡祺  陈毓年 《油气储运》1995,(6)

对憎液表面的水力摩阻特性进行了试验研究,实验中憎液表面材料采用聚四氟乙烯,试验工质采用水和7号机械油。试验结果表明,内衬聚四氟乙烯管较普通钢管具有一定的减阻效果,对工质水而言,其减阻效果大约为12％,对7号机械油而言,其减阻效果为6％左右,减阻效果取决于壁面材料对介质的憎液程度,即聚四氟乙烯对水的憎液性能比对7号机械油的好。通过对憎液表面流动机理的理论分析表明,表面经憎液处理后,由于降低了表面能级,使得固壁对液体分子的吸引力小于液体分子间的吸引力,壁面部分流体产生滑移现象,从而达到了一定的减阻效果。  相似文献   

流体在固体壁面流动的边界问题     

高锡祺  蒋绿林 《油气储运》1993,12(6):38-40

指出由气体分子运动论所得到的判别“壁面滑移”的Ｋｎｕｄｓｅｎ准则对液体不适合，有必要对液体壁面边界问题作深入的理论和实验探讨。提出了通过管道内壁改性减阻，降低能耗，提高管道输油效率的研究方向。  相似文献   

减阻剂减阻率的经验公式及管径放大预测问题   总被引：1，自引：1，他引：1  

李相怡  翁永基 《油气储运》1991,10(1):7-13

减阻作用是在流体内加入少量添加剂,从而使输量增加的一种现象。本文介绍减阻率预测的有关经验公式,并以典型减阻实验数据为依据,得出减阻率DR和雷诺数Re、浓度PPM、管径ID之间的综合经验式。由此式可对温(粘)度变化范围不太大的同种减阻剂—溶剂体系,以室内二件小管径的实验数据来推算和预测放大管径的减阻率。  相似文献   

表面活性剂减阻试验研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

徐诚  李玉胜  吴海浩  宇波  万广  魏进家  李凤臣 《油气储运》2010,29(2)

表面活性剂湍流减阻作为一种新的减阻技术,在油田伴热和海底管道伴热系统中都有很好的应用前景。测量了十六烷基三甲基氯化铵减阻溶液在三种不同管径圆管中的压降规律,研究了管径尺寸与表面活性剂浓度对减阻率的影响,获得了不同条件下减阻率与雷诺数的关系曲线。  相似文献   

BFRP筋与地质聚合物混凝土的粘结滑移特性及海水环境下时变规律     

杨永民  唐昀超  冯万辉  李松  于磊  吴玉友  杨智诚 《仲恺农业工程学院学报》2023,(3):18-25

为了分析玄武岩纤维筋的粘结滑移特性以及长期暴露在海洋环境中的配筋混凝土的长期粘结滑移时变行为,研究了玄武岩纤维(Basalt fiber-reinforced polymer, BFRP)筋增强地质聚合物混凝土中筋尺寸、腐蚀龄期和混凝土强度对人工海水作用下混凝土中BFRP筋粘结滑移行为的影响,并采用改进的Bertero-Popov-Eligehausen(BPE)模型来描述BFRP筋的粘结滑移行为.结果表明,随BFRP筋直径的增大,BFRP筋与地质聚合物混凝土间的极限粘结强度与对应的滑移均逐渐降低,极限滑移与对应的粘结强度也逐渐降低,经过90 d海水腐蚀后极限粘结强度与对应的滑移降低,粘结滑移曲线出现了水平段,提高混凝土强度等级对提高海水环境下BFPR筋和混凝土之间粘结性能有利.改进的BPE模型更加适合表征BFRP筋与混凝土之间的粘结滑移,海水腐蚀后曲线的上升段更加趋于刚性,曲线的下降段更加趋于柔性.  相似文献   

一种立阀结构水力振荡器的研制与分析     

沈楠  钱利勤  冯定  吕加华 《长江大学学报》2018,(11):64-66

随着油气资源开采难度的逐渐加大,大位移井、大斜度井和水平井等钻井技术发展迅速,钻井过程中托压问题一直是复杂井技术中急需解决的重大问题。通过设计一种立阀结构水力振荡器,实现将管柱与井壁之间的静摩擦转变为动摩擦,减小摩擦阻力,有效解决托压问题。水力振荡器主要通过动定阀周期性开合产生间隙水击压力,压力阀口压力大小直接影响减阻效果,为此建立了立阀结构水力振荡器动定阀有限元模型,利用fluent软件,在滑移网格技术基础上分析立阀结构水力振荡器压降变化规律,并根据现场实际情况分析了流量以及流道口长度对立阀结构水力振荡器性能的影响,为立阀结构水力振荡器的设计与优化提供理论依据。  相似文献   

影响内减阻涂层质量的因素分析及对策     

崔超  刘忠胜  陈明  孙水涛 《油气储运》2008,27(3):30-32

叙述了内涂层减阻技术的基本原理和内涂环氧减阻涂料的基本方法,指出了内减阻技术关键是内减阻涂料和涂敷过程。介绍了国内外减阻涂料、API标准对减阻涂料的要求和施工设备、生产工艺流程等情况。分析了涂层附着力、光洁度、厚度对内减阻涂层质量的影响,讨论了涂层附着力、光洁度、厚度等缺陷的形成原因,并探讨了相应的对策,总结了内减阻涂层涂敷过程的质量控制的重要意义。  相似文献   

降凝剂与减阻剂联合工业试验   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹金水 《油气储运》1997,16(11):34-36

为探索满输管道降低能耗的新途径，在秦京输油管道上进行了ＧＹ降凝剂与ＣＤＲＬＰ减阻剂联合现场试验。试验结果表明，在含蜡原油管道中联合添加降凝剂与减阻剂，只有当油流的雷诺数不低于６０００时，减阻剂和降凝剂才能同时发挥有效作用。分析了试验过程中减阻率与摩阻损失变化之间的关系，指出了含蜡原油管道中添加减阻剂后减阻率随管道距离增加而下降，其主要原因是由于油温下降，雷诺数减小的结果。  相似文献   

圆管段塞流型速度分布与减阻规律研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

谢翠丽  郑永刚 《油气储运》2000,19(1):7-9

以流体力学基本方程为基础,通过对气体在管道中心形成段塞流的相速度分布和阻力规律分析,得到了二次流发生的条件,各相流体速度分布,减阻率关系式以及减阻率曲线。减阻率曲线表明,段塞流的含气量影响其阻力规律,段塞流能产生的减阻很小,而当气体含量处于增阻范围内时,却能使阻力增加很大。因此在利用掺气减阻时应控制段塞流流型的出现。  相似文献   

关于石油管道注剂增输率的预测原理     

刘天佑  鲍旭晨  朱勇军  邢双友  刘兵  李春漫 《油气储运》2008,27(12)

依据减阻剂减阻机理,分析并研究了影响液体管道加剂增输效果的各种因素,除减阻剂本身分子结构、摩尔质量及管道液体中减阻剂含量外,还有壁面附近轴向摩擦应力的大小、液体脉动的强度及含有定向减阻剂分子液体层的厚度等。如果两条管道中影响增输效果的因素相同或相近,则两条管道的加剂增输率相等或接近。利用室内环道预测工业管道注剂增输率的原理是调节室内环道轴向摩擦应力的大小与分布。  相似文献   

聚合物减阻机理研究   总被引：8，自引：1，他引：8  

尹国栋  高淮民  陈少春  赵帆 《油气储运》2002,21(7):1-2,12

介绍了聚合物减阻的发展历史以及聚合物的主要应用领域。根据不同的研究切入点，将有关聚合物减阻机理研究大致分为三类，并分别进行了综述。评述了聚合物减阻机理的研究现状，认为虽然该项研究已达到了相当的深度，但最终要想解决与此相关的问题还需要做相当多的工作。  相似文献   

聚合物基纳米复合材料作为油品减阻剂的相关分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

郭旭  代晓东  宋林花  李国平  高艳清  徐海红  张玉辉  王立 《油气储运》2013,(10):1037-1042

针对当前聚α-烯烃类油品减阻剂抗剪切性能差的问题,探讨了在油品减阻剂研究中引入聚合物基纳米复合材料技术,依靠纳米粒子的微观效应提高减阻剂分子强度及抗剪切性能的可能性.综述了聚合物基纳米复合材料的技术特点和应用价值,基于聚烯烃类纳米复合材料的研究成果,结合聚α-烯烃油品减阻剂的结构和组成特性,讨论了利用聚合物基纳米复合材料技术制备复合油品减阻剂的基本构想,设计了合成方案,分析了技术关键点,展望了预期性能.  相似文献   

减阻剂在陇东油区的应用分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹登巨  何建川  余志海  冯林海  王宁 《油气储运》2008,27(1):32-35,54

叙述了减阻剂的减阻机理、影响因素、加药流程以及计算公式,结合在华池—悦乐和悦乐—阜城输油管道进行添加Liquid PowerTM减阻剂工艺试验,通过分析试验数据,对应用减阻剂的效果进行了评价,结果表明,减阻剂能够显著提高管道输送能力,在一定程度上降低了管道的运行压力和输油设备的负荷,并根据其地域特征,为减阻剂在陇东地区的应用提供了依据。  相似文献   

油气管道减阻增输与高聚物应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘兵  崔涛  李国平  刘天佑  朱勇军  邢双友  刘春彦 《油气储运》2007,26(10):7-14

依据流体管道减阻增输机理,分析研究了各种减阻增输工艺的效果和适用条件,提出了一些新的减阻增输方法。将输送工艺划分为降粘增输、抑制径向脉动增输、壁面改性增输及减少壁面沉积增输四类。为使天然气管道能够应用高聚物,从原理上给出了天然气管道应用高聚物的可能方式。  相似文献   

塔雅重质原油管道加剂增输运行方案     

张宁  吴杰  林森  曹旦夫 《油气储运》2013,32(4):454-456

塔雅管道是连接塔库和雅克拉的原油管道,承担着塔库重质原油的外输任务。根据生产需求,塔雅管道的年输量需要增输约15％,为此添加减阻剂提高输量运行。重质原油粘度大,其管流雷诺数较低,需要适当提高管道运行温度,以期将管流雷诺数提高到10000以上,为减阻剂发挥性能提供条件。减阻剂在油流中分散需要一定时间,难以全程发挥减阻作用,加剂油品流经塔雅管道全程仅需不到6h,发挥作用的管段可能不足1／3,应充分考虑减阻剂的分散性能制定加剂运行方案。（表2,参10）  相似文献   

减阻剂在我国输油管道上的应用试验   总被引：14，自引：1，他引：13  

胡通年 《油气储运》1997,16(6):11-14

减阻剂是一种高分子聚合物的化学制品，能减少液体在管道内流动的摩阻。国外在７工就开始将减剂应用在原油管道上，我国于８０年代中期才开始在原油管道上进行减阻剂的试验。对减阻剂的减阻机理和特性作了分析，并着重介绍了利用国外减阻剂在国内几要输油管道上做应用试验的情况，大量的试验证明了减阻剂的减效果，同时指出，在我国的输油管道上的应用减阻剂有着广阔的前景，对输油管道的增输，节能降耗，提高经济效益和社会效益都能  相似文献