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些油发动机有时会发生气缸压缩不足的问题，究其主要原因有：气门封闭不严密（包括气门座圈松动）、喷油器安装孔漏气、气缸垫漏气、缸筒与活塞间隙大（包括活塞环间隙大）等。为了及时、准确、迅速的找到并排除故障，可采取下列快速判断气缸压力不足的简易方法。1、将发动机熄火检查判m先将发动机在60～80C左右时熄火，把减压手柄放在工作位置，再摇转曲轴，使每个缸轮流转到压缩与爆发行程稍停一会，此时进排气门都处于关闭状态，如在排气管处能听到“哧哧”的漏气声，就证明是该缸排气门不严密；若在空气滤清器处能听到“哧哧”的响声，… 相似文献
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1.气门漏气。发动机运转时,若进气管烫手,听诊进气支管内有“啪、啪”响声,同时空气滤清器冒烟,则表明进气门漏气,若在排气管处听到“噼、噼”响声,且排气管窜出火星,间断冒白烟或黑烟,则表明排气门漏气。 发动机在静止状态时,摇转曲轴,使被检缸处于压缩行程时,进气管口有““哧、哧”的排气声,则 相似文献
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三轮农用运输车出现难启动故障后，一般要按以下方法来查找。(1)关闭油门，不打减压器，缓缓摇动发动机曲轴。当感到沉重时，将摇把取出换一个方向插入并用双手向下加压，若转不动，表明该机气门密封良好，气缸垫、喷油器座孔铜垫及点火螺塞处无漏气现象；若飞轮转动自如，气缸盖有“嗤嗤”声，则表明气门漏气；若排气弯管处有响声，则说明排气门漏气；若进气弯管处有响声，则说明进气门漏气。之后，从进气管倒入少量机油润滑气门，同时放尽油底壳的机油，打开机体后盖板，用摇把摇转发动机曲轴，如果发现有雾状的气流向外涌，表明气缸盖和… 相似文献
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18.气门漏气故障排除方法气门漏气属发动机常见故障,其故障征象为:发动机功率不足、起动困难、排气管冒黑烟,摇转曲轴时阻力减小,在进、排气管处可听到“嗞嗞”的漏气声。气门漏气的主要原因及排除方法如下:(1)气门与气门座之间有积碳或烧损。排除方法:轻者,清除积炭并进行研磨 相似文献
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二、配气机构的常见故障 1.气门漏气 (1) 故障征象 发动机由于气缸漏气而起动困难。不减压手摇曲轴起动时感受较轻松。起动后,工作过程中敲缸,排气冒黑烟,马力下降。严重漏气时,若是进气门漏气,在空气滤清器进气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声,手摸进气管烫手,若是排气门漏气,在排气管口处可听到有规律的“啪、啪”响声。 (2) 分析原因 ① 气门头上与气门座配合锥面积炭、烧蚀、剥落,或被杂物垫住,使气门关不紧而漏气。 ② 气门间隙过小,受热膨胀后使推杆、摇臂在压缩行程顶开气门而漏气。间隙过小,是调整不当或调整螺钉松动引起。 相似文献
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柴油发动机有时会发生气缸压缩力不足的问题,究其主要原因有:气门封闭不严密(包括气门座圈松动)、喷油器安装孔漏气、气缸垫漏气、缸筒与活塞间隙大(包括活塞环间隙大)。为了及时、准确、迅速地找到并排除故障,可采用简易方法快速判断。 1.在发动机熄火后检查判断 先将发动机在60-80℃左右熄火,把减压手柄放在工作位置,再摇转曲轴,使每个缸轮流转到压缩行程终了稍停一会,此时进、排气门都处于关闭状态,如在排气管处能听到“哧哧”的漏气声,就证明该缸排气门不严密;若在空气滤清器处能听到“哧哧”的漏气声,就证明该缸进气门不严密;如果镶有气门座圈,也可能是气门座圈松动造成的漏气。也有的人主张在排气行程时, 相似文献
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<正>1.一台德特-75拖拉机,作业中突然听到发动机有异响.停车仔细听发现声音来自发动机下部,转速高时声音不太明显,将油门放小时撞击声明显加强,将其立即熄火,随之听到“嘎嚓”一声,发动机停转.摇转曲轴时有卡死现象.倒转一圈又被卡死.拆下油底壳,卸下平衡箱,发现平衡齿轮打齿,更换齿轮后故障排除.2.一台德特-75拖拉机在使用中,转速低时,听到气缸上部有“吱吱”漏气声.打开气门罩盖后,发现一缸喷油嘴处有很多积炭.卸下喷油嘴发现喷油嘴与缸盖处的密封垫损坏.更换垫片后响声消失.原来由于垫片密封不严.燃烧后的废气由此漏出形成积炭;喷油嘴安装在气门罩内积炭不易被发现;高温高压气体从损坏垫片的缝隙处漏出形成漏气声. 相似文献
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单缸柴油机启动困难,多数是由压缩系统或燃料供给系统造成的。遇到这种情况,检查时按先易后难的顺序,首先检查压缩系统。在不减压的情况下摇转曲轴,当活塞进入压缩冲程接近上止点时,如感觉转动阻力增大,停止转动时有来回摆动,可视为压缩良好。若摇转曲轴,在压缩冲程中可以不费劲地越过上止点,则为漏气,压缩不良。如摇转曲轴时,在空气滤清器处或排气管处听到漏气声,说明气门漏气,应检查、调整气门间隙,研磨气门或更换气门。如在油底壳加油孔处听到漏气声,说明缸筒漏气,应更换活塞环、活塞或缸套。在压缩系统良好的情况下,应检查燃油供给系统… 相似文献
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柴油机漏气的简易判断法１．将减压手柄放到Ｌ作位置，关闭油门，摇转曲轴，在活塞通过压缩上上点时，手感压缩无力或压力不足，并可听到“嘶嘶”漏气声，当停止摇转时，飞轮很快停止转动，摆动十分轻微，甚至无摆动，说明气缸或气门密封不良，产生漏气。２．把喷油器从机... 相似文献
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一看仔细察看机器外观：①看机车的新旧程度，前后轮胎的磨损情况；②看有无“三漏”现象，若车身较脏，发动机与底盘有油污，说明该车技术状态不佳；③看机车零部件是否齐全，如仪表、电气设备、连接螺栓（钉）等都不应缺少。二试①在油门关闭状态下，不打减压摇转曲轴，若能摇转，说明缸套、活塞、活塞环、气门与气门座等零件磨损严重，摇转时仔细倾听排气管处若有漏气声，说明进气门或排气门漏气严重；②用双手抓住飞轮用力上下晃动，若有旷动，说明主轴承与主轴颈磨损较严重；③挂空挡，将油门置于中小油门位置，减压摇转曲轴（对于单缸… 相似文献
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1.气门漏气的检查 将发动机发动后,卸下气门室盖,观察气门工作面周围,如有一丝丝白气冒出,说明气门漏气。另外还可以靠近空气滤清器旁侧听,如果听到有“嗤、嗤”的吹嘘声,也说明有气门漏气。 2.气缸压力检查 不打开减压阀,用手慢慢摇转曲轴,接近上止点时,若感到后半行程有强烈的反弹,说明气缸密封性好;如果只感到压缩阻力增加,但可继续转动,越接近压缩上止点,且反弹力较小,说明气缸压缩性能变差。 相似文献
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一、气门关闭不严
1．故障现象不减压摇转曲轴可听到漏气声。气门关闭不严可导致发动机压缩不良，柴油机冒黑烟，功率下降，从而使动力性、经济性下降，启动困难并有可能烧损气门。 相似文献
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１通过曲轴箱判断故障许多人都习惯于通过排气管的不同烟色来判断发动机的故障，其实通过发动机曲轴箱通气孔或机油加注口也可以判断发动机的故障。１当发动机运转时，从机油加注口或曲轴箱通气孔中冒出烟雾或喷出机油雾，说明发动机的缸套、活塞已经严重磨损，配合间隙过大，或者活塞环漏气，使气缸内的燃烧气体窜入曲轴箱。２在曲轴箱机油加注口或通气孔处听到“当当”的异响，特别是由怠速突然加大油门时，响声更为明显突出，转速越高，响声越大，这时应考虑连杆轴承间隙是否过大，连杆螺栓是否松动，应及时排除故障后再使用。… 相似文献
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(1)漏油漏水：由于长期停放会使油箱开关、油管接头和水箱出水阀等处产生锈蚀或变形，造成封闭不严，在开机使用时出现泄漏。此时应添加必要的垫圈，或更换漏油漏水处的零件。(2)气门漏气：柴油机停放时，如果其气门正好处在进气或排气位置，进气门或排气门长期开着，灰尘、潮湿空气和有害气体等进入气门与气门座之间造成积污、锈蚀，重新起动使用时会因关闭不严而产生漏气，使启动困难、功率下降。因此，在起动前应检查气门是否漏气。小型柴油机的检查方法是：不打减压摇转曲轴，如感到很费力，甚至摇不动，说明压缩正常。否则，说明漏气。… 相似文献
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疏泽民 《农业装备与车辆工程》1999,(2)
１．活塞环漏气。打开机油加油口盖，可听到漏气的嘘叫声，有时还可见到冒出淡白色油烟。从喷油器或火花塞安装孔向气缸内注入少量机油，漏气声会明显减弱或消失．同时气缸压力会明显上升。２．气门漏气。多在静态下检查，拆去进、排气支管，摇转发动机曲轴，在待测气缸处于压缩行程时，会听到进（徘）气支管处有“滋嘘叫长音，或在待测气缸的进（排）气道口放一羽毛、纸片，会看到羽毛、纸片向外吹动．严重时用手掌靠近也能感觉到气流冲击。３．喷油器安装也漏气。在喷油器、预热塞、火花塞安装孔处涂一层机油或肥皂水，快速摇转曲轴，此时… 相似文献
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张鼎明 《农业机械化与电气化》1995,(2)
1.气门烧损 气门烧损后,柴油机外部特征比较明显,即冒轻微黑烟,着火声(?)不好,严重时进气管过热,有烫手感觉,不减压,摇转曲轴时,没育较重感觉,进气管或排气管有很长很响的“哧哧”漏气声。 2.气门导管磨损严重 气门导管磨损严重后,由于气门杆与气门导管的配合间隙增加,气门杆向下运动时,有泵吸机油现象,机油窜入燃烧室,使机油消耗量明显增加,同 相似文献
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一台小四轮拖拉机在行驶途中，突然发动机发出“咔嚓”异声，紧接着发动机自动熄火，排气管有白烟冒出。摇转起动时感到很吃力，并且气门罩盖内有响声。拆开气门罩盖检查，发现进气门摇臂折断。进一步检查，发现进气门导管安装不到位（约高出1mm），造成弹簧上座及气门锁夹与气门导管相碰。除此以外，还有如下原因可能造成气门摇臂折断： 相似文献
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1．气门漏气。不减压摇转曲轴, 在压缩行程时,可听到进、排气道处有嘘叫声。若进、排气支管已拆下,则听得更清晰了；把棉絮、羽毛放在进、排气口,可见棉絮、羽毛被气流向外吹动,证明气门漏气。 2．活塞环漏气。不减压摇动曲轴,在摇转至压缩行程的一半时停下,5～10分钟后再摇曲轴,会感到无压缩力或压缩力很小。另外,在摇转 相似文献