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ＥＰＦ－Ａ型电子功率油耗测试仪●刘树民中国农机院北京农机化所开发出了ＥＰＦＡ型电子功率油耗测定仪。它针对国内目前电子功率油耗测定仪存在的测量误差大，无法对大中型拖拉机、联合收割机及农用运输车测试的缺点，进行了重大改进：（１）改变原有的油耗测量方式，... 相似文献
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CGQ转矩传感器接口电路设计及测试方法 总被引：1，自引：0，他引：1
对ＣＧＱ转矩传感器的工作原理进行了分析，设计了在单片机系统中测试扭矩的硬件电路。编制了ＭＣＳ－５１汇编语言测试程序，对ＣＧＱ－２０型转矩传感器进行了标定试验，并求得了测试扭矩的线性回归方程。该转矩传感器可应用于农机领域各类试验的扭矩测试。 相似文献
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<正> 降低各种内燃机的燃油消耗,厉行节能,意义十分重大。欲降低油耗,则首先要有可靠的测试手段和仪器。为此,我所于1979年研制成HY-1型四活塞式数字油耗计,并于1980年达到小批生产的能力,工艺基本稳定,传感器的静态性能和精度亦基本达到国外同类产品的水平(见表1)。实践证明,这种数字油耗计具有体积小、重量轻、量程范围大、灵敏度高、压力损失小、 相似文献
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ＥＰＦ－Ａ电子功率油耗测定仪针对目前国内电子功率油耗测定仪器存在的耗油率测量误差大，无法对大中型拖拉机、联合收割机及农用运输车测试的缺陷，中国农机院北京农机化所对传统的电子功率油耗测定仪进行了重大改进，并开发出ＥＰＦ一Ａ电子功率油耗测定仪。所做的改进... 相似文献
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本文简要介绍了燃油经济性在能源紧张背景下的重要意义及其检测指标与试验标准，阐述了MY一2型摩托车油耗测试仪进行摩托车燃油消耗测试的一般过程，并分析了油耗测定误差产生原因及其解决办法。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(7)
针对商用车燃油进回油量大、进回油存在温差等特点,基于虚拟仪器搭建了商用车瞬时油耗测试系统,实现同步测量发动机的进回油瞬时油耗、整车累计油耗、进回油压力和温度、车速以及发动机转速等信息。首先,搭建测试系统硬件架构并对硬件进行选型,包括美国NI公司工业级控制器和C模块、便携式流量传感器等。其次给出了虚拟测试系统软件设计方案,包括运行在机箱中的FPGA程序和运行在c RIO控制器中的RT程序,以及运行在PC机中的数据采集与处理软件。最后进行了瞬时油耗精度对比试验和系统基本功能验证试验。试验结果表明测试系统瞬时油耗采集精确度高、累计油耗采集准确,能准确表现汽车油耗瞬时变化特征,为商用车燃油经济性的综合评估和节油技术优化提供了有效手段。 相似文献
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195柴油机功率油耗CAT系统的研制 总被引：2，自引：1，他引：2
本系统是在吸取ＢＳＹ－１型检测仪机械系统精华的基础上，而研制的一套完整的集机械、微电子、软件工程技术这一体的计算机辅助测试系统。实现了对扭矩、转速、功率、油耗的计算机辅助测试及曲线绘制。由于本系统采用了动态实时图象显示技术及在线数字屏幕输出，增加了系统的实用性、直观性。本系统可在几分钟内完成对１９５柴油机的功率、油耗测试，解决了目前国内机械式功率油耗测试仪安装操作复杂、测试精度低、误差大、计算繁琐 相似文献
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李旭白 《拖拉机与农用运输车》1989,(2)
<正> ZHZ1型牵引性能综合测试装置是哈尔滨电表厂生产的数字式仪表,用于拖拉机的牵引试验,但是ZHXZ1-V型油耗传感器的反转计数引起测量误差这一问题一直未能解决。近年来已有新产品很好地解决了这一问 相似文献
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刘树民 《农业装备与车辆工程》1996,(4)
针对目前国内电子功本油耗测定仪任存在的牦油本扫量误差大、无法对大中型拖拉机、联合收割机及农用运输车进行测试的校格，中国农机院北京农机化所对传统的电子功本油耗测定仪进行了重大改进，开发出EPF－AM电子功率油耗调定仪．改进主要有以下两方面：一是彻底改变原有的油耗测量方式．采用原苏联的研究成果即利用功率、满载耗油量及空载耗油量三者之间的函数关系计算耗油率．二是放弃原来的光电传感钱而采取先进的压电传布诺．可对拖拉机、联合收割机和农用运输车辆进行测试，扩大了仪器的使用范田．EPF－A】电子功本油耗测定仅使用… 相似文献
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便携式测试分析仪应变测量原理与试验 总被引：2，自引：0，他引：2
对ＣＡＴ－１型便携式测试分析仪的工作原理及其性能特点作了简要介绍。对采用直流电桥，计算机根据组桥方式计算出测量应变值，消除应变非线性误差，并根据传感器线性度计算测量应变值，修正传感器非线性误差的应变检测原理，进行了大量的试验验证及其分析，最后作出了评价 相似文献
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从充气效率的定义出发,提出了基于油耗和空燃比测量结果的汽油机充气效率测定方法。利用汽油机稳态工况下油耗量和空燃比计算得到相应的进气量,再根据定义直接计算充气效率。推导了基于油耗和空燃比的充气效率计算公式及误差分析公式。针对配备有ZH600发动机电控系统的ZS157FMI-3型发动机,先后设计了喷油器流量系数标定试验系统以及油耗和空燃比测试系统,通过测定平均油耗和瞬态油耗并结合空燃比测量对该型发动机的充气效率进行了测定。充气效率的测量结果表明,在同一试验条件下,采用两种油耗测试方法测得的充气效率差异很小;充气效率测试的误差分析结果表明,在本试验设备测量精度范围内,所得到的充气效率相对误差很小(基本在0.5%以下),具有很高的测量精度。此外,由于该充气效率测试方法克服了压力波法及流速-压力法的固有缺陷,在理论上的测量精度和对燃料种类的适应性方面,均具有明显的优越性。 相似文献
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拖拉机经济性虚拟综合测试系统设计与试验 总被引：2，自引：0，他引：2
基于虚拟仪器构建了拖拉机经济性综合测试系统,以满足拖拉机节油节能技术、动力总成设计优化、农艺规范优化等研究测试需要。首先在分析拖拉机油耗测试要求的基础上,对硬件进行选型,设计了以美国NI cRIO控制器为核心的测试系统,实现对瞬时和百公里油耗、行驶速度和轨迹、发动机工作点等信号同步采集。给出了测试系统的虚拟软件设计方案,包括FPGA软件、实时软件和上位机数据采集与分析软件等。对油耗流量传感器输出的两路正交编码TTL信号进行X4编码编程,将有效方波信号计数分辨率提高到0.25个方波。编程实现系统对燃油正、回流识别和计数,采用FPGA精确定时技术确定计数脉冲边沿跳变时刻,有效提高了瞬时油耗测试精度。将发动机OBD接口中的CAN和K线接入系统,并编程实现对发动机输出扭矩、转速等信号的同步采集,以分析发动机工作状态。最后进行了对比试验和场地试验,验证了本系统瞬时油耗采样和数据处理方法的准确和实时性,以及整个系统功能和可靠性。研究为拖拉机经济性综合评估和分析提供了有效手段。 相似文献
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玉米垄作免耕播种机油耗试验与分析 总被引：2，自引：0，他引：2
保护性耕作技术在我国垄作地区难以推广的主要原因是缺乏在有根茬原垄上确保播种质量的免耕播种机。针对以苗带浅旋处理玉米根茬为机理的2BML-2型垄作免耕播种机,进行了田间油耗试验。试验结果表明:在开沟器、覆土装置、镇压装置等部件工作参数一定时,影响播种机油耗的主要因素中,根茬处理装置的旋耕入土深度影响最大,其次是旋耕幅宽,然后是机组前进速度;在适合范围内,机组前进速度越大,油耗越小;本播种机能有效减少油耗,传统旋耕播种与之相比,油耗量高32%以上。通过建立油耗数学模型,可以较准确计算出在所给定的条件和工况范围内的单组油耗量,同时可为选择合适的作业参数及设计同类型播种机提供理论指导。 相似文献
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内燃机实时测功装置传感器的研究 总被引：3，自引：0，他引：3
采用光电耦合非接触式信号传输技术，设计了一种用于实时测试内燃机功率的传感器，具有测量实时性好、精度高、抗干扰能力强、体积小、安装方便等特点。对传感器的工作原理进行了分析，给出了部分试验结果，并介绍了研制中的一些关键技术。 相似文献
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进行了混合油（由植物油，汽油，水，活性剂组成）在BJC－I－4型发动机上应用的试验研究，测定了发动机的转速，扭矩，点火提前角，燃料消耗量及排气温度，CO与HC排放等参数，试验结果表明，燃用混合油时发动机怠速排放明显低于燃烧汽油时的CO及HC排放,分别下降94．6％和41．1％，在发动机中等负荷运转时燃用混合油油耗上升，最大功率下降，经过点火时间调整后燃用混合油发动机外特性曲线比油耗低于汽油，节油效果明显，平均达到9．414％，但功率比燃烧汽油的平均下降8．149％。 相似文献
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