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１９５Ｓ柴油机调速钢球安装方法二则在１９５Ｓ柴油机保养检修中，经常会遇到调速钢球的安装问题。由于在齿轮室中调速齿轮、调速支架的径向平面都是竖直的，所以调速钢球在重力作用下很难直接放稳在调速支架的长槽内。为解决这一问题，目前绝大多数维修者都是用黄油将钢... 相似文献
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宋元岱 《农业机械化与电气化》1997,(5)
Ｓ１９５调速钢球的安装在拆检Ｓ１９５柴油机齿轮室中，重新安装飞球和调速滑盘比较麻烦，一般有两种方法：（１）拆下调速齿轮，放好六个钢球，重对齿轮记号安装，此法钢球易掉。（２）在钢球上涂少许黄油安装，此法影响调速性能。我向大家介绍一种简单的安装方法：转动... 相似文献
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调速器钢球的正确安装一些机手在安装调速钢球时，在调速支架槽内涂上黄油粘住钢球，殊不知，钢球被粘住飞不开，失去了调速作用，同时黄油溶化后滴进油底壳，还会使机油变质。正确的安装方法有以下几种：（１）将调速支架中心线上的两个钢球槽调到水平位置，先装上面４粒... 相似文献
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柴油机在使用过程中引起飞车的原因主要有以下几个方面: 1.机油进入燃烧室参与燃烧 如空气滤清的贮油盘油面过高,部分机油被吸入燃烧室;安装单缸柴油的手扶拖拉机、小四轮拖拉机作业时过分倾斜,油底壳的机油窜入燃烧室。 2.调整器失灵 如调速钢球与调速支架之间间隙偏小而卡阻,安装时涂润滑脂过多钢球被粘住;调整器壳体内机油过稠、油面过高,钢球或飞锤运动阻力增大;调速套筒衬 相似文献
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Ｓ１９５柴油机转速不稳的主要原因１．调速弹簧损坏。调速弹簧经过长期使用，会出现疲劳变形、折断或弹力不足，造成调速器不起作用，使转速降低或高速不稳。２．柴油机经长期使用后，调速机构会出现磨损缺陷；（１）调速齿轮端面出现径向凹槽；（２）钢球失圆；（３）调... 相似文献
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调速钢球“脱轨”柴油机难起动 总被引：1，自引：0，他引：1
调速钢球“脱轨”柴油机难起动一台东风一１２型手扶拖拉机在田间作业因故停车后，再摇转柴油机听不到喷油声音，起动十分困难，检查供给油路低压部分正常，高压部分无油。从观察孔看，喷油泵柱塞拐臂在“不供油”位置，上下摆动调速把手调速杠杆一动不动，打开齿轮室盖，... 相似文献
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一、巧装调速器钢球S195型柴油机的调速器属于机械离心式全程调速器,它采用6只Φ16钢球做感应元件,调速钢球均匀地分布在调速支架的滑槽内。由于调速支架总是处于垂直方向,无论调速支架转到哪个位置,总有两个滑槽处在下方,由于滑槽的深度越往外缘越浅,所 相似文献
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1S195柴油机怠速时,出现转速不稳定,忽高忽低,加速后转速正常.这是因为调速齿轮上的钢球有明显磨损,致使钢球在滑盘上发生周期性变化,造成供油量时多时少,只要更换钢球,故障就会解除. 相似文献
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柴油机有 3大精密偶件———出油阀、针阀和柱塞副 ,需要更换时必须成对更换。柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时 ,调速盘也应更换。因调速器钢球磨损后 ,调速盘亦磨出沟槽 ,若不更换 ,换上新的钢球后 ,钢球的运动会遇到阻碍 ,引起发动机转速不稳。Ｓ1 95型柴油机采用转子式输油泵 ,其内外转子是配对使用的 ,修理时应同时更换。否则会影响机油压力 ,使润滑系统无法正常工作。连杆和连杆大头盖是组合在一起加工而成的 ,必须配对更换。如果只换其中一个 ,就不能保证孔的圆柱度和圆度规定要求。两个连杆螺栓 ,若因其中一个有裂纹、变形、滑丝… 相似文献
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小型柴油机在各种转速下运转均有转速不稳现象,其产生的原因多为调速钢球失圆、调速杠杆紧固不良、调速部件有卡滞、气门间隙太小或供给系统工作不良等。 1.小型柴油机低速运转不稳时,其毛病多为出油阀或柱塞副磨损、喷油嘴滴油、气门间隙太小、调速器零件松动或卡滞等。 相似文献
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一、手扶拖拉机传动箱中的主从动链轮严重磨损需更换时，应同时更换双排套筒滚子链。着新链轮、旧链条混装，由于链轮齿距与链条节距不等，工作中会产生严重噪声，严重时可能脱链或损坏新链轮。二、手扶拖拉机转向机构中的主、从动牙嵌严重磨损，应同时更换转向齿轮和中央传动牙嵌齿轮，以防止拖拉机自动转向。三、柴油机的三大精密偶件──出油阀副、针阀副、柱塞副，需要更换时必须成副更换。四、柴油机调速器钢球严重磨损需要更换时，调速滑盘也应换。因调速钢球磨损后，调速滑盘也磨出沟槽。若不更换滑盘，换上新的钢球后，钢球的运动会… 相似文献