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1.
20世纪80年代以来,国家将农村道路建设纳入扶贫开发工作的重点范围之列,农村生产生活条件得到了明显的改善。以贵州省榕江县Y村为案例,就乡村公路建设对Y村的影响进行实证分析,指出道路修建为Y村的经济发展注入了新的活力,进而推进了Y村的经济社会发展,整体贫困问题得到明显的缓解。同时,道路修建也给Y村带来了土地资源被占用以及交通安全等方面的问题。最后提出乡村公路建设应当科学、合理规划,充分发挥好乡村公路建设对乡村发展的积极作用。 相似文献
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乡村振兴战略是国家着眼于中国特色社会主义事业发展全局而提出的旨在推动乡村发展的战略,但目前乡村振兴存在的一个基本的障碍就是公路建设。通过实地参观和调查访问了解到乡村公路建设过程中存在的不少问题,例如建设资金的使用不当、道路规划不合理、公路质量差、公路养护不好等,进而提出了一些解决办法。要进行乡村振兴建设,首先就要大力发展生产力,而发展生产力的第一步就是要修建乡村公路。在全面建成小康社会之际,有必要重申公路建设对乡村建设的影响,力图助力全面建成小康社会的实现。 相似文献
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沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的选用 总被引：2，自引：0，他引：2
通过对沥青混凝土与水泥混凝土路面的研究比较，认为应根据修建及管理养护的费用、交通量等综合考虑选用路面类型。随着公路建设的发展，高级、次高级路面增多，根据我国的实际情况，发展水泥混凝土路同既有必要又完全可行。 相似文献
4.
公路沥青路面裂缝的成因与综合处治研究 总被引：1，自引：0，他引：1
随着我国公路建设飞速发展,道路病害尤其是沥青路面裂缝病害日益增多.裂缝对道路的危害作用极大.根据公路沥青混凝土路面的建设和养护实践,分析了高速公路沥青路面产生裂缝的影响因素及成因,对裂缝病害的处治进行了探讨,并提出了各种裂缝的防治措施. 相似文献
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李庚全 《新农村(黑龙江)》2010,(8):53-54
水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面，其裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的实际问题，本文对水泥混凝土路面中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 相似文献
6.
正根据《贵州省农村"组组通"公路三年大决战实施方案》(黔府发[2017]19号),农村"组组通"公路建设标准为:1)30户以上村民组通组公路路基宽度不得小于4.5米、路面宽度不得小于3.5米,错车道每公里不得少于3处;2)路面应优先采用水泥混凝土,混凝土厚度不得小于15厘米,混凝土路面承重力不得低于每平方 相似文献
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随着交通量、车辆荷载的日益增大以及平均行车速度的提高,公路沥青路面的损坏也出现了一些新的病害方式,它们在很大程度上阻碍了我国公路建设的发展。本文就简要列举了沥青混凝土路面损坏的通病,分析了沥青路面损坏产生的原因,并对其防治措施作了阐述。 相似文献
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为2020年实现小康的目标,解决群众出行最后一公里,贵州省于2017年8月启动全省组组通公路建设,2018年底完成组组通公路建设任务,建设里程达9.7万公里,实现了30户以上自然村寨通硬化路的目标,解决群众安全出行问题,农村组组通公路建设是脱贫攻坚"四场硬仗"中的首场,因此在建设过程中受到广泛的关注。但由于建设任务重,平均每个县修建里程在600公里共300条左右,里程长项目个数多,很多项目里程只有几百米,在施工过程中不少问题也逐渐暴露。此文根据农村组组通公路的常见的病害、预防及解决措施作简单分析,望对还在实施组组通公路或还未实施的地方有一定的帮助。 相似文献
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钱永秘 《农村．农业．农民》2008,(3):48-48
近年来,河南省委、省政府连续三年将"村村通"建设列为十大实事之一,以"村村通"工程为重点,推进农村公路建设."村村通"公路建设的首选就是水泥混凝土路面. 相似文献
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党的十九大报告指出,要建设交通强国。而实现这一目标,必须加快补齐农村交通运输这块短板。实施乡村振兴战略,必须把农村公路作为公共基础设施建设的重中之重。本文以山东省日照市岚山区农村幸福公路建设为着力点,阐释全区交通路网基本情况、农村幸福公路暨“四好农村路”建设开展情况、当前农村幸福公路建设的短板问题以及农村幸福公路建设的路径选择。 相似文献
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随着社会的进步和发展,农村现有的简易公路已不能满足农村人民的生活需求,为适应社会主义新农村建设和社会经济的发展,浙江省全面实施“康庄”工程。笔者现就浙西南丘陵山区乡村的农村道路网混凝土水泥路面设计与施工技术简述如下:一、工程设计标准路线按山岭重丘准四级公路标准设计。设计行车速度15公里/小时,平曲线极限最小半径10米,一般最小半径20米,竖曲线最小半径80米,最大纵坡10%,小桥涵洞设计荷载汽——10,履带——50。路基宽度5米,路面宽3.5米。弯道路面加宽,最小值0.6米,最大值1.6米,弯道超高最小值2%,最大值6%。每隔200米设计一处… 相似文献
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范丽 《新农村(黑龙江)》2010,(8):49-50,14
沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,在高速公路建设中被广泛采用,但由于种种原因,造成沥青路面早期破坏,影响了公路的使用性能,损害了行业形象,所以分析病害成因并有效地进行防治是十分必要的。我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害对公路的正常使用和维护提出了严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析并提出相应的预防对策。 相似文献
15.
《河北农业科技》2019,(3)
农村学校的拆并直接导致了农村教育的衰落,这也是改革开放初期必然会产生的现象。现如今经过新农村建设、乡村振兴战略、精准扶贫、同步小康等一系列农村政策推行后,农村的的确确发生了很大的变化,交通便利、空气清新、环境宜人的乡村吸引了更多企业和个人的大量投资。农村全方位复兴已指日可待,恢复修建学校的呼声日渐高涨。本文从农村集体经济建设、我国人口政策调整等视角切入,论述了新形势下农村恢复建设公办幼儿园的必要性和可行性。笔者曾经驻村调研,经历了三年多向教育有关部门建议,最终于2018年政府投资500万元在本村选址新修建了一所公办幼儿园,计划2019年9月完工投入使用。 相似文献
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付海龙 《新农村(黑龙江)》2012,(13)
在“三农”问题中,最主要需解决的问题就是农村道路建设问题,加快我国农村与农业的经济建设.目前我国农村公路覆盖面积逐渐增加,道路施工技术也日益成熟,水泥混凝土在农村道路建设中受到了广泛应用,并且施工质量也逐渐提高.本文将分析我国农村道路的结构,指出当前我国农村道路建设中存在的质量问题及其出现的原因,提出了农村道路施工技术与质量管理的对策,来加强农村建设,促进农村发展. 相似文献
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自2003年我国开始实施村村通油路以来，至今已有7年时间。农村三、四级公路已进入大中修阶段，混凝土路面成为大中修工作中的难点。碎石化技术是解决该难点的最有效途径之一。实例项目基本概况：县道泉石线12KM改造工程，该路段双车道，原水泥砼路面等级为三级公路。设计方案为：将旧水泥混凝土路面采用多锤头破碎机（MHB）碎石化处理后作为底基层，加15m水泥稳定碎石基层和4．5cm沥青混凝土面层。 相似文献
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我国很多地方在的高速公路的修建中,必然会与各县、乡、镇等公路甚至铁路有交集,即交叉点.本文就乡村公路下穿高速公路的通道做简要的分析以及设计方法.
1 道路交叉的影响
在公路网中,公路与公路、管线纵横交错,形成交叉.相交公路在同一平面上的交叉称为平面交叉,交叉的地方称交叉口,相交的公路分别在不同平面上的交叉称立体交叉. 相似文献
20.
郭振伟 《新农村(黑龙江)》2011,(6):144-144
水泥混凝土路面板块裂缝在施工中是一种常见的病害,对于这种病害要采取措施预先防治。办法是：根据水泥混凝土路面常见的种类不同的裂缝,分析其产生的原因,然后给以应的预防措施。把这一病害引起的不良后果减少到最低。 相似文献