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轨迹优化方法在道路交通事故再现中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
在对运动中的车辆进行动力学分析的基础上,建立了车辆运动及碰撞过程中的动力学模型,模拟车辆在碰撞前、碰撞过程及碰撞后的运动轨迹,提出了依据事故现场的路面轮胎印迹和对车辆运动轨迹的模拟,用轨迹优化的方法实现交通事故在计算机上的三维模拟再现。并通过对一典型的交通事故案例的模拟分析和结果比较,验证了该方法对有清晰轮胎印迹的交通事故分析的有效性,从而为该类事故的分析处理提供了有效的方法。 相似文献
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1．拖拉机在雾天能见度30米以内的干沥青平坦路面上靠右侧行驶，突然发现前方公路养护人员正在修复路面（有标志和防围设施），驾驶员采取紧急措施不及，撞伤一养护工，怎样认定事故责任？《道路交通管理条例》（以下简称《条例》）第36条规定：“遇风、雨、雪天能见度在30米以内时，拖拉机最高时速不准超过15公里”。经检查，拖拉机制动性能良好，问题在拖拉机肇事前行驶速度是否超过规定。监理人员利用“车辆肇事前行驶速度”（公里／每小时）公式讲行计算。式中：“254”为常数，A为轮胎与路面摩擦系数，B为轮胎拖印长度。实地测出拖印… 相似文献
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一些农用车辆在使用过程中，经常会出现程度不同的摆头、跑偏、转向沉重等难于驾御和轮胎磨损加剧的症状，尤其是一些超期服役或曾发生过碰撞的车辆更会如此。据了解，机手们在对待车辆出现的这些症状时，往往是轻则置之不理，听之任之；重则惊谎失措，甚至还酿成事故。因此，这对农业的安全生产和运 相似文献
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轮胎的初期投资占车辆购置费的 10 %～ 15 % ,而在运输总的作业费用中 ,轮胎消耗费用占 15 %～30 %。因此 ,轮胎的合理使用 ,科学的维护保养 ,及时修补翻新是提高轮胎工作的可靠性 ,延长轮胎使用寿命的有效途径。1 轮胎损坏形式和原因弹性轮胎在运输车行驶过程中 ,担负着传递纵、横方向的作用力。轮胎在传递作用力过程中 ,轮胎和地面间产生“滑移效应” ,这是轮胎磨损的主要原因。轮胎只产生变形滑移而形成的磨损称疲劳磨损 ,轮胎部分印迹开始滑动 ,且滑动区域不断扩展 ,轮胎表面出现划伤、撕裂现象而形成的磨损称强力磨损。与正常磨损不同… 相似文献
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拖变机轮胎由于实际使用情况的差异,轮胎将不同程度地产生异常磨损。 一、胎压失常引起的偏磨 当轮胎气压过高时,轮胎与地面的接触面减小,增加了单位面积上的负荷,加速胎冠中部的磨损。此时中部磨损量大于两边,甚至磨出沟槽,花纹磨光,而两边花纹尚好。 相似文献
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为研究子午线轮胎接地特性的变化规律,利用ABAQUS建立了考虑轮胎非线性的有限元模型,基于轮胎额定胎压下的截面应力分布对模型进行了验证。研究了胎压和载荷对轮胎接地特性的影响。结果表明:在额定胎压下,轮胎的接地印痕近似为椭圆形,接地应力由中心向四周递减;在额定负载下,随着胎压的下降,法向应力的集中区域逐渐向印痕边缘偏移,胎面中心应力减小,产生翘曲现象。 相似文献
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为给使用某公司产7.50R20 14PR PW02型轮胎车辆的操纵稳定性研究提供准确的轮胎侧偏力计算公式,对该轮胎进行了相关试验与数值拟合。首先,在标准胎压下就5种不同载荷,测量了侧偏角范围-8°～8°内对应的侧偏力。然后使用MagicFormula模型及Unitire模型分别对该轮胎侧偏刚度进行了数值拟合,并就使用Unitire模型在数值拟合的过程中Ey(侧向力曲率因子)及μy(侧向摩擦系数)的部分拟合值超出取值定义域的现象给出了相关修正方法。最后对上述拟合结果与试验数据进行了对比分析,结果显示:使用Magic Formula模型得到的侧偏力计算公式的计算精度较高,其最大残差仅为0.68%,说明7.50R20 14PR PW02型轮胎对Magic Formula轮胎模型较适应。 相似文献
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无源无线轮胎压力监测系统研究 总被引：2，自引：0，他引：2
轮胎压力监测系统(TPMS)不仅能作为一种预警系统,有效预防轮胎爆胎事故,而且可以降低汽车油耗,保障整车的性能与寿命,能够产生巨大的经济效益和良好的绿色环保作用。首先报告了三种类型的无源TPMS及其优缺点,着重调查了SAW技术(Surface Acoustic Wave)的谐振型和延迟线型TPMS的研究现状,指出了无源无线TPMS实用化有待解决的问题,最后展望了TPMS未来发展的主流趋势。 相似文献
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土壤黏附力特别是土壤与轮胎或履带间的切向黏附对提高非公路用车的性能具有显著的作用。从另一方面来说,土壤黏附作用在轮胎或履带上会降低车辆的通过性。为了能有效解决这一问题,有必要对土壤黏附的机理进行探讨。该研究意在探讨水表面张力对土壤粒子与接触面间切向土壤黏附力的影响。不同直径的玻璃微珠用来模拟土壤颗粒,对3种不同材料进行试验。试验测定了玻璃微珠外不同直径水膜下,玻璃微珠与金属板之间的切向力。结果表明,在任何玻璃微珠直径下,任何试材的切向黏附力都与水膜直径成正比。对于任何材料,比例系数k（反映切向黏附力与水膜直径的关系）都随着玻璃微珠直径呈线性增加。如果使用亲水材料,则k接近线性系数。因此,切向黏附力与玻璃微珠外水膜密切相关。 相似文献
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张利鹏 《拖拉机与农用运输车》2006,33(4):61-63
在对汽车轮胎纵向附着特性、制动器制动力矩以及单轮车辆受力分析的基础上,提出了一种按照对路面状况的识别而由轮胎力学模型推导出的地面最大制动力和最佳滑移率来进行联合控制防抱死的控制方式。该方式能够有效控制制动力矩的变化情况,延长反应时间,缩短制动距离,可以作为一种比较理想的防抱死控制方式,从而为进行汽车制动防抱死研究提供一种新的控制方法。 相似文献
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建立了12.00R20全钢载重子午线轮胎三维有限元模型,分析了该轮胎在标准气压不同载荷以及额定载荷不同气压下的接地情况,并对额定载荷和标准气压下的接地情况进行了试验验证,仿真结果和试验结果具有良好的一致性。结果表明,在标准胎压下,随着载荷的增加,轮胎接地面逐渐由椭圆型变成矩型,轮胎接地面上的压力分布呈马鞍型;在额定载荷下,随着胎压的增加,轮胎接地中心压力和平均接地压力增加,接地面积减少。 相似文献
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汽车轮胎气压监测系统的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
吴磊 《拖拉机与农用运输车》2011,38(4):31-32,34
轮胎监测及自控调压系统可应用于各类汽车,能对轮胎的压力进行监测并实时报警,且调节过程不需要驾驶员干预。轮胎监测调压系统可以明显提高汽车行驶的平顺性、安全性和舒适性,具有广阔的应用前景。 相似文献
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农业机械工作环境复杂多变,所以对轮胎的技术要求通常比一般车辆高。为此,结合小轮廓农机轮胎(5.50-16)的技术标准,设计其断面轮廓参数;同时,利用AUTOCAD软件绘制轮胎断面轮廓图;通过接口程序将轮廓曲线导入到ANSYS之中,确定材料及参数;采用ANSYS程序中的三维体单元、层单元构建小轮廓农机轮胎(5.50-16)的三维有限元模型。模拟轮胎充气状态下的变形与理论数值进行比较,结果较为合理,此模型可以有效地运用在以后农机轮胎的研究分析中。 相似文献