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叶小冬 《农业装备与车辆工程》2019,(2):96-99
为了判断砂轮的磨损状态,需要对砂轮修整的监测,分析了砂轮磨削过程与声发射和磨削力的关系,试验研究了声发射和磨削力信号监测砂轮磨削工件的过程,通过对声发射信号进行离散小波包分解,获得表征砂轮磨损的声发射信号特征值,研究砂轮磨削工件过程中,法向力和切向力的变化历程,提取砂轮磨损的磨削力信号特征值。结果表明:可以将磨削过程中磨削力和法向力与切向力的比值,作为判断砂轮磨损剧烈程度的特征值。 相似文献
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砂轮在磨削过程中,是一个不断逐渐磨损的过程。影响磨损的因素诸多,如不同质地、不同厂家的砂轮,工件的材料、磨削的速度、进给量等。以磨厚度为B、公差为b的工件为例,在通常的情况下,靠人工操作进给量,每工作一循环,测量一次, 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(12)
外圆切入磨削加工效率较高,所以经常会引起砂轮钝化问题,砂轮状态影响着磨削加工效率和工件质量。因此,提出了一种基于声发射技术的外圆切入磨削阶段砂轮监测模型,该模型通过提取磨削加工过程中有关砂轮状态的声发射信号,利用时间常数,实现砂轮分别在粗磨和平磨状态下的在线智能监测,并从实际的声发射信号和工艺参数与结果的对应关系得出了具体的特征提取策略。 相似文献
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通过试验研究，证明了在磨削过程中连续地改变砂轮转速具有较强的抑制磨削颤振的作用，是一种提高磨削表面质量的有效方法。通过单因素试验，研究了各种变速参数对抑振作用的影响，得出了一系列可供生产实际参考的数据和结论。 相似文献
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为了回收悬架的振动能量,提出了一种弹簧-减振器-直线电机并联的混合式悬架结构。针对直线电机馈能过程存在的死区现象,设计了DC/DC升压电路,以传统被动悬架耗散的能量为基准,得到了同一行驶工况下馈能效率的显式表达,同时,为兼顾系统动力学性能,研究了减振器阻尼对馈能性能和隔振性能的影响规律,并通过折中设计确定了减振器最优阻尼系数,建立了混合馈能悬架动力学模型,进行了其隔振性能和馈能性能的对比仿真分析。结果表明,混合馈能悬架可有效协调车辆馈能性和隔振性。最后,在仿真的基础上,进行了混合馈能悬架的试验研究,试验结果与仿真结果基本吻合,验证了仿真结果的正确性。 相似文献
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研究了缓进给磨削的特点,由于在缓进给磨削的机构上磨削动力增大,工件和砂轮接触弧的长度要比一般切入磨削长,不能确保送往磨削区的磨削液充分进给,因而引起温升。为了抑制磨削中的温升,采取了改善磨削区磨削液供给状况的几种措施。 相似文献
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宽型水田轮是前耕后驱微耕机的行走驱动装置,除具有驱动性能之外,还具有碾压碎土和搅动混土的作用,其设计参数对作业质量有大的影响。为此,以1WGQ4型微耕机为对象,采用有限元法和光滑粒子流体动力学方法(Smoothed particle hydrodynamics,SPH)相结合的方法,构建土壤-宽轮系统的动力学仿真模型,对其作业过程进行动力学仿真分析,在细微上研究其与土壤的作用机理。结果表明:随着宽轮的转动,轮叶与土壤的接触应力和轮叶水平推进力均呈现先增大后减小的变化趋势,但接触应力比水平推进力先达到最大值;滑转率不同,轮叶出现水平推力为零的位置不同;轮叶折角对驱动性能、碾压碎土和搅动混土作用有较大的影响。 相似文献
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为了研究水平轴风力机叶片挥舞振动后风轮尾迹流场特性的变化规律,以某NACA翼型风轮为研究对象,通过自定义UDF代码及采用动网格技术成功控制了叶片振型,使得风轮在三维旋转的同时做垂直于旋转面的挥舞运动.数值模拟中利用Fluent计算平台对风轮尾迹速度场、涡量场及压力脉动特性进行研究.研究结果显示:施加振动后风轮在1个旋转周期内均会在叶中附近产生相对速度增益区、叶尖处会产生速度亏损区域,从而使叶片受力更加不均匀,出现较大压差,加速叶片的损坏与断裂;施加挥舞振动后叶尖处涡量强度增加,叶尖涡的脱落有所延迟;施加振动前后压力脉动均呈现周期性波动,且在径向0.5 m处压力脉动波动最为明显.通过引入新的非定常因素,揭示挥舞振动对风轮尾迹流场特性影响规律,使数值模拟结果更加逼近风力机实际运行状态,对风力机叶片设计具有指导意义. 相似文献
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提出电动汽车再生摩擦集成制动系统,建立了集成制动系统动力学模型和仿真系统;针对小型电动乘用车,分别在高附着路面直行、低附着路面直行、高附着弯道行驶3种典型工况下,对集成制动系统进行ABS性能仿真试验研究。研究中,以各轮制动转矩、滑移率和质心纵向加速度表征ABS控制性能参数,以纵向位移和质心侧偏角表征车辆行驶稳定性参数,以制动能回收率表征车辆能量回馈性能参数。研究结果表明,电动汽车再生摩擦集成制动系统具有较高制动性能、良好的ABS控制性能及较好的前后轮制动力分配性能,同时显著提高了制动能回收率。 相似文献
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