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喷油器内部瞬态流动三维数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
喷油器的内部流动以及后续的喷雾特性直接影响了柴油机的排放和经济性能,对喷油嘴的内部流动进行三维瞬态数值模拟分析就显得更为重要。利用计算流体力学软件STAR-CD建立三维动态计算网格并进行模拟分析,得到了喷嘴内部的压力分布和喷孔出口的瞬时速度变化等规律。计算结果可为缸内喷雾研究提供更真实的边界条件,以及对喷嘴结构参数的优化设计具有指导意义。 相似文献
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通过运用HYDSIM液力计算软件模拟电控共轨喷油器的喷射特性,探讨了电控共轨喷油器控制室的进油孔、出油孔和控制活塞直径的变化对喷油器喷嘴针阀升程及喷油规律的影响。分析结果表明,需要选择合适的共轨喷油器控制室进油孔、出油孔及控制活塞直径,以便使柴油机发挥更加良好的工作性能和排放性能。 相似文献
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一、漏油检验 必须在ST-900喷油器漏油检验仪上,分别对柱塞与喷油器体和柱塞与喷油器喷嘴形座面之间进行漏油检查。具体方法如下: 二.将喷油器夹紧在规定的位置。 2.将塞尺放在滚花手柄与锁紧螺母之间,转动滚花手柄,以获得合适的间隙。 3.安装并拧紧喷油器出油孔的输气管,再拧紧T形手柄。 4.扳动回缩杆,使柱塞卸掉负荷,并使拄塞从喷油器喷嘴锥形座面缩回1.22mm。 相似文献
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一、漏油检验 必须在ST-900喷油器漏油检验仪上,分别对柱塞与喷油器体和柱塞与喷油器喷嘴形座面之间进行漏油检查.具体方法如下: 相似文献
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一、漏油检验 必须在ST-900喷油器漏油检验仪上,分别对柱塞与喷油器体和柱塞与喷油器喷嘴形座面之间进行漏油检查。具体方法如下: 1.将喷油器夹紧在规定的位置。 2.将塞尺放在滚花手柄与锁 相似文献
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喷孔空化特性和近孔初始射流结构研究 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了透明的有机玻璃喷嘴头部代替原喷油器的压力室和喷孔,在高压共轨试验台架上搭建了喷油器孔内流动和近孔喷雾可视化试验装置,采用高速可控闪光摄影与长距离显微成像技术相结合方法,获得了喷孔内部空化流动和近孔区域初始射流结构形态的发展过程图像。结果表明,所有试验喷孔内均呈现空化流动,空化强度和空化类型与针阀升程和喷油压力有关,喷油压力越高,对应空化初生的喷油时刻越早,并且空化类型在喷孔内出现的频率和时间也不同;喷油前喷孔内存在初始气泡,初始气泡大小不同导致了近孔区域初始射流结构不同。基于大涡模拟(Large eddy simulation,LES)和界面追踪法(Volume of fluid,VOF)多相流模型,根据喷嘴内部几何形状和试验条件,模拟计算喷孔内初始气泡的演变过程以及初始射流结构形态的形成发展过程,试验结果与模拟结果相符。 相似文献
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为研究多喷嘴射流泵设计方法及结构参数对泵性能影响,提出了基于经验系数多喷嘴射流泵的设计方法,并设计了不同喷嘴参数的射流泵。采用试验方法对射流泵进行了特性测试,结果表明,喉管内部速度梯度较大,说明工作流体与被吸流体混合较快,验证了多喷嘴射流泵能够缩短喉管长度。采用粒子图像测速(PIV)技术,对4喷嘴射流泵的内部流场进行了测量,得到射流泵内部流场的速度和湍动能分布,结果表明喉嘴至喉管入口段径向速度梯度较小,轴向速度梯度较大。试验结果为多喷嘴的理论计算和合理设计提供了可靠的依据。 相似文献