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将具有较高化学活性和烯烃功能的润滑油添加剂NP,SMA和ABD（含有烯基）的单剂和复合剂分别添加到基础油中,用Amsler摩擦试验机考察其减摩性能,并初步探讨了具有烯烃功能的润滑添加剂的减摩抗磨作用机理。 相似文献
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随着农用机械化的迅速发展,农用拖拉机的数量越来越多,为适应这一情况,充分发挥机器的作用,就必须掌握拖拉机正确使用的要点。l、起动 根据试验,发动机在起动时所造成的磨损量约为总磨损量的50％～60％,为减少磨损,防止事故注意以下几点:①起动前最好用摇把摇转曲轴数十转,长期不用的发动机尤应这样做,目的是防止因润滑油不能及时流到摩擦面而加速磨损,甚至造成烧瓦事故。②发动机未充分预热,不供应燃油,以免燃油冲刷气缸壁和稀释润滑油。③启动时油门不宜过大,以免空转转速过高,加速磨损。 相似文献
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以五水硫酸铜(CuSO4·5H2O)等为主要原料制备纳米铜粉的工艺;表征分析借助X射线衍射 (XRD)测定纳米Cu的图谱,并证实为纳米级;采用环境扫描电子显微镜测定了纳米Cu的粒径大小 (30 ~75nm);实测纳米Cu添加剂的润滑油的润滑效果,其抗磨减摩等性能远优于传统润滑油,可成为新一代润滑油的抗磨减摩添加剂。 相似文献
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一、高温对发动机的影响
在高温条件下,冷却系的散热效率降低,发动机罩内温度高,空气密度减小,导致发动机充气系数下降,发动机功率降低.在高温条件下,由于发动机过热,加剧了润滑油的热分解、氧化和聚合过程,发动机的工作温度越高,润滑油变质越快,不正常燃烧的废气窜人曲轴箱,既提高了油底壳的温度,又污染了润滑油,使润滑油粘度降低,油性变差,导致机件的润滑变差磨损加剧. 相似文献
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(1)启动前预润滑。当发动机熄火后，润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳，为了减少运动磨损，启动前应使油门手柄处于关闭位置，摇转曲轴数十次，然后再启动。 相似文献
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杨树泉 《农村实用科技信息》2009,(7):62-62
近年来，由于我国机动车数量的迅猛增长，发动机润滑油的消耗量也在大量增加，随之而来的就是机动车运行成本加大，因而，正确使用发动机润滑油，延长发动机润滑油的使用寿命，十分重要。 相似文献
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1.启动时应注意的问题小型柴油机启动得当则省时省力,减少机器磨损;反之则耽误时间,影响工作。启动时必须注意以下几点。 (1)启动前预润滑当发动机熄火后,润滑油道里及摩擦副表面的润滑油绝大部分都流回油底壳。为了减少运动磨损,启动前应使油门手柄处于关闭位置,摇转曲轴数十次,然后再启动。 (2)冬季应预热发动机因机油较粘稠,启动 相似文献
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鸡蛋增锌研究 总被引：1，自引：0，他引：1
何玉琴 《甘肃农业大学学报》1997,32(3):247-251
将７３周龄产蛋鸡，按５０ｍｇ／ｋｇ、１１０ｍｇ／ｋｇ、１７０ｍｇ／ｋｇ、２３０ｍｇ／ｋｇ和２９０ｍｇ／ｋｇ锌水平将锌剂ＭＺ加于鸡配合饲料中作鸡蛋增锌试验。试验结果表明鸡蛋增锌效果极显著（Ｐ＜０．０１）。对照组、试验组蛋黄含锌量分别为３９．６３μｇ／ｇ、６９．２１～８５．４２μｇ／ｇ，试验组提高６２．０％～１１５．５％，以加锌１７０ｍｇ／ｋｇ组蛋黄增锌最高；加锌剂ＭＺ还显著（Ｐ＜０．０５）提高了产蛋率和饲料利用率，试验组比对照组产蛋率提高６．７％～３５．５％，料蛋比降低２９．５％～３０．０％。 相似文献
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麦病宁防治小麦赤霉病和白粉病的效果 总被引：1，自引：0，他引：1
麦病宁是多菌灵和粉锈宁的复配剂。测定结果表明,该复配剂具有极显著的双向增效效应。2年试验结果,对赤霉病的防效为82.4～83.4％,对白粉病的防效为84.2～91.5％。试验示范中还观察到,麦病宁对条叶锈病的兼治效果在80％以上,对小麦纹枯病的防效也有50％左右。这对实行一药兼治、节省劳力、降低成本、提高经济效益,具有重要的现实意义。 相似文献
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蜂王浆增产剂筛选及其应用 总被引：1，自引：1，他引：0
根据工蜂营养转化及王浆腺发育的机理，设计组合了４种蜂王浆增产剂，经试验表明：３号蜂王浆增产剂为最佳。与对照组相比，饲喂３号蜂王浆增产剂组，蜂王浆产量能提高２３．６２％～２７．１５％，能延长工蜂王浆腺发育盛期至少３ｄ。 相似文献
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为了保证拖拉机的正常运行,延长发动机的使用寿命,避免各种事故的发生,需要对拖拉机添加润滑油。润滑油俗称机油。对拖拉机添加润滑油的标准是:应使发动机油底壳内的润滑油面位于机油标尺上下两刻度之间,且以添加优质润滑油为好。如果对拖拉机的润滑油添加不当,就会对发动机造成危害。因此,拖拉机添加润滑油有“四忌”:一忌添加过多有的拖拉机驾驶员图省事、怕麻烦,为避免长时间作业过程中缺少机油,就一次添加过多的润滑油,致使机油面大大超过油标尺的上刻度线。其结果是:因发动机油底壳内的机油过多,容易窜入燃烧室,使排 相似文献
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针对鄯乌首站4台天然气压缩机组的柴油发动机油耗大、换油周期短和润滑效果差等问题进行了分析,提出对发动机进行润滑.以燃气发动机油替代美孚多威力1100系列润滑油,不仅可使换油周期由原来的800 h延长至1 500 h,而且还可减少润滑油消耗,改善发动机的性能,降低生产成本.对于压缩机润滑,选用壳牌NGCF001气缸润滑油替代了美孚多威力1100系列润滑油,可有效降低润滑油费用. 相似文献
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<正>发动机在工作过程中常常遇到发动机拉缸现象,所谓拉缸,就是发动机的活塞环或活塞与缸套的工作表面出现拉伤、拉毛、拉成沟槽的现象。拉缸具有相当的危害,拉缸时缸套的的磨损率很高,最高可达正常的几百倍,使活塞、活塞环及缸套的寿命大为降低,使活塞与缸套咬死,造成发动机损坏。一、发动机拉缸的原因1.超负荷:新机械或刚大修出厂的机械都存在一个合理的磨合期,由于磨合期各配合面最最有利的工作表面和润滑油膜还未形成,因此磨合期内发动机转速不应大于标 相似文献