共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
《中国农村水利水电》2015,(10)
会河公路白泥塘隧道进口段围岩为V2级黑山组千枚岩及第四系残坡积碎石土,进口边坡及洞室稳定性差。由于现场施工在未采取强支护措施下提前进洞,导致隧道进口约32m长洞段初期支护变形,严重侵占隧道二衬断面,不满足隧道设计要求,需进行变形处理。本文分析了白泥塘隧道进口变形的原因,并结合隧道变形程度及围岩条件分段提出了相应的处理措施,可为类似隧洞工程进口变形处理提供参考。 相似文献
2.
南山隧洞局部地质条件复杂,围岩类别低,在施工过程中采用“新奥法”支护该隧洞Ⅲ～Ⅴ类围岩,即初期支护为锚喷,二次支护为模注混凝土和灌浆处理。“新奥法”技术在本工程中的成功应用再次证明了该技术在不良地质条件下隧洞施工的应用价值。 相似文献
3.
边坡开挖支护是水利工程施工过程中需要面临的一项处理工作,边坡失稳,施工事故等问题的发生大多来自于边坡防护.为了避免这一类问题的出现,需要对水利工程施工过程边坡开挖支护技术加以研究.确定荷载参数的同时,对局部HDPE防渗漏作出处理,进行预应力加固锚索位移安装,在此基础之上,采用抗滑桩支护关联实现边坡开挖支护.实例分析结果... 相似文献
4.
机电安装是公路隧道建设的重要组成部分。由于机电安装是一个多项技术结合的复杂性工程,涉及机电、通风、机械等多个领域,施工线路非常狭窄,工程量较大,对工程质量和安全性要求高。文章对公路隧道机电安装工程和施工要点进行了分析与探讨,对提高公路隧道机电安装质量具有一定的借鉴意义。 相似文献
5.
本文以洛阳市轨道交通2号线1标1工区王城北路站～机场路站暗挖区间为例,结合地铁暗挖区间施工工艺,介绍地铁隧道暗挖常用施工方法,通过对变截面地铁暗挖工艺阐述,结合工艺过程控制,保证区间强度、刚度及稳定性要求。介绍变截面转换关键技术,提出初期支护工艺控制重难点,总结地铁暗挖区间变截面施工经验,成功解决变截面地铁暗挖区间安全、质量难题。 相似文献
6.
国家大力发展交通行业,交通领域向着更快、更高、更强的方向发展。新建的公路、铁路项目中,桥隧比例在路线整体中的占比超过一半甚至更多,在隧道工程的设计施工过程中,不可避免地会产生一定的应力释放,导致周围岩体应力重分布,周围土体产生位移。在隧道工程近接的其他构筑物中,道路工程对土体位移的敏感度更强,且隧道工程下穿道路的案例较多,迫切需要研究其规律性。文章依据有限元构造数值模型进行模拟,探究隧道开挖对道路土体位移的影响。 相似文献
7.
经济保持腾飞发展的同时,我国的交通运输行业也以较快的发展趋势日益更新。在公路项目建设方面,许多工程项目正有序进行中,有利于经济的快速发展。在公路施工建造的过程中,路基的建造为十分关键的部分。路基为公路的基础,路基施工的质量与公路建造的整体质量有重要影响,而且与公路路面的耐磨性以及平整度有着直接关系,同时还影响着公路的稳定性与强度。由此可见,制定良好的公路路基施工管理对策能够促进高质量完成公路的施工建造。文章从以下几点探究公路路基施工管理要点及管理对策,主要包括公路路基施工管理的重要性、公路路基施工技术管理对策以及要点,致力于提高我国公路施工管理水平的提升。 相似文献
8.
路基是公路工程中的重要组成部分,也是公路整体结构中的基础部分,施工质量会直接关系到整个公路的施工质量。填石路基施工是一种比较常见而普遍的路基施工形式,在施工过程中应该充分考虑石料性质、大小、填筑高度以及边坡坡度等各项因素,确保公路路基施工质量。 相似文献
9.
建筑施工中深基坑支护作为重要的基础工程,需加强施工技术研究。基于此,本文对建筑工程深基坑支护施工技术进行了分析,主要包含土层锚杆支护、土钉支护施工、SMW工法桩以及地下连续桩支护等,希望可以为相关工作人员提供一定的参考。 相似文献
10.
基于新奥法的基本原理，对东深供水改造工程凤岗隧洞越过广深公路的浅埋段的施工过程进行了有限元三维数值仿真分析，并和现场监测进行了比较。结论认为：有限元分析和隧洞围岩变形位移监测结果都表明隧洞设计的支护和施工方法是安全合理的；研究处于复杂地质条件下的浅埋隧洞的开挖和支护，对保证工程稳定，加快施工速度，节省工程投资具有重大意义。 相似文献
11.
本文根据九江长江公路大桥的现场施工经验，对九江长江公路大桥的基础、桥塔、钢箱梁和斜拉索的施工技术进行探讨和研究。并结合九江长江公路大桥的工程实践．从技术适用性、经济性、安全性和缩短工期等多个方面出发．详细介绍了九江长江公路大桥主桥的施工方法以及施工过程中应当注意的问题，为以后的跨江大桥的施工提供借鉴和参考。 相似文献
12.
喷锚支护是应用于遂道开挖或建筑物深基础开挖过程中土坡稳定的一项新技术,目前在水利工程的施工中使用较少,江都一、二站翼墙的除险加固应用了这项新技术。在江都一二站的应用工程中,与挡土墙方案比较,采用喷锚支护不但工期短、开挖量小、施工方便,而且其造价也较低,可节约工程投资33%左右。江都一、二站采用墙后挖土减载换煤碴,埋设透水软管以降低墙后水位,临公路侧的开挖面采用喷锚支护的方案,喷锚支护的设计采用了加大喷锚孔径、重力注浆、增大主筋直径、增加锚固深度、加强与增加面筋、缩小锚固间距等措施。根据喷锚支护的设计原则,以江都一、二站喷锚支护为例,计算了喷锚支护的受力及安全系数,结果表明使用喷锚支护技术后边坡稳定好,有较高的推广应用价值。 相似文献
13.
徐雄峰 《中国农村水利水电》2006,(9):105-106
隧道施工过程的应力变化对隧道的稳定性有重大的影响。通过对离石连拱隧道的二维弹塑性数值模拟，分析了隧道在开挖各阶段的应力和变形情况，针对隧道中墙受力情况进行了专题研讨，进而对连拱隧道的结构设计和施工作了一些探讨。 相似文献
14.
15.
公路工程施工当中,为了提高公路建设施工质量水平,要利用精细化的管理手段,精细化管理模式是将打造精品工程为管理目标的管理手段,更加关注细节管理,在高速公路施工过程中应用可以提高管理质量、施工效率,减少施工成本,效果显著。文章对精细化管理在公路施工当中的意义进行介绍,提出了精细化管理在公路施工当中的应用措施。 相似文献
16.
在交通枢纽中,高速公路的重要性是毋庸置疑的,而在高速公路中,真正能够对高速公路的质量起到决定性作用的则是隧道机电工程,隧道机电工程在建设高速工程的过程中是非常关键的,隧道机电工程完美结束,才能够保障高速公路工程的安全和稳定。而在隧道机电工程管理中,科学有效的施工管理和原材料等是保障隧道机电工程管理质量的条件。据此,主要围绕高速公路隧道机电工程施工管理与检测进行分析和探讨。 相似文献
17.
随着我国公路桥梁施工技术水平的不断进步,钢纤维混凝土技术的应用越来越深入。本文根据以往工作经验,对钢纤维混凝土技术的适用性进行总结,并从钢纤维混凝土在道路施工中的应用、在桥梁施工中的应用及喷射钢纤维混凝土用于衬砌隧道和边坡防护加固三方面,论述了公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的具体应用。 相似文献
18.
张毅 《中国农村水利水电》2015,(1)
地下工程常先进行基坑支护然后进行建筑物主体结构浇筑的方法进行施工,结构设计过程中对结构外侧填土及水压力的常规计算方法是不考虑支护体对土压力的折减,造成支护结构不能充分利用的,导致工程投资费用上升,产生投资较大的弊端。因此,本文提出在考虑支护体折减效果下,利用筒仓储料压力算法用以分析地下结构与支护体间土压力优化计算。从而得出较吻合工程实际情况的计算模型,以及满足结构安全性及工程经济性要求的结论。 相似文献
19.
20.
岩质高边坡开挖及支护条件下稳定性数值模拟 总被引：2，自引：0，他引：2
岩质边坡在开挖过程中,由于层面、裂隙、节理等复杂结构面类型的存在,严重影响其稳定性。以某水电站岩质边坡工程为例,综合考虑岩体风化卸荷作用、断层岩脉发育、开挖边坡高陡的特点,采用有限元法,对边坡开挖、支护进行数值模拟,得出了工程边坡的应力状态、变形破坏区以及松弛范围,在此基础上分析了边坡开挖支护条件下的稳定性,论证了支护方案设计的合理性,并以此来指导施工,为同类型边坡的稳定性评价提供参考。 相似文献