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从主动和被动安全两个方面,分别阐述了人机工程学在车辆安全性设计中的应用。在主动安全系统中,驾驶员与车成了典型的人机系统,其核心是驾驶员,运用人机工程学原理进行车辆转向系统和制动系统操纵装置、仪表显示装置以及驾驶视野的设计,以提高车辆的主动安全性;车辆的被动安全系统设计主要是翻车保护装置(ROPS)的设计,根据最新国际标准ISO 3471:1994对ROPS的结构类型特点及性能要求设计,减少翻车时车辆对驾驶员的伤害。 相似文献
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拖拉机驾驶室的人机工程学设计 总被引：1，自引：1，他引：1
人机工程学设计是车辆设计的一个重要部分。本文对拖拉机驾驶室设计中所涉及的人机工程学设计包括驾驶座椅设计、仪表盘及操纵装置设计、降噪设计等进行了介绍。从基本原理出发,分析了有关座椅设计、仪表盘设计及操纵装置设计、降噪设计的各种方法及研究进展,并提出了未来拖拉机驾驶室的人机工程学研究方向。 相似文献
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车身内部布置是在整车总布置的基础上进行的,车身内部布置往往依据人机工程学的理论和方法为指导。在车身布置中体现人机工程学特点,以更好地提高驾乘人员对汽车的使用需求,在轻型卡车车身布置设计中,车身内部布置应当满足驾乘人员的驾乘舒适性、操纵方便性、行车安全性等等。 相似文献
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本文概括提出了拖拉机驾驶座椅设计中的人机工程学原理,并就驾驶座椅设计中的主要问题,从人机工程学角度进行了讨论,包括驾驶座椅的尺寸设计、位置设计、力学性能和具体悬架机构。文章还对拖拉机乘坐舒适性研究中的人—椅系统分析模型和计算机模拟设计问题作了简单介绍和分析讨论。 相似文献
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基于人机工程学的汽车座椅设计研究 总被引：1，自引：0，他引：1
基于人机工程学原理,探讨了汽车座椅设计当中应该考虑的因素。本文结合人机工程学的知识,从人的心理、生理特点出发,并结合汽车振动特性、视野范围以及空间分布,来分析人与座椅的相互关系和相互作用,从而得出能符合人机工程学标准的,并将安全性、舒适性考虑进来的汽车座椅的设计。 相似文献
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文章基于中国汽车工程学会巴哈(BSC)大赛的比赛规则,结合人机工程学原理,对BSC赛车设计及使用过程中存在的问题进行人机分析,主要探讨了赛车设计中应该考虑的因素,通过BSC赛车的人机创新设计流程,提出合理的造型设计方案,为后续仿真等工作提供一定的参照。 相似文献
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农机驾驶操作比较复杂,合理的驾驶室设计能有效保证的驾驶的舒适性、安全性、准确性,能有效减少过早疲劳和事故的发生。为此,结合人机工程学原理与人体尺寸数据,用Rhion对农机驾驶室进行虚拟现实建模,并将其导入人机工程学软件JACK,在JACK中创建01%、05%、50%、95%、99%男女数字人模型。通过研究驾驶舒适H点、驾驶员背部受力危险临界值,以及手拉手刹、脚踩离合踏板的静态强度受伤风险值,对座椅及操纵装置进行改进。对驾驶室内部空间布局进行仿真及舒适性、可达域、可视域等模拟并进行评价,从而缩短设计周期,减少试制费用,有效提高农机驾驶室舒适性和安全性。 相似文献
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所谓人机工程学即是指应用人体测量学、人体力学等学科的研究方法,对人体结构特征和体能进行研究,来提供人体各部分尺寸、重量、体表面积等人体各部分在活动时的相互关系和可及范围等人体结构的特征参数.文章主要通过对人体工程学的系统解析,针对数控机床的人性化设计来研究. 相似文献
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人体三维模型的建立是在计算机平台上实现人机工程学设计的基础。介绍了一种在CATIA中建立符合中国人体测量数据的三维人体模型方法,并以该三维人体模型为基础,研究了人机工程学在汽车室内数字化设计中关于视野设计、可操作性及在室内空间设计中的应用。 相似文献
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郭晖曹艳岩杨茵李得志 《拖拉机与农用运输车》2021,(1):10-15
现有拖拉机人机设计相关国标多转化自ISO标准,缺少以中国驾驶员人体尺寸为依据的操纵舒适区域推荐.参考现有拖拉机相关人机标准,结合对标车相关数据研究结果,根据东方红品牌系列车型原有操纵机构布置特点,提出了适用于该品牌拖拉机的操纵区域推荐,为总布置工程师提供设计参考. 相似文献
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基于样机"黄海金马1024"型拖拉机驾驶室的数据,在Pro/E中建立了优化设计后的拖拉机驾驶室三维模型。利用CATIA软件中的Human Builder模块,编写了符合我国人体测量数据的中国人群文件程序,建立了我国拖拉机驾驶员的人体模型。在CATIA软件平台下,利用人体模型对拖拉机驾驶室人机工程学设计进行了研究,可为今后人机工程学在拖拉机驾驶室设计领域的应用研究提供参考依据。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2014,(5):4-8
基于拖拉机驾驶室设计的原理及方法,结合当今拖拉机驾驶室设计发展趋势,从人机工程学及现代美学法则角度对拖拉机驾驶室设计进行论述,为其设计提供重要依据。 相似文献
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《中国农机化学报》2017,(4)
人机工程学设计是拖拉机驾驶室设计中非常重要的部分。本文以RULA方法(上肢快速评估法)为核心对各类部件的进行分类,并且对其操纵舒适性进行评价与分级,依据这种评估方法的思想,分析不同操纵方式下人体上肢关节的舒适活动范围,同时以H点为参考建立人体上肢简化模型;依据建立的人体上肢简化模型与关节活动范围,对操纵部件的最优分布情况进行求解,得出方向盘的最佳分布范围,以及侧控台的最佳设计高度为高出H点42~98mm以及266~434mm这两个高度范围之内,此时最佳分布范围为环绕驾驶员753cm~2与899cm~2的类扇形区域。最后依据所得结论对K1804型号拖拉机驾驶室进行优化设计,采用Creo中的Manikin模块对设计结果进行验证,得出RULA值均小于2,验证研究结论有效。该研究方法为拖拉机驾驶室人机工程学设计提供一定的参考。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(10)
目前联合收割机座椅大多数不符合人机工程学,座椅的不合理直接降低驾驶员的舒适度甚至危害驾驶员的身体健康。综述了国内外人机工程学在座椅设计上的应用现状和前景,简述了国内外人机工程在联合收割机座椅设计应用中存在的主要问题。最后展望人机工程在联合收割机座椅设计中的应用可能趋势。 相似文献