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1.
错误使用黄油种种1.一些机手在安装活塞环时,为了不使环口错位,在各环槽内抹上黄油,将活塞环粘住。这种作法是错误的。因为当发动机工作时,黄油在高温下会形成胶状物,影响活塞环的弹力,大大降低其密封性能。另外黄油燃烧形成的积炭,会加剧气缸、活塞的磨损。2....  相似文献   

2.
(1)活塞环:有的农机手在安装时为避免活塞环错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积炭,加剧机件磨损。  相似文献   

3.
<正>1.安装活塞环时,一些机手为了不让环口错位,在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住.这样,当发动机工作时,黄油在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其封气性能大大降低.另外,黄油结成的炭渣还会加剧机件磨损.  相似文献   

4.
黄油是在农机维修中经常用到的润滑剂,因为它具有粘性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用:一、活塞环有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性  相似文献   

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黄油是在农机维修中经常用到的润滑脂,因为它具有黏性,有的农机手把它当作粘合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。(1)活塞环。有些农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热会形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积  相似文献   

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黄油是在维修中经常用到的润滑剂,因为它具有粘性,有的农机手把它当作黏合剂来用,但应注意以下几个地方不要乱用。 1.活塞环。有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大,因为发动机工作时, 黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产  相似文献   

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黄油适用于润滑拖拉机、汽车、水泵及各种农业机械的大部分滚动轴承和滑动轴承。有的机手在安装零部件时,为了方便则利用黄油的粘性涂抹进行,结果利少弊多,造成机件损坏,降低了发动机的功率及使用寿命。具体表现在: 1.安装调速器(如S195型柴油机调速器)时,在调速器支架内涂上黄油把钢球粘住,结果起动后由于钢球粘在支架上,不易在离心力的作用下飞开,造成发动机转速过高,甚至出现“飞车”。 2.安装活塞环时,为了不让环口错位,在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住。这样,当发动机工作时,黄油在高温作用下形成胶状物,影响…  相似文献   

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黄油(润滑脂)是农机维修中经常用到的润滑剂,因为它具有粘性,有的农机手把它当做黏合剂来用,但以下几个地方不宜使用:1.活塞环。有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在环槽内抹上黄油将环粘住。这样做危害很大,因发动机工作时,  相似文献   

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一、黄油的错误使用 1.活塞环槽内 在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作时,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力、使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能以涂黄油的方法来防止活塞环在安  相似文献   

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在拖拉机的使用保养中,以下部位不能沾油:1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也容易会被腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。3.装干式缸套时不能涂机油。涂上机油后会降低缸套的散热效果。4.装活塞环时不能涂黄油。在活塞环槽内塞黄油,虽然能防止环口移位,便于安装,但在发动机工作时黄油熔化,胶结积碳,增加磨损,也会使活塞环弹性下降。5.装气门时不得在气门座圈上涂黄油。这样做虽然便于修后启动,但启动后黄油熔化烧成积…  相似文献   

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一、黄油的错误使用 1.活塞环槽内 在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作中,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能以涂黄油的方法来防止活塞环在安装时错位。 2.离合器花键轴上 有的机手在装  相似文献   

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拖拉机上不能沾油的部位1.忌粘黄油处(1)安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸垫时不能涂黄油因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇到...  相似文献   

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晓晨 《福建农机》1995,(1):25-25
拖拉机上不能粘油的部位1、忌粘黄油处(1)安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸垫时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇...  相似文献   

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1黄油的错误使用11活塞环槽内在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作中,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能用涂黄油的方法来防止活塞环在安装时错位。12调速器支架...  相似文献   

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浅析活塞环卡死的原因平果县凤梧乡农机站黄生波活塞环通常有气环和油环两种,正常情况下。活塞环在装入环槽内时,活塞环应在环槽内灵活活动,而不应有卡滞现象。但是,活塞环在使用过程中往往出现卡死在活塞环槽内,并且多数发生在气环上,即使是新活塞或活塞环的柴油机...  相似文献   

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查活塞环弹力。怀疑活塞环弹力不足时,可用同型号的标准新环,与被检查的旧环摞在一起垂直放置,并使两环开口均处于水平位置,然后用手按压两环,若新环开口未动,旧环开口已合拢,说明旧环弹力不足,应更换;若两环开口几乎同时合拢,说明旧环弹性良好,可继续使用。断裂纸整的修补。接好断裂处,在纸垫两面涂少许黄油,再剪两张与纸势同大小的薄白纸,贴于纸势两面,装到机上,拧紧螺母即可消除渗漏。巧变油管。紫铜油管材质较硬,不便弯曲安装,可将其需要弯曲的部位用炭火烧红,并立即放到水中冷却,就会变得柔软易弯了。铁质滤芯巧除…  相似文献   

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短文园地     
活塞环口的锉削方法活塞环开口间隙小于规定值时,活塞环易卡死在环槽内。因此,在安装前,对一些开口间隙过小的新活塞环,必须进行环口锉削。锉削时应注意以下4点:(1)在台钳上夹紧活塞环时,环口要放平,夹紧力要适当。(2)选用合适的小平锉,单手操作。可用食指...  相似文献   

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1 活塞环被积炭胶结,在环槽中被卡死 当活塞环被积炭胶结卡死在环槽内时,活塞环会失去原有的弹性。丧失环在气缸内的密封作用.使气缸漏气,发动机启动特别困难,工作时会出现机油和柴油消耗量增大。排气管冒黑烟,功率不足等现象。排除方法:卸下活塞环,用煤油或柴油清洗.用铜丝刮去环上的积炭,千万不能用刮刀刮除.以免刮伤环口和环边。拆装时注意环口位置.除炭后必须按照原位装复,各环不得换位。  相似文献   

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活塞环对口是指活塞装上气环、油环后,向缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于“力”的作用,活塞环在环槽内沿切线方向发生自行转动,使各环开口在活塞轴线方向转到靠近同一部位的一个小范围内的现象。活塞环对口...  相似文献   

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一、活塞环工作一段时间后,环口为什么会跑到同一方向? 活塞环在环槽内的转动非常缓慢,这种缓慢转动又称蠕动。多数发动机的活塞环在环槽中无定位装置,活塞在缸套内上下移动时,环在环槽内承受着多种作用力,其中既有转动阻力(环在环槽内的附着力和环对缸壁的径向力),又有转动推力(活塞环对缸壁不均衡的摩擦力,燃气给予的横向推力),推动活塞转动。当阻力大于推力时,活塞环就稳定不动;当推力大于阻力时,活塞环就在槽内发生蠕动。最终导致活塞  相似文献   

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