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应用结构动力学和现代控制理论，把风力发电机组低速轴考虑为柔性轴，把高速轴考虑为刚性轴，建立了风力发电机组主轴系统的状态空间模型，并对其仿真分析，确定了抑制主轴系统振动的途径. 相似文献
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为了改进汽轮发电机组汽门的控制方式，建立了汽轮发电机组汽门调节系统的非线性模型。运用微分几何控制理论中的状态反馈精确线性化设计方法，得到了汽轮发电机组汽门非线性控制规律，在此基础上进行电力系统单机无穷大系统动态计算机仿真的研究。仿真结果表明汽门非线性控制可以明显提高电力系统的暂态稳定性，改善电力系统的动态品质，对电力系统中汽轮发电机失步后的再同步有明显的控制效果。 相似文献
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为了研究船舶起重机的消摆操纵控制策略,需建立起重机的虚拟样机．采用Pro／E三维设计软件建立起重机的几何模型,将其导入ADAMS软件中,定义构件的材料及相对运动关系,并采用由轴套力连接小圆柱体的方法,建立钢丝绳模型;在AMESim软件平台上建立起重机回转、起升和变幅操纵机构的液压系统模型;最后在AMESim Advanced高级建模与仿真平台上建立集机械、液压与控制系统的一体化仿真模型．利用静态理论计算对所建模型进行验证,结果表明：所建模型的静态和动态仿真结果能准确代表实际起重机结构和操纵系统,该模型可以用来开展下一步的消摆控制研究． 相似文献
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本文基于AMESim与Simulink两个仿真软件,利用两个仿真软件各自的优点,取长补短,实现对9KG-350型高密度压捆机液压系统的联合仿真。液压系统建模过程由AMESim环境下建立的液压系统机械模型和Simulink环境下建立的液压系统控制模型组成,通过建立联合仿真模型,运行仿真编译器,获得9KG-350型高密度压捆机液压系统中活塞位移、压缩力、速度等曲线;通过仿真分析验证了压捆机液压系统的特性。该模型较准确地代表了9KG-350型高密度压捆机液压系统,为压捆机的试验研究提供了试验平台。 相似文献
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《山东农业大学学报(自然科学版)》2017,(3)
本文以Crowbar电路在双馈异步感应发电机组并网故障时对系统暂态的影响为研究对象,利用MATLAB/Simulink仿真平台建立了风电并网系统模型,分析了Crowbar电路参数和切除时间对双馈风力发电机低电压穿越暂态过程的影响。仿真结果表明,选择合适的Crowbar电路参数和故障后该电路的切除时间,能有效地减小暂态过程的直流分量,提高网侧稳定性和风机系统低电压穿越能力。 相似文献
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由于风力发电机组风轮直径的增大,风剪切、塔影效应和湍流的作用使得风力发电机组的载荷不均匀急剧增加,严重地影响了风力发电机组的使用寿命和安全。为了减小风力发电机组的载荷不均匀和提高风能的利用率,风力发电机组功率调节方式从定桨距控制发展到变桨距控制。本文阐述了变桨技术的发展,对比了国内、外变浆控制技术研究现状,提出了目前变桨拧制技术所面临的问题。 相似文献
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采用FAST程序进行风力发电机的动力学仿真分析,通过子程序TurbSim生成湍流风文件,调用子程序AeroDyn计算气动载荷并加载到风力发电机的仿真模型上,实现风力发电机的动力学响应计算。通过FAST程序建立了ADAMS的风力发电机模型,对以FAST实现动力学响应分析进行了探索性的研究。 相似文献
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拖拉机线控液压转向系统的联合仿真 总被引：2，自引：0，他引：2
随着农业机械的智能化、自动化程度不断提高,线控转向技术在拖拉机等农用车辆上的应用得到了重视和研究,为了指导拖拉机线控液压转向的研究,缩短开发周期。本文在分析线控液压转向系统的控制算法与结构的基础上,建立其联合仿真模型。基于AMESim软件平台建立液压系统模型,以及整车模型;利用Simulink分别建立模糊免疫PID、模糊PID、常规PID的控制器模型,通过Visual C++6.0实现接口通讯,完成了传动比为1时的转角响应、转角跟随的联合仿真,以及在拖拉机车速15 km/h,方向盘转角180°,传动比为9时的横摆角速度响应、质心侧偏角响应等联合仿真。模糊免疫PID控制可以获得0.272 s的阶跃响应时间、1.182°的跟随误差、3%的横摆角速度响应超调量、0.85°/s的质心侧偏角响应稳态值,均优于常规PID与模糊PID。联合仿真具有较强的参考价值,模糊免疫PID控制应用于线控液压转向系统可以获得理想的控制效果。 相似文献
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为优化海底履带采矿车的行走性能,建立了基于AMESim平台的海底履带采矿车行走液压系统仿真模型,组成液压马达角速度闭环控制系统,对履带速度和马达压力的响应特性进行仿真分析.仿真结果和试验验证表明,所建立的行走液压系统液压马达具有良好的动态响应特性,能满足海底履带采矿车的要求. 相似文献
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建立了包含叶轮、发电机、负载等整个机组输出功率特性的数学模型，以Windows XP为平台，利用高级程序设计语言Visual Basic开发了一套数值模拟系统，对不同额定功率的风力发电机组在不同风速和温度等条件下输出功率的特性进行数值模拟。通过对模拟结果与实验结果的分析研究，指出风力发电机组输出功率的主要影响因素，同时表明模拟结果与实验结果吻合良好。 相似文献
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基于AMESim的汽车制动管路波动效应仿真 总被引：1，自引：0，他引：1
邓红星 《东北林业大学学报》2009,37(10)
采用AMESim这一模块化的建模平台,围绕柱塞泵对液压控制系统进行了建模.通过仿真试验分析了波动负载发生装置主要参数对制动管路波动效应的影响.仿真数据与实物装置实验数据的对比,说明该仿真模型能有效地模拟波动负载发生装置的液压响应特性,仿真试验得到的结果可用于波动负载发生装置关键参数的选择. 相似文献
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随着风电机组单机容量的不断增大，发电机并网时的电流冲击已不能忽视，必须对并网控制技术进行深入研究。在总结现有风力发电并网技术的基础上，研究双馈变速恒频风力发电机的“柔性并网”问题，即可通过励磁控制调节发电机输出并满足并网条件。研究双馈电（DFIG）的空载模型、变频器的整流控制模型和并网控制模型，建立整个并网发电系统，并通过完整的仿真验证系统建模与控制的有效性。 相似文献
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变速恒频风力发电机数学模型及控制策略研究 总被引：3，自引：0，他引：3
本研究分析了当前风力发电机的控制方式及存在的问题,给出了新型变速恒频风力发电机在二相同步旋转坐标系下的数学模型,并在此基础上利用矢量控制达到对定子有功功率和无功功率的解耦控制. 相似文献
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在分析无刷直流电机数学模型的基础上,提出一种无刷直流电机控制系统仿真建模的新方法.在Matlab/Simulink中按功能进行模块化建模,用M文件和S函数来编写功能模块,实现电流滞环和转速单神经元PID控制的双闭调速系统仿真.仿真结果与理论分析一致,验证了该控制系统设计的合理性.此仿真模型可以验证各种控制算法,为无刷直流电机控制系统的分析和设计提供有效的途径. 相似文献
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【目的】建立基于SIMULINK平台的大型渡槽结构隔震的分析方法,以弥补目前大型渡槽结构隔震控制计算中存在的求解过程复杂等不足。【方法】基于MATLAB/SIMULINK仿真平台,建立了大型渡槽结构隔震分析的有限元动力计算模型,在模型中编制了动力仿真模块,利用铅芯橡胶支座对其进行减震控制。【结果】建立的大型渡槽结构隔震分析有限元动力仿真模型的运行过程简洁,模块移植性强,运算结果可靠,设置铅芯橡胶支座能够有效地抑制渡槽结构的地震响应。【结论】基于SIMULINK平台建立的隔震渡槽结构能有效地减震,这对大型渡槽结构的隔震响应分析具有一定的参考价值。 相似文献