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相似文献
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1.
庞建军 《油气储运》2001,20(12):35-39
油罐通气装置是油罐的安全保护装置,一般有三种类型,通气管(孔)、带阻火器的通气管和加装呼吸阀、阻火器的通气管。油罐通气装置能够平衡油罐的内、外压力,避免因油品收发作业引起罐内产生负压或超压所造成的罐体损坏,但也会加大罐内油品的挥发和损耗。为了减轻环境污染,节约能源,保证油罐的安全,选用油罐通气装置时,必须遵循油气挥发最小化的原则。  相似文献   

2.
耿光辉 《油气储运》2001,20(5):40-42
油罐呼吸系统是保障油罐安全运行和减少油料蒸发损耗的的安全系统,定期对呼吸系统进行检查维护是保护保证油罐正常工作的重要措施,分析介绍了地面立式油罐和半地下立式油罐呼吸系统,洞式油罐呼吸系统,卧式油罐呼吸系统,粘油罐呼吸系统的组成,阐述了油罐呼吸系统的机械呼吸阀,液压安全阀,阻火器的检查维护及洞式油罐,粘油罐呼吸系统的检查维护。  相似文献   

3.
于广来 《油气储运》1991,10(4):66-66
根据对我国近20个省市油库加油站的实地观察,发现大多数加油站油罐的透气管道至今未安装新型波纹阻火器,就是新建的加油站也仍采用过去的做法,即在埋地油罐出露地面的透气管道上安装呼吸阀(安全阀)。 现对目前阻火器、呼吸阀的安装方法谈一点看法。上述的安装方法,虽然考虑到控制油蒸气的挥发,有益于节约油料,但安全方面却存在问题。即在遭雷击或火灾情况下,如孔口气体逸出速度小于火焰燃烧前锋传播的速度,或负压情况下易造成火焰窜向呼吸阀下部的透气管道,继而危及埋地油罐。1988年上海喷嘴厂推出FZT-I型防爆通  相似文献   

4.
朱凯斌 《油气储运》1990,9(5):54-55
《石油库设计规范》(GB74-84)中规定:“储存甲、乙类油品和轻柴油的固定顶油罐,必须装设阻火器。”但对洞库油罐的阻火器装设位置和数量无明确规定。 山洞油库储存同种油料的罐组,一般共用一根透气管,单个油罐的气体空间通过透气管直接相连通。油罐静止储油和收发油时,油罐间互相交流油汽,平衡气压。这样,不仅能最大限度地利用油罐的承压能力,减少油料的蒸发损耗,而且也减少了单独设透  相似文献   

5.
王凡喜  利莉 《油气储运》1999,18(5):59-60
洞库油罐的呼吸设备由透气管、机械式透气阀、U形压力计、防火器、防尘帽等组成。油罐的呼吸是通过顶部的呼吸阀进行的。某些油库在发油时,由于设计、呼吸阀失灵和堵塞等原因,致使油罐被吸瘪,造成经济损失。 一、油罐的呼吸  相似文献   

6.
商鹏  刘亚波 《油气储运》1997,16(4):21-24
阐述了东北地区石油储罐附件的重要性以及在选用与维护保养方面存在的问题。呼吸阀的主要问题是不具备防冻功能,材料选择不当,空气通道狭窄,维护保养不够。指出应选择自理力式阀盘呼吸阀或新问世的全天候呼吸阀。阻火器的主要问题是产品落后,不耐烧,阻爆性能低,有发生火灾和爆炸事故的可能性。  相似文献   

7.
机械式呼吸阀的类型与通气性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了油罐四种机械呼吸阀的通气性能,指出重力式和弹簧力式呼吸阀采用恒力式工作原理,通流系数小,能保证油罐的压力安全并降低油品损耗;先导式和磁力两级式呼吸阀采用卸力式工作原理,通流系数大,能有效保证油罐的呼吸安全。  相似文献   

8.
油罐罐顶凹陷的原因分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
以青岛石油化工厂507号油罐罐顶凹陷事故为例,指出了油罐负压超限是导致罐顶凹陷的主要原因。列举了引起油罐负压超限的各种因素,即波纹阻火器的堵塞,呼吸量与进出油量不匹配、油罐附件安装前末做好拆检工作及未按设计要求使用油罐。建议重质油罐不选择波纹型阻火器,在油罐的使用中应严格执行相应的技术规范。  相似文献   

9.
呼吸阀的选择与油罐凹陷   总被引:2,自引:2,他引:0  
费金根 《油气储运》1997,16(3):25-27
通过对一座柴油罐在雨中瘪罐,后又恢复原状的实例,从理论上分析了《石油储罐呼吸阀》及《石油化工企业储运系统罐区设计规范》两部规范中按液体流量原则选用呼吸阀存在着口径工偏小,吸气量达不到油罐要求的补充量的问题。  相似文献   

10.
王丰 《油气储运》1990,9(6):23-28
洞库油罐呼吸管路的作用是将洞库油罐的气体空间与洞外大气连通,以调节油罐的“呼吸”。呼吸管路主要由呼吸管、呼吸阀、安全阀、阻火器、控制阀门、U型压力计、放水(油)阁等组成(见图1)。其长度根据坑道长度不同,则有几十米至上千米。呼吸管路直径的大小直接影响油罐的呼吸能力,直径过小,气体不能及时吸入或排出,则会造成油罐的吸瘪、翘底或胀破事故。因此,选择合适的呼吸管路直径具有重要的意义。  相似文献   

11.
在储存同品种油的一组卧式金属油罐上,用一根同口径的管线串联安装三个呼吸阀。既节省了设备(相对每个油罐上安装呼吸阀),又减少油品损耗。因为实际操作时,一部分罐发油时,罐需要吸气,而其他油罐当温升时,蒸气压大于10000mmH_2O又要呼气(油蒸气)。卸收油时也存在有的罐需  相似文献   

12.
本文对国内制定的阻火器国家标准(草案)规定的石油储罐阻火器的主要性能作了说明。并简要介绍了按标准(草案)规定对现行金属网型阻火器进在测试的设备、方法和结果。指出石油储罐现行金属网型阻火器存在一些问题,应逐渐改用波纹型阻火器。  相似文献   

13.
加强油罐设备管理减少油品蒸发损耗   总被引:1,自引:0,他引:1  
顾蔚荣 《油气储运》1989,8(5):59-60
1.概述 拱顶油罐(以下简称油罐)是炼油厂及各类油库的主要容器设备,只有处于正常完好的工作状态,才能发挥应有的效率和经济效益。 油罐承受内压的能力远低于汽油常温下的饱和蒸气压,所以当油品蒸发而使气体空间的总压力达到呼吸阀控制的数值时,呼吸阀就要动作,罐内的空气和油品蒸气的混合  相似文献   

14.
我省某油库有一座葡萄式洞库,共有八个5000m~3金属立式油罐,内装70号汽油。这些油罐的呼吸是通过一根长318m,公称直径150mm的呼吸阀总管来进行的。该管引出洞外后沿山坡又直上11m,在顶部安装两个呼吸阀,(如图1)。  相似文献   

15.
呼吸阀承压分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
呼吸阀是油罐的重要附件之一,其试验压力关系到呼吸阀的安全性和可靠性。结合呼吸阀的结构特点,对DN200 QZF 89型全天候呼吸阀进行了压力试验,试验分析结果表明,呼吸阀的阀体水压试验标准为0.9 MPa更为合理。  相似文献   

16.
于江 《油气储运》1999,18(6):26-27,55
指出了对呼吸阀设计概念认识问题,探讨了呼吸阀的控制要求,主要设计依据、开启特性及功能延伸等设计概念,提出呼吸阀设计应真正从保证油罐安全密闭储油出发,以油罐呼吸可能产生的最大气体流量为依据,改善呼吸阀的开启特性,使呼吸阀具有在线检测等功能,以此建立呼吸阀设计新思路。  相似文献   

17.
两级式呼吸阀能保证油罐呼吸安全   总被引:1,自引:1,他引:0  
对油罐三种特殊呼吸的气量供需情况进行了计算与分析,结果表明,因罐内气体温度急降引起的油罐定压呼吸所需气量与现用呼吸通气量之间的差值很大,由此产生的负压造成油罐塌介绍了一种能适应油罐各种呼吸要求的新型两级式呼吸阀,当罐内压力快速变化时,该阀可快速全开,能很好地适应油罐的各种呼吸要求。可为油罐安全呼吸提供了可靠保障。.  相似文献   

18.
《油储储运》第7卷第3期刊载的“介绍在罐组上安装呼吸阀的方法”一文中谈到:“在储存同品种油的一组卧式金属油罐上,用一根同口径的管线串联安装三个呼吸阀。”我们通过近两年的实践证明,这种方法是行不通的,所用设备虽然减少了。但油品损耗增加了,是得不偿失。 1.油罐装油有的多有的少,将它们并联在一起,增大了油罐气体空间,增大了蒸发损失。另外,罐组的环境相同,它所受到的影响也基本一致,在储存过程中,各罐同时吸气和呼气,不能起互相补充作用。  相似文献   

19.
欧双喜 《油气储运》1989,8(3):16-18
商业石油库除了自然损耗,还存在着非自然损耗。文中着重介绍非自然损耗,主要是由于设备管理不善,规章制度不健全,操作人员责任心不强及不按操作规程作业等引起的。作者提出应从建造浮顶油罐、原拱顶油罐加装呼吸阀挡板、呼吸阀定期检查及校验、油汽回收及建立健全规章制度等措施来实现降耗的目的。  相似文献   

20.
机械呼吸阀是油罐的重要附件,几址年来我国油库使用的机械呼吸阀基本形式是阀盘在水平面内,靠自重或弹力控制罐内压力,阀盘工作时沿导杆升降。这种呼吸阀的主要问题是:沿导杆运动引起的机械故障多;阀盘自重大,使阀盘工作时开度小,通气量小,严重时造成油罐受损。  相似文献   

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