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《福建林学院学报》2019,(4)
支架是集材索道系统的重要组件,用以承托钢索,保证索道有足够的净空高度。但传统的南方人工林集材作业中多数采用活立木作为索道支架,活立木受其生长位置限制,难以保证最优集材路线,不适应现代小规模木材采集需求,为解决人工林索道集材中难以寻找合适的活立木作支架问题,研究设计出一种分段组合加绷索固定的可移动装配式钢管支架。通过力学和仿真分析,对承索方式、不同分段比例及绷索固定位置进行了优化。当分段位置于杆件的0.59L处时,效果最好,抗压能力是没有分段时的1.7倍。支架采用索鞍托索,使支架受力由传统的以承受弯矩为主变成以承受压力为主,改善了支架的受力条件。同时支架中间设置绷索固定后,增加了支架的约束条件,减小了支架的柔度,支架的临界载荷比无绷索固定的支架提高3倍以上。支架设计成分段可拆,降低了单个支架部件的重量,单个部件最大不超过50 kg,便于在林区转移安装;支架采用标准镀锌管制造,取材方便,成本低廉,有利于降低索道系统成本。经试验及生产验证,可移动装配式林业索道支架转移、架设方便,使用安全可靠,特别适合山地林区择伐与小规模皆伐集材需要,对在人工林集材作业中推广小型索道集材,减小集材作业对生态环境的影响具有重要的意义。 相似文献
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传统索道因鞍座固定不可移动的限制,其发展受到制约。为实现多跨索道的灵活性与经济性,急需研制一种可改变各跨跨距的索道,其关键技术是多跨索道的可移动中间支架。可移动中间支架的设计思路主要在于如何实现鞍座所在支架的移动,以一条预建厂内多跨索道为依托,对可移动中间支架方案进行了比选,阐述了可移动中间支架的工作原理。创造性地将万向轮和中间支架相结合,实现中间支架的移动,在不需要移动的时候,使用顶升装置将支架顶起,从而使万向轮不受力。对其结构的主要构件进行了设计计算,构建了1∶25的实物模型,演示了多跨索道中间支架的可移动原理,并通过模型对可移动中间支架的可行性进行了验证,结果表明该中间支架的设计研究能够满足使用要求。 相似文献
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根据客运索道支架的受力作用,对支架承受的各种荷载进行了详细分析.以此为基础,从索道支架的强度、整体稳定、局部稳定等方面给出了验算方法,并编制了索道支架结构力学计算程序. 相似文献
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山区管道抢修设备缆索运输技术 总被引：1，自引：0，他引：1
针对山区地段传统管道抢修设备运输方式效率较低的问题,借鉴架空索道技术,通过对架空索道线路原理、运输工艺以及设备组成等进行分析,提出将缆索运输作为大型抢修设备短距离快速运输的一种方式。依托某成品油管道山区陡坡地段的维抢修作业,研究了一种快拆装模块化缆索运输技术,基于相关技术指标,通过对不同方案进行技术比选和适应性研究,确定以单索往复滑轮张紧方案(PRT-I型)作为缆索运输系统选用方案,同时通过对不同支架锚固方案进行比选,确定以卧式地垄方案为基础进行锚固方案的设计和优化,并建议在特别复杂的地段准备固定基础或为锚固方案作前期准备。 相似文献
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唐波 《西南大学学报(自然科学版)》2008,30(11)
车载电子设备隔振支架结构是复杂工作环境下保障电子设备正常工作的关键部件．基于有限单元法、模态分析和结构优化理论,建立支架隔振结构系统动力学模型,分析了支架结构的动态特性．基于等强度原则,将优化设计与可靠性设计理论相结合,建立支架结构优化模型．满足结构安全条件下,实现了对支架结构固有频率的优化设计,避开了原系统的共振区域,减轻了箱体重量,使支架结构设计更加合理,具有一定的理论及工程应用价值． 相似文献
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车载电子设备隔振支架结构是复杂工作环境下保障电子设备正常工作的关键部件.基于有限单元法、模态分析和结构优化理论,建立支架隔振结构系统动力学模型,分析了支架结构的动态特性.基于等强度原则,将优化设计与可靠性设计理论相结合,建立支架结构优化模型.满足结构安全务件下,实现了对支架结构固有频率的优化设计,避开了原系统的共振区域,减轻了箱体重量,使支架结构设计更加合理,具有一定的理论及工程应用价值. 相似文献
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回顾吉林省林业索道发展的历程,走过了一条曲折的道路,进展十分缓慢,基本上是用用停停、断断续续。其主要原因是对各种索道的特点及它们的适用条件,缺乏综合分析和科学的决策。本文在总结历史经验教训,分析不同索道特点和应用条件后,提出对我省林业索道发展的决策。为我省林业索道的发展提供了科学依据, 相似文献
8.
本文分析苏联和日本索道理论中凹陷侧型设计方法对国内林业索道型式的不适应性,提出较适宜国内林业索道型式的凹陷侧型设计方法。 相似文献
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《油气储运》2021,(4)
索道布管是陡峭山地管道安装的有效施工方法,由于索道布管过程非线性明显,因此传统数值计算无法合理核算实际工况。对中缅管道改线工程中应用的索道吊装系统承载索系和索系支架受力进行建模,利用仿真优化技术分析承载索、索系支架的受力和变形状态,设计和安装了安全经济的索道吊装系统,成功解决了大口径、长距离高陡坡管道安装技术难题。结果表明:采用仿真优化技术可以对管道索道吊装系统非线性受力状态进行准确的受力、位移分析,与传统的解析计算方法相比,可以充分考虑索系的非线性状况,对实际工况进行最大程度的仿真,并能够实时读取全位置受力及位移变化,确保索道在山地管道施工中的安全使用,为以后山地管道建设提供借鉴。 相似文献
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通过索塔锚固区节段足尺模型试验结果和有限元仿真分析比较,结合索塔受力的实际工况,对异型截面斜拉桥索塔锚固区节段最不利断面在环向预应力与索力共同作用下塔壁的应力响应进行了研究。给出了塔壁特征点处的应力值,为异型截面索塔的设计优化与理论分析模型的建立提出了有效的方法。 相似文献
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采用CFD方法研究全尺寸双曲冷却塔表面混凝土粗糙度对风压系数的影响.在规范规定的粗糙度范围内，分别对表面混凝土光滑以及表面混凝土有不同粗糙度高度的冷却塔全尺寸模型进行了数值模拟.将不同工况下的风压系数计算值与以往文献的风洞试验和现场实测数据进行了比较.研究结果表明：冷却塔全尺寸CFD模拟虽然解决了雷诺数相似问题，但纯粹的光滑壁面冷却塔在CFD计算中得到的平均风压系数比实际值偏离较大；在冷却塔全尺寸CFD模拟中必须考虑实际冷却塔表面的粗糙度对其平均风压系数的影响. 相似文献
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对清河斜拉桥中塔柱施工模板的面板和肋进行了设计及强度、刚度计算,并通过对模板施工中模板系统安装、拆除工艺流程和中塔柱模板提升系统、锚固系统、支撑系统、横撑受力计算,以及中横梁施工、模板施工控制测量等多个方面的设计,确定了更为有效合理的清河斜拉桥中塔柱模板施工方案。该方案通过了实践的检验。 相似文献
14.
运用分治与递归方法,得到一个求解五柱Hanoi塔问题的算法。并用这种算法对问题进行求解,得出了n≤29时移动盘子的最少步数。采用分割自然数集的思想,给出了用此算法求解n个盘子的五柱Hanoi塔问题的时间复杂度(最少步数)公式及分次移动的剩余盘子数公式。 相似文献
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运用分治与递归方法,得到一个求解六柱Hanoi塔问题的算法,用这种算法对问题进行求解,得出了n≤15时移动盘子的最少步数,采用分割自然数集的思想。给出了用该算法求解n个盘子的六柱Hanoi塔问题的时间复杂度（最少步数）公式及分次移动的剩余盘子数公式,并用数学归纳法进行了证明。 相似文献
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李明惠 《金陵科技学院学报》2007,23(2):30-33
结合工程实例,对高耸塔体进行有限元分析。通过计算出风荷载、地震荷载,用有限元方法进行应力和变形分析,提高了结果的准确性,节约了成本;对容易出现的问题提出了解决的办法,为今后此类特种结构的设计积累了经验。 相似文献
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对标准的四柱Hanoi塔问题作了改型和变化,就圆盘大小和个数进行了推广,并对这种推广的四 柱Hanoi塔问题给出了求解算法及时问复杂度分析。 相似文献
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[目的]研究以过磷酸钙为填料的吸附塔对间歇通风条件下挥发氨气的吸附效果。[方法]以过磷酸钙填料的吸附塔为试验装置,吸收塔主体以一定高径比的PVC圆管构建,首先以氨水为氨气挥发源,研究了相同过磷酸钙装填量时,吸附塔高径比对氨气吸附效果的影响,进而选定高径比为9.9的吸附塔,对经过碳氮比调整的猪粪和鸡粪堆体,选择通风静堆条件进行了废气吸附试验。[结果]在一定的挥发速度下,吸附塔中的过磷酸钙颗粒可有效地吸附气流中的氨气,吸附效果随吸附塔高径比增加而增大,高径比在1.1以上时,吸附效果均可达到90%以上;使用高径比9.9吸附塔,占堆体重量8%左右的过磷酸钙装填量基本上能完全吸附猪粪、鸡粪堆肥过程中释放出的氨气。[结论]该研究结果为过磷酸钙吸附塔在堆肥废气处理中的应用提供了参考依据。 相似文献