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相似文献
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1.
分别从气候环境、冬季管道施工技术措施、施工机具要求及其它防护措施等方面,介绍了哈萨克斯坦扎纳诺尔-KC13天然气管道工程的冬季施工经验.阐述了管道冬季施工作业中应注意的工程技术问题.  相似文献   

2.
新建输油气管道在投产过程中发现的各种焊接缺陷,需要在线动火进行焊口返修焊接。焊口返修处经过2次焊接和2次加热膨胀与收缩,易产生热裂纹和冷裂纹,或使返修焊缝内部留下较大的内应力,而诱发事故;因此对于钢级为L415、X60、X70、X80的管道,焊口返修前需进行焊前预热,当施焊环境温度低于0℃时,焊口返修后需采取保温缓冷措施。为了避免焊口割除重焊而增加工程成本和难度,应尽量提高首次返修合格率,为此给出了在线实施焊口返修的焊前准备、工艺规范、焊接参数和环境条件等要求。  相似文献   

3.
通过建立数学模型推导出了管道焊接许用压力的理论计算公式,并结合实际经验,引入修正因子,计算得出了常用石油、天然气管道带压施焊时的许用压力。提出了长输管道带压施焊应注意的问题。  相似文献   

4.
随着高钢级、大口径、大壁厚管道的建设,以及对油气管道运行安全和环境保护要求的日益提高,传统的手工焊和半自动焊已不能满足施工质量和效率的要求,自动焊技术开始大面积推广应用。自动焊技术是基于坡口、组对、焊接于一体的管道施工技术,采用液压传动技术、机械制造技术、自动控制技术结合焊接工艺,完成现场管口的焊接任务,其焊接质量和焊接效率的稳定性在流水施工作业过程中优势明显。系统介绍了自动焊技术特点,阐述了国内外管道坡口机、内焊机、外焊机以及自动焊技术的发展现状,并对未来自动焊装备的发展趋势进行了展望。  相似文献   

5.
管道防腐补口质量除了受施工影响外,很大程度上取决于热收缩带补口材料自身的质量,其直接决定了管道整体防腐的安全.结合当前收缩带补口材料国内外标准中有关测试参数及其指标的相关规定,制定并完善了收缩带补口材料的试验比对方案,对收集到的国内外主流生产厂商的8种收缩带材料,依据统一的规则进行编号,按照底漆的厚度、剪切强度、底漆固含量及吸水率、阴极剥离、粘结强度等多项指标对试验材料进行比对分析,并据此提出了对现行标准相关指标的修订建议.  相似文献   

6.
提高管道设计系数给管道试压带来严峻的挑战.针对0.8设计系数管道试压安全性问题,通过数学公式的推导,建立弹塑性范围内油气管道试压过程中压力和管径随温度的变化关系,分析了设计系数和管内气体残存量对管道强度试压的影响,提出0.8设计系数下施工的注意事项,指出0.8设计系数下管道试压试验应严格控制管道温度的升高,防止管道扩径事故的发生.研究结论对0.8设计系数下的管道施工具有重要的指导意义.  相似文献   

7.
为解决长输管道冬季低温水压试验易发生冰冻堵管、胀管破裂等高危风险问题,保证冬季施工进度及投产后的运行安全,结合热工原理进行建模计算,根据施工区域环境温度、地质情况、管材参数、保温结构等因素对冻结时间进行计算预测,对风险程度进行分析,从而为科学地选取保温防护控制措施提供理论依据。结合某长输管道工程实例,应用热工计算模型,对拟试验管道冻结时间进行了较为准确的计算,结果表明:根据预测冻结时间,针对埋地管道、架空裸露管道等不同施工区段,采取地温监测、地面保温、裸管加热等技术措施,保证了管道试压的安全和质量。  相似文献   

8.
混凝土工程冬季施工技术   总被引:1,自引:1,他引:0  
混凝土工程在冬季施工中发挥着举足轻重的作用,但是冬季施工不同于其他季节。介绍了混凝土工程在冬季施工中应采取的技术措施,以期达到严格的控制及保证施工质量的目的。  相似文献   

9.
针对长输管道热收缩带补口施工中采用人工火焰烘烤存在的问题,设计了一套补口施工专用机具——电控式红外加热装备,并将PLC应用于热收缩补口红外加热控制系统中.试验证明:该装备能够使热收缩带加热过程实现程控化,以及热缩带加热控制的自动化和360°均匀加热,减少了人工火焰烘烤造成的局部不粘接、空鼓等诸多缺陷.基于PLC的电控式红外加热装备能够提高热缩带补口质量和施工效率,延长管道的有效使用期限,保障长输管道防腐质量.  相似文献   

10.
为了提高铺管船法施工无配重层海底管道的施工效率,对铺管船作业线的补口工艺方案进行研究:对比了热收缩带的两种安装工艺;通过计算优化了铺管船作业线工位布置;通过试验明确了热收缩带通过托辊的临界温度,得到了喷淋后的降温曲线;优化了补口施工的工艺流程。结果表明:热收缩带安装的干膜工艺比湿膜工艺更适用于铺管船法施工无配重层海底管道;为防止热收缩带被划伤,应撤掉铺管船作业线7#工作站和8#工作站中间的托辊;当温度控制在75℃以下时,GTS-PE型热收缩带可无损通过托辊;热收缩带安装后,冷水喷淋10 min即可达到其通过托辊的温度条件;通过优化施工过程,一道口安装热收缩带的施工时间从23 min缩短为15 min。  相似文献   

11.
高惠临 《油气储运》1995,14(4):12-16
为保证长输管道系统的安全可靠,韧性设计是管道设计的重要指标,足够的韧性可以延缓或阻止断裂事件的进程。管道韧性设计基本出发点是安全性和经济性,综合平衡这两方面因素,并在断裂力学的基础上,提出了管道韧性设计的基本原则,即开裂控制原则,裂纹扩展的止裂原则和封口形原则。开裂控制原则提出了根据CV与钢管全壁厚临界缺陷尺寸的关系曲线,来确定相应管道对于开裂控制的韧性设计要求;裂纹扩展的止裂原则是根据W.A.m  相似文献   

12.
李庞 《油气储运》2001,20(8):27-28
铁岭-抚顺浑河隧道输油管道穿越段因腐蚀穿孔严重对其进行施工改造。针对隧道施工难度大、技术要求高的特点,制定了新管道布管的设计方案,介绍了隧道施工中旧原油管道拆除、布管、焊接和防腐保温阶段的施工方法,并根据现场施工要求,对机具进行改进,积累了一定的施工经验。  相似文献   

13.
赵翠玲  李小瑜  王晓红  许莉  董征 《油气储运》2012,31(3):235-237,247
针对中亚天然气管道项目工艺设计中钢管低温脆性、管道水压试验、阀门压力等级和材质选择、放空立管防雨水功能4个代表性问题进行了分析。在低温时,通过采取保温措施、控制材料低温韧性或制定相应站场操作原则,避免管道出现低温脆性断裂;关于管道水压设计,设计方在提交给钢管厂家的技术条款中应增加现场强度试压的压力值和试压所维持时间的信息项,钢管厂家投标时应将工厂内的水试验压力指标列入标书中;在选择阀门压力等级和材质方面,采用标准磅级、特殊磅级、提高磅级或者中间额定4种方案,以解决阀门不满足设计压力和设计温度要求的问题;针对目前中亚项目放空立管防雨水存在的缺陷,提出了新的放空立管设计方案。  相似文献   

14.
孙永喜 《油气储运》2001,20(4):47-49
介绍了国内外ERW钢管的生产应用情况,对比分析了无缝钢管(SML),螺旋焊管(ASW)和高频直缝焊管(ERW)三种管材的性能指标,探讨了高直缝焊管(ERW)在高温和低温状态下的运行性能,指出ERW管具有性能先进,质量可靠,价格经济等优点,是输油气管道的首选用管。  相似文献   

15.
管道防腐层大修问题的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
何悟忠 《油气储运》1999,18(3):27-29
针对东北输油管道防腐层检测和等级,分析了现有防腐层的状况。根据东北输油管道大修历程,总结出了防腐层大修段的选择,管道表面清理,管道补强及管道安全运行的经验和方法。提出防腐层大修材料应选择要适应现场条件,又要与管道寿命相适应,目前以聚乙烯胶为宜。  相似文献   

16.
根据工程实际,利用弹性薄壳理论,将直埋管道直管段作为柱壳建立物理模型,并在相应曲线坐标下,对作用于管道上的荷载进行受力分析。根据所建平衡方程,利用边界条件,获得了直管段β向和n向的位移。利用此位移,根据物理方程,在理论上首次获得了以柱壳为物理模型的直管段α、β向应力解析解。  相似文献   

17.
孙永喜 《油气储运》2001,20(8):50-52
在城市燃气中,气源由天然气取代人工煤气已成为一种发展趋势,针对天然气置换人工煤气后城市配气管网出现的问题,从安全性、适应性及经济性方面对城市配气管网常用管材(如铸铁管、PE管和ERW管)的各项技术指标进行了对比分析,指出ERW管是城市燃气管网的首选管材。  相似文献   

18.
张桥  高新华 《油气储运》1997,16(9):10-14
目前油田稠油热采注汽管网的热变形主要采用方形补偿器和球形补偿器两种补偿方法。方形补偿器支承较多,热损失大,能源浪费多;而球形补偿器质量不稳定,易出现爆漏等现象。新研制的一种补偿方法-自然补偿法,利用管 转弯和避开障碍物形成的L型和Z型补偿,在直杆段采用超长杆件,利用受压时的失稳状态的失稳形为来满足管道的热变形。针对直管段进行了实例计算,得出,在整个管道以力变形过程中管道强度足够,该补偿方法安全可靠  相似文献   

19.
国外旧管道不停输外修复技术   总被引:9,自引:1,他引:8  
输油气管道在运行过程中会受到自然环境和人为因素的破坏,造成管体缺陷或泄漏事故。地管道采取不停输修复是延长其使用寿命,降低管道公司经营成本的有效方法。从国外旧管道不停输整修技术的现状入,重点介绍了目前国外采用的先进设备和技术,其中包括管旧覆盖层清除系统、管道同处理系统、管体加强套等,并针对我国实际情况,建议尽开展开发引进工作。  相似文献   

20.
帅健 《油气储运》1996,15(11):31-32
针对海洋管道的施工情况,提出了确定管中应力和吊点位置选择的两个问题。根据材料强度,认为起吊引 的管中应力不宜超过许用应力。为此,分析管子起吊的受力和变形,是选择海洋管道最佳起吊位置的保证。利用材料力学方法对此问题进行了分析。在应力分析中,研究了集中载荷单独作用、均布载荷单独作用端口位移条件等问题,并给出了相应计算公式;对于最佳吊点位置,除给出计算公式外,还以曲线形式给出了管中最大应力、悬空长度和提  相似文献   

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