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主要探讨了混合生物柴油对直喷式柴油发动机排放性能的影响。试验在3.0LV6柴油发动机上进行测试,柴油发动机具有双涡轮增压,水冷式,带冷却的废气再循环装置(EGR)和直接燃料喷射系统。研究表明,混合生物柴油有较好的燃烧特性,其产生较高的燃油消耗率;直喷式柴油发动机使用混合生物柴油后具有较低的CO、HC和PM排放量和较高的NOx排放量。 相似文献
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柴油发动机具有动力性强和经济性好等优点,在农业机械和汽车上得到了广泛运用。如何从柴油发动机的尾气观察到发动机的异常情况是非常重要的。在正常情况下柴油机尾气是无色的,但由于少量燃油燃烧不完全,在排气中会有少量的液体、固定微粒,排气为浅灰或浅蓝色的气体。一、柴油机冒黑烟柴油机冒黑烟是柴油机最常见的故障之一。实 相似文献
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对不同压力和温度下压制的加拿大一枝黄花(Solidago canadensis L.)燃烧块的燃烧特性进行了试验分析。结果表明,不同压力压制的燃烧块其燃烧效率差异显著;不同温度下压制出的燃烧块其燃烧效率差异极显著,燃烧时间和无焰燃烧温度差异显著;不同压力、温度及两者的交互作用与各指标间的差异均不显著。经多重比较,各种压力下,60℃压制出的燃烧块是最优的,可以为用户提供优质的燃烧块。同时,压制燃烧块过程中,加温不应超过70℃,否则燃烧块的燃烧特性会明显变差。 相似文献
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基于分形理论的汽油机富氧燃烧模型 总被引：1，自引：0，他引：1
阐述了湍流的分形特征,应用分形理论计算了湍流燃烧速度和质量燃烧率,分析了富氧燃烧时未燃混合气密度的计算方法。借助VB语言编制计算程序,进行了计算与实验对比分析。探讨了将分形理论应用到发动机富氧燃烧模型中的可行性。 相似文献
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木本植物燃烧过程的热能平衡分析 总被引：3，自引：0，他引：3
在森林可燃物预引燃气需最小能量的基础上,经进一步对燃烧过程进行了分析,提出了木本植物燃烧的热能平衡方程。并对１４种木本植物试样在同一标准下进行了测定和分析。结果表明,燃烧过程的热能平衡方程可应用于植物燃烧性评判;各森林类型的火级评定以总体平均含水率,细小可燃物总载量为优先指标。 相似文献
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离子电流燃烧诊断是采用火花塞作为传感器,利用加在火花塞正、负极之间的电压,使燃烧过程中生成的离子和自由电子定向流动,形成离子电流,通过这个电流的强弱来检测燃烧状况,实现对燃烧状态的实时监控。采用单片机进行离子电流燃烧诊断控制,可以根据试验需要调整预混燃烧压力、设置点火时间、控制数据采集。文章介绍了离子电流燃烧诊断控制器的硬件结构和工作原理,并作了抗干扰分析。 相似文献
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节能减排是油气应用的研究热点,加湿燃烧技术是工业上减少污染物排放的有效方法之一.采用小火焰燃烧模型和乙烯单步燃烧机理,对常规空气氛围下的乙烯加湿燃烧进行了数值模拟研究,模拟过程中保持乙烯与氧化剂流量不变,通过改变燃料的水蒸气摩尔分数来研究加湿率对火焰温度、燃烧速度、碳烟以及氮氧化物排放质量分数的影响.模拟结果表明,在0％～40％范围内,加湿率越高,燃烧速率越快、燃烧温度越低、氮氧化物及碳烟排放量越少.在综合考虑燃烧的清洁环保与工业应用安全的基础上,提出最佳加湿率为30％.该研究可为加湿燃烧技术在工业方面的应用提供参考. 相似文献
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从燃烧学的角度对BenzOM400系列发动机的燃烧系统进行改变基本系数的实验研究，实验结果表明，该系统对加工和装配几项主要表数的变动具有极好的适应性，在中、高速柴油机上具有很高的适用价值。 相似文献
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A review of research on low heat rejection engines, on cooperative efforts in the United States and abroad to incorporate ceramics in intermittent combustion engines, and on the use of ceramics in these engines is presented. The reduction of heat loss from the combustion chamber of diesel engines improves fuel efficiency only 3 or 4 percent. Some other gains may be possible from a smaller cooling system, recovery of exhaust energy, and improvements in aerodynamics. It is judged that designs of low heat rejection engines will have the greatest initial impact on armored combat vehicles. Organization, coordination, planning, and cooperation on R&D for the use of ceramics in intermittent combustion engines appear to be greater abroad than in the United States. 相似文献
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柴油机电控高压共轨式喷射技术分析 总被引：3，自引：0，他引：3
孙吉树 《延边大学农学学报》2008,30(3)
阐述了柴油机电控高压共轨式喷射系统的由来及现状,比较分析了柴油机电控系统的技术特性,同时指出共轨式电喷技术是今后柴油机发展的必然趋势. 相似文献
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陈哲明 《福建农林大学学报(自然科学版)》1989,(4)
作者对配制的发动机润滑油添加剂—FPS减摩剂。台架试验证实,发动机润滑油添加减摩剂后,可节省燃油4.9～6.1％,机械效率提高4.5～9.2％,抗咬死运行时间增长11倍。根据试验测定参数,认为FPS减摩剂能在动配合表面形成一层低摩擦系数的可靠边界润滑膜,从而降低配合表面运动时的摩擦损失,提高气缸活塞环的密封性,使燃料燃烧条件得到改善。 相似文献
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利用FLUENT对柴油机在标定工况下的燃烧过程与NOx排放进行数值模拟研究.通过实验确定多维计算的边界条件,然后利用FLUENT中的燃烧模型定制边界条件、定义物理模型,完成缸内燃烧模拟.模拟结果与实验结果相吻合,标定工况下,误差不超过6%.研究结果表明,采用柴油机燃烧多维计算模型模拟缸内燃烧过程与NOx排放是一种有效的研究策略,为柴油机燃烧性能的研究提供一种可靠的手段. 相似文献
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严筱琴 《浙江大学学报(农业与生命科学版)》1988,(2)
着重讨论了农用动力机的排气对大气的污染。在对柴油机进行全功率特性试验和自由加速试验的基础上,分析了现有农用动力机在排烟方面存在的问题,并提出今后改进措施。 相似文献
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扫气压力对船用天然气/柴油双燃料发动机燃烧排放的影响 总被引：2，自引：0，他引：2
为研究扫气压力对缸内直喷船用双燃料发动机燃烧排放特性的影响规律,在通过试验数据对模型验证的基础上,采用有限容积法进行燃烧过程方程组的离散,同时采用半隐式法进行多变量耦合数值求解,分别就船用天然气/柴油双燃料发动机不同扫气压力对发动机缸内压力、缸内温度、缸内湍流和排放产物的影响进行了数值计算。结果表明:扫气压力的提高可导致缸内最大爆压增大,缸内最高温度与缸内湍流动能峰值降低;同时NO和CH~4排放量均随扫气压力的提高呈下降趋势;扫气压力每提高0.25 bar,缸内最大爆压平均升高5%,而缸内最高温度平均降低2.5%,缸内湍流动能峰值平均降低6.9%,NO排放量减少7.8%,CH~4排放量减少10.9%,扫气压力对CH~4排放的影响比对NO排放的影响更明显。研究表明,船用天然气/柴油双燃料发动机在运行过程中,应在发动机热负荷允许的范围内,尽可能采用高的扫气压力,以降低未燃CH~4和NO的排放,从而提升发动机的动力性和经济性。 相似文献
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本文运用逻辑诊断和故障树分析法对300台柴油机的运转状态进行分析,建立柴油机运转危险状态故障树模型,求出在目前水平下危险状态发生的概率为0.000288;定量地指出故障树模型的结构重要度、概率重要度,提出要改进调速器的设计、制造和安装质量以减少其失效发生的概率;通过关键性重要度计算及其对比,寻找出喷油泵维修、调试及保养不当是引起危险状态发生的第一个关键性事件,并确定其他故障的作用。 相似文献
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建立Daihatsu 6PSHdM-26H型船用增压四冲程柴油机相应的物理模型和数学模型,对其热力过程进行模拟计算及分析,采取以喘振为切入点,确立增压系统数值计算方法,给出后燃加剧对船舶柴油机运行性能的影响的计算结果及分析．喷油系统故障或燃用劣质重油导致后燃加剧,排气温度升高,从而影响柴油机的通流特性,改变增压器与柴油机的配合运行线,引起压气机喘振,由此得到增压四冲程中速柴油机增压系统运行的基本规律． 相似文献
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介绍声强测量原理及微机分析系统，并将其应用于内燃机主要噪声源的识别，为内燃机降噪提供了可靠的科学依据。 相似文献