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关于林业公路养护体制改革的探讨常占奎（大石头林业局生产处）林业公路是林区生产和生活、营林防火，保护和发展森林及林区建设的基本条件，是林业生产的主要设施，是连接山上山下，生产和生活的纽带。林区公路路况的好坏对林业的生产经营效益有很大的影响。目前，大部分... 相似文献
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赵焕辉 《内蒙古林业调查设计》1995,(1):22-24
翻浆破坏是林区公路路面主要破坏形式之一，特别是季节性冻土地区路面翻浆破坏更为严重。现将林区公路路面翻浆破坏产生的原因、造成的危害及防治措施作以研究、探讨。 相似文献
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林区公路属于专用公路，是林业生产的基础性设施，主要服务于林业生产和林区群众生活。大同市大部分林区公路中的桥梁、涵洞、路面都是上世纪70～80年代修建的，超期使用，存在许多安全隐患。 相似文献
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冻胀与翻浆是东北林区公路的常见病害,也是较难处理的病害。虽然引起冻胀与翻浆的原因很多,但主要是东北的林区公路路基内的水份,由于受负温差的影响,由温度高的深层沿着毛细孔向温度低的上层移动,并积聚在上层。当温度下降到冰点以下时,水变成冰,体积增大,导致冻胀病害发生;当春季温度升高时,路基上面先融化,水份因下层冻结无法向下层移动,引起翻浆。 相似文献
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土方运输利用木制装车台装车的改进措施内蒙古林业勘察设计院赵焕辉一、林区公路施工、养护现状东北、内蒙古林区除极少数原始林区未被开发或正在开发外，绝大部分林区早已开发经营。经过几十年的努力，林业生产建设有了较大的发展，林区公路基本上覆盖整个林区，构成了比... 相似文献
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林区公路及森林防火道勘测设计的探讨吕健南（句容市林场，２１２４２４）句容市林场在５０年代交通十分闭塞，整个山区只有羊肠小道，直到１９６３年才修建一条从石山头到桥头的林区公路；但随着林业生产的发展，特别是杉木林，已从１９８１年开始进入主伐、低改阶段，林... 相似文献
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威信县国营林场,自筹资金,既快又好地修筑了一条长15公里的天星林区公路。随着林业生产的发展,国营天星、八字山林区的人工林进入了间伐、主伐期。为了改善林区生产、生活条件,提高林木经济效益,林场决定从多种经营收入中拿出25万元修筑这条林区公路。施工前,他们组织技术人员对这条公路进行精心设计;开工后,场长亲自坐阵指挥,依靠技术人员加强技术指导,由于措施有力,公路按时竣工。经检查验收,新建公路达到国家二级林区公路标准。天星林区公路横穿国营、集体和个人的人工林近4万亩。林区公路的建成为林业生产及林区工人 相似文献
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阿荣旗狠抓林区基本建设,提高了森林培育、保护、生产和管理能力,加快了林业开发与建设的步伐。阿荣旗地处大兴安岭东南麓,林业资源比较丰富,全旗拥有45万多公顷林地,森林覆盖率达35.1％.早在1956年,这个旗就在北部林区建立了全旗第一个林场.林场要营林、护林,没有公路不行.于是,他们把修建林区公路作为林业开发与建设的一项基础工作来抓,每年都投放大量的人力、物力和财力,到1968年,阿荣旗林区环形防火公路建成,公路总长220余公里。进入八十年代中期,阿荣旗林区的基础建设有 相似文献
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提高林区公路抗御水毁灾害的能力黄伟琦林区公路是木材生产、综合利用、营林、防火、多种经营以及林区其它运输的综合性运输道路；是保护森林、开发建设林业，繁荣林区经济不可缺少的重要基础设施。南方林区地貌类型复杂，山地多，平地少，山高谷低，地形破碎。林区公路大... 相似文献
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稳定林农收益促进林业发展文／刘敬辉林农既是林业生产、林业投入的主体，又是林区社会主义市场经济的主体。在市场经济下，随着林木发生由自然物到人工产物、由产品到商品的两个变化，林木的商品属性越来越明显，林农的运作资本在一定程度上决定着林业发展的进程。正确处... 相似文献
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1概述林区公路工程是林业建设工程中一个重要组成部分。实践证明，修筑林区公路，对于开发山区经济，发展林业，多种经营乃至改变山区贫困面貌、加快两个文明建设的步伐，起着关键性的作用。我省的林区公路建设，始于六十年代初，据不完全统计，经省林勘院勘察设计的各类林区公路计82条，总长1060公里，遍布全省林区。这些林区公路的建成，不仅满足了木材运输和林业经营的要求，而且在沟通城乡交流，振兴林区经济等诸多方面都发挥了积极的作用。不少过去十分贫穷的地区，象霍山县的马家河；石台县的柑爵坑，丁香的新中村；贵池县的肖坑等地… 相似文献
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在我国林业发展建设以木材生产为主向生态建设为主转变中，内蒙古大兴安岭林区木材产量逐渐调减到“天保”工程实施前产量的40％，采伐方式也由过去主伐产量占90％调减到70％，过去林场的数量和职能也随着新时期林业发展的需要而转变，目前，内蒙古大兴安岭林区的林场、经营所，已由“天保”工程实施前的148个撤并转型到121个，基本满足生态建设为主的需要。 相似文献
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加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林、繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。 相似文献
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改革开放30年来,林区公路在福建省林业工程建设、林业经济发展以及国民经济宏观调控中起着重要作用。今后随着福建林业改革的不断深入,林区公路必将进一步得到发展。在此情况下,林区公路选线工作要转变理念、开拓创新,运用各种先进手段,深入细致研究,多方案比选确定最优方案。 相似文献
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随着我国建设的不断发展,公路桥梁工程也在逐渐的增多,而林区作为我国自然保护的重要对象,具有着极其丰富的自然资源和生态资源。连接着周围林场主要是依靠林区公路来进行,并且林区公路还是资源流通的主要渠道,林区公路的建设对于我国的林业市场经营、森林环境治理以及森林病虫害的防治占据着至关重要的地位,并且科学的林区公路设计能够很大程度上保护我国林业资源,让周围的居民能够安居乐业,并且利用林业资源为我国经济效益、市场效益以及生态效益带来更多的利益。但在实际的林区公路设计当中,还存在着一些问题,分析了林区公路设计给环境保护带来的影响,阐述了林区公路设计中要遵循的环保设计原则,提出了林区公路设计中的环境保护策略。 相似文献
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加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林，繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。 相似文献
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云南省漾江林业局是国家为开发金沙江林区于1966年在巍山县建立的国有森工企业，主要从事森林采伐和林化生产。从建局至1985年的20年间，全局共生产木材73万立方米、松香497吨，修建林区公路700公里，完成迹地更新和荒山造林1.33万公顷，为繁荣林区经济，发展林业事业作出过历史性的贡献。1985年，云南林业实行“三定”（稳定山权、林权，划定自留山，确定林业生产责任制）以后，漾江林业局施业区全部划归集体和个人经营，企业完全失去了生产对象，成为典型的无资源、无地盘、无资金的“三无”企业，属全省乃至全国林业企业“两危”（资源危… 相似文献
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<正> 随着林业生产建设不断发展,新开采的伐区要向纵深发展。要开辟新伐区,公路修建就成了事在必行,所以国家按比例地几乎年年投资新修林区公路。企业还要修建简易公路。公路修好之后,给林业生产建设带来很大方便。 相似文献
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面对我国林业由以木材生产为主向以生态建设为主发展战略的转变，长期以木材生产为主的国有林区如何适应这一转变，实现可持续发展，成为新时期国有林区的历史性选择。大兴安岭林业集团公司紧紧抓住天然林保护工程契机， 相似文献