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在进行处于软弱围岩包围的低涵隧洞开挖时,先使用高压旋喷灌浆对软弱围岩进行处理,处理后再进行隧洞的开挖,这样可以确保隧洞能够顺利贯通。以某水库低涵隧洞开挖为例,介绍了该水库的施工过程、设计论证以及工程地质情况,对相关工作人员有一定的借鉴作用。 相似文献
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以红石湾隧道工程为实例,在详细分析变形情况及特点的基础上,提出了几点合适的围岩变形支护控制措施,包括临时支护体系控制围岩变形、提高支护体系整体刚度、加快仰拱、二衬施工进度、施工中减少对围岩的扰动,实施以后取得了良好的控制效果。 相似文献
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以大格拉隧道为例,就富水、浅埋、软弱围岩施工过程中隧道初期支护出现较大变形,侵入二衬空间的问题,分析其产生的具体原因,并提出相应地施工处理措施,以保证结构的稳定和安全。 相似文献
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指出了在软土地区展开浅埋隧道施工时,受土质特殊性的影响,极易出现变形等问题。以实际隧道工程为例,为了避免在开挖过程中围岩出现大范围变形现象,围绕洞内拱顶沉降等问题展开了监测,以所得数据为依据分析了其中的规律,提出了相应的对策,以确保工程的整体质量。 相似文献
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TBM法施工作为近几年在超长隧洞施工中的先进技术得以飞速发展,文章简述了TBM施工技术的进展以及其在施工中的优势,并在施工中有效地印证了该施工方法的优越性。 相似文献
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指出了金坪子滑坡强烈变形区距离乌东德水电站坝址约2.5km,处于整体蠕滑状态,稳定性较差,若产生大规模失稳可能会抬高上游水位,从而影响发电系统的正常运行。根据设计文件,金坪子滑坡治理分两期进行,一期为金坪子隧洞、地表排水系统和后缘截水洞施工。探讨了计算后缘截水洞开挖作业循环时间以及施工资源配置,以使其满足工期要求。 相似文献
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下洋隧道设计采用了新奥法设计、施工、设计中对软弱围岩采取了一些技术措施，在防、排水中也采用一些新材料，从而保证了隧道的施工和运营安全。 相似文献
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酸刺沟隧道出口水平旋喷桩施工技术 总被引：1，自引：0，他引：1
主要介绍水平旋喷桩在隧道软弱围岩中施工工艺及加固效果的应用。酸刺沟煤矿铁路专用线隧道出口施工时,经现场核实均与设计图纸相符,泥岩与粘性土经地下水长期浸泡饱和后形成稳定性极差的软塑-流塑状地层,即形成泥岩与粘土的互化层,隧道在开挖施工中极易滑坍。为解决通过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取水平旋喷桩施工技术,主要研究软弱围岩隧道施工中如何应用水平旋喷桩,初步拟选桩直径、桩长、外插角和循环距离等技术参数,通过现场施工,顺利通过该隧道软弱围岩段,在该隧道软弱围岩段成功地应用了水平旋喷桩,值得推广和借鉴。 相似文献
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地质超前预报为隧道信息化施工中的重要组成部分,文章结合地质灾害预报技术的研究成果,以地面地质调查法、地质雷达、TSP三种超前地质预报技术为手段,基于系统论的观点提出和建立综合地质预报方法,旨在为隧道工程施工提供更加有效和科学的预报方法和分析方法,为隧道围岩分级提供有价值的参考和借鉴。 相似文献
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在交通工程施工中,隧道施工以其地质复杂、不可预见情况较多等因素,成为控制的难点;而隧道施工监控工作恰恰为施工安全提供了可靠的保证。作者依据工程实例,分析论述了应用隧道施工监控技术的重要性。 相似文献
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尼尔基水利枢纽工程隧道的防排水技术分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对尼尔基灌溉输水洞隧道防排水设计原则、洞门段防排水、初期支护、结构自防水、施工缝的防水等方面的设计与探讨,详细介绍了隧道工程防排水技术。 相似文献
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盾构机在城市地铁施工中已经成为主流,盾构在掘进中的姿态控制是确保隧道施工质量的关键技术.由于影响盾构掘进姿态的因素较多,情况复杂,掘进姿态控制难度大.本文结合南京地铁三号线某标段隧道盾构施工,分析隧道设计轴线、盾构轴线和管片中线三者在施工中存在的5种位置关系：一是三条线基本重合,二是盾构轴线与隧道轴线重合,三是管片中线与隧道设计轴线重合,四是管片中心与盾构轴线有偏差,五是三条轴线不重合而且轴线水平移动;从土压的设定值、地质变化、注浆位置与时间、转弯管片的使用、管片的姿态和施工的连续性等6个方面对影响盾构掘进姿态的因素进行总结;从偏移量、油缸行程差和最小盾尾间隙三个方面对盾构掘进姿态控制的参数进行分析与计算;从掘进方向的控制,掘进姿态调整与纠偏两个方面阐述盾构掘进过程中姿态控制的技术方法. 相似文献
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在长距离过江隧道掘进中,盾构机的尾部可能由于盾尾刷磨损等原因失去密封能力导致涌砂冒水事故,若不能及时抽排水或泥浆并恢复盾尾密封,将导致盾构机被淹没,造成经济损失,延误工期。因此,高水压富含水地层盾尾的渗漏防治和盾尾刷更换前的盾尾止水成为亟待解决的关键问题。以南京地铁某过江隧道工程为依托,从盾尾密封脂选取、涂抹及注入,同步注浆浆液选择与注入,管片的预制和安装,盾构机体密封及盾构掘进施工等方面研究了盾尾渗漏原因及预防渗漏的技术与措施,并根据已有施工经验,针对该过江隧道的工程地质条件对各施工参数进行了量化,给出了该工程盾尾渗漏防治的具体技术工艺与参数。比选研究了以往工程盾尾发生渗漏,更换盾尾刷前对盾尾进行密封止水的方法,包括化学注浆止水、盐水冻结止水及液氮冻结止水,提出液氮冻结止水方法最适合过江隧道。对比研究了不同液氮输送方式及冻结管布置方式的特点,提出如需更换盾尾刷,在管片上直接打孔并使用液氮罐供冷冻结最适合该过江隧道工程。该过江隧道工程已安全竣工多年,盾构机采用了防渗技术工艺与参数,掘进过程中未发生盾尾渗漏,无须更换盾尾刷,因此各施工参数与工艺具有参考价值。 相似文献
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在西藏高原气候条件下，隧道公路路面工程有抗冻，耐用特殊性要求。为了可以顺利采用露石水泥混凝土路面方案完成路面设计、施工，除了结合在我国内地已有的成功经验和成熟工艺，还要在施工现场及室内进行相应一系列的路用性能试验。本文结合实体工程一拉贡路嘎拉山隧道露石水泥混凝土路面具体应用技术。进行了路面抗冻性试验。经过试验分析论证，为工程实施提供技术支持及结论验证。 相似文献
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盾构始发是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何保证该阶段加固土体的强度和安全性,从而确定土体加固的范围,是盾构隧道施工中必须解决的问题。文章介绍盾构隧道端头常用的土体加固方式以及目前盾构始发设计施工中所采用的计算理论及模型,结合苏州地铁滨河路站西端头盾构始发工程进行理论设计与验算,并且讨论软土地区常用加固方式的加固时机、加固所采用的技术参数以及应急措施。研究得出：对于软土地区,采用最多的是水泥土深层搅拌桩＋高压旋喷桩（或注浆）的加固方式;抗滑移验算对安全系数起主导因素的是加固土体的粘聚力;土体扰动极限平衡理论计算得出的横向加固尺寸小于构造要求,只要能够满足构造要求,土体在抵抗扰动上就有足够的安全系数。 相似文献